Después de la salida de Ford, Bahía buscará montadoras de China para invertir en el estado
Este lunes (11) Ford anunció el cierre de sus actividades en Brasil debido a la baja facturación en 2020 en Bahía, Ceará y SP, y ahora los estados piensan en buscar nuevos inversionistas en China. La empresa cerrará temporalmente sus puertas aquí en el país, manteniendo la unidad de Camaçari/BA en funcionamiento por ahora. El gobierno bahiano, por su parte, ya está tomando medidas para conseguir un nuevo inversionista que reemplace a Ford en el Estado.
Lee también
Inversionistas de China
Con la noticia, el Gobernador del Estado de Bahía, Rui Costa (PT) se puso en contacto con la Embajada de China en Brasil para intentar atraer empresarios e inversores chinos que tengan interés en hacerse cargo de la enorme fábrica ubicada en el municipio de Camaçari. El Estado también es conocido por valorar el sector automotriz y no pretende perder su lugar en el podio.
Cómo actuará Ford de aquí en adelante en el país
A partir de ahora, los modelos automotores que circularán aquí en Brasil serán solo aquellos fabricados en polos industriales cercanos a nuestro país, como las fábricas de Argentina y Uruguay. La decisión fue tomada después de que los datos de la empresa registraran marcas de declive en la venta de vehículos, tanto populares como de mediano y gran porte. Incluso los modelos más simples, como el de la línea Ford KA, no cumplieron con las metas de venta esperadas.
-
Nuevo radar inteligente comienza a multar a conductores solitarios en carriles exclusivos, utiliza cámaras para contar ocupantes y ya cambia las normas de control en carreteras concurridas de Europa
-
Por qué el operador de grúa solo puede obedecer al señalero correcto en la obra: entre docenas de trabajadores, una mano levantada por la persona equivocada puede confundir la maniobra y transformar una carga de toneladas en un riesgo inmediato.
-
Qué cambia con las nuevas reglas del transporte público que pueden reducir la presión sobre el pasaje y abrir camino para la tarifa cero en Brasil
-
Argentina confirma a gigante belga para comandar la hidrovía estratégica del Río Paraná y promete reducir costos logísticos en una de las rutas más importantes de América del Sur.
Rui Costa, por su parte, lamentó el cierre de Ford en Brasil, pero no dudó en considerar la búsqueda de nuevos inversionistas, ya que esto dará inicio a un nuevo ciclo de generación de empleo y renta para el Estado, teniendo en cuenta que la pandemia del nuevo coronavirus dejó un amplio índice de desempleo en todo el país.
Como alternativa, el Gobernador del Estado de Bahía tiene en mente crear un grupo de trabajo con la Federación de las Indústrias de Bahía para discutir alternativas para la fábrica. Su intención es continuar con la inversión en el sector automovilístico, pero no descarta otras opciones si no encuentra inversionistas para la fábrica.
CNN hace análisis de los motivos que llevaron a Ford a dejar el país
«Debido a hechos ocurridos en los últimos años, la automotriz ya estaba considerando salir de Brasil…. La falta de inversiones, las caídas en las ventas, las restricciones de la pandemia y los altos impuestos hicieron que la situación en Brasil fuera insostenible para Ford. Ventajas de fabricar en Argentina: Los costos fijos de la empresa y la mano de obra son mucho más bajos en Argentina. Un automóvil fabricado en Brasil puede tener hasta un 54,8% de impuestos, es decir, más de la mitad de las ganancias son impuestos. La estrategia de Ford es concentrarse en automóviles de gran porte y no fabricar más modelos populares.»
