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Ford cerró un gran negocio con los 4 trabajadores de la unidad de Camaçari, en Bahía. La fábrica estará cerrada.
A Ford y el Sindicato de Metalúrgicos de Camaçari, en Bahía, llegó finalmente a un acuerdo para indemnizar a un total de 4 trabajadores de la fábrica que está a punto de cerrar. El trato se llevó a cabo en un Assembleia este miércoles por la mañana.
O Estadão informó que el convenio de Ford con el gremio metalúrgico fue aprobado casi por unanimidad. El acuerdo prevé el pago de todos los derechos a la terminación del trabajadores. Además, el personal que labore en el área de producción recibirá dos salarios extra por año de trabajo.
El valor mínimo a recibir es de R$ 130 por parte de Ford por cada trabajador. Incluso si el monto es inferior a R$ 130, Ford garantizará el pago.
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El acuerdo también prevé la concesión de seis meses de seguro de salud a través del sindicato. Además, los trabajadores con ocupación médica seguirán teniendo una remuneración extra pagada por la empresa norteamericana. La empresa difundió una nota en la que indicó que realizará otras acciones, así como un programa de calificación para 4 empleados, así como apoyos para la reubicación de estas personas en el mercado laboral.
"Además de los elementos previstos en el acuerdo, Ford ya está ofreciendo un programa de capacitación para los trabajadores y también ofrecerá apoyo para el reemplazo a través de la contratación de una empresa especializada.", dice un extracto de la nota difundida por Ford.
El sindicato destacó que hubo un total de 33 rondas de negociación entre Ford y los trabajadores. Todo esto ocurrió con la mediación del Tribunal Laboral Regional.
Razones por las que Ford se fue de Brasil
salida de Ford de Brasil Fue un duro golpe para la industria nacional. Después de décadas en el país, la empresa anunció el cierre de fábricas en Bahía y en el interior de São Paulo. En conjunto, son casi 5 las personas que se quedarán sin empleo con la salida de la empresa del país.
Cambio de enfoque de la empresa.
En su momento, Ford informó que la decisión se debió al recrudecimiento de la crisis sanitaria en el país, la persistente capacidad ociosa de la empresa en el país y la reducción de las ventas. Sin embargo, fuentes del mercado informan que la verdadera razón es el enfoque en la producción de SUV y camionetas, además de la electrificación del mercado. Con eso, la empresa optó por salir de Brasil y vender sólo productos importados.
