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La empresa naval noruega Ocean Yield AS realizó la compra de un buque portacontenedores de 5.500 TEU en construcción en Corea
De acuerdo con lo que se ha informado, los buques portacontenedores serán de una embarcación “hermana” de dos nuevas construcciones anunciadas los días 10 y 18 de julio de este año, con un diseño que permite la conversión para operación bicombustible con metanol como combustible.
La entrega de la embarcación portacontenedores está prevista para el tercer trimestre del año 2023 y, después de la entrega, la embarcación comenzará un contrato de fletamento de siete años con ZIM Integrated Shipping Services.
Con un fundación en 2012, Ocean Yield se concentra en inversiones de barcos en fletamentos a largo plazo. A finales del año 2021, la empresa cambió de propietario cuando Octopus Bidco AS, compañía que es de propiedad indirecta totalmente controlada por fondos asesorados por Kohlberg Kravis Roberts & Co. LP y sus afiliadas (KKR), adquirió todas las acciones de Ocean Yield.
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¡El Mayor Portacontenedores del Mundo!
Aceleración de la Descarbonización
El aumento de la demanda por barcos alimentados con metanol en el último año fue impulsado por la aceleración de la descarbonización de la industria naval, que ha visto más de 40 barcos alimentados con metanol añadidos al conteo de pedidos. Siendo una solución neutra en carbono, que está ampliamente disponible en la actualidad, el metanol está convirtiéndose en una opción muy popular en el sector marítimo, especialmente considerando que otras alternativas, como el amoníaco, tienen un largo camino por recorrer antes de hacerse más populares.
Los principales beneficios del metanol incluyen su densidad, que no afecta la capacidad de carga de los barcos, el hecho de ser relativamente seguro para el bunkering y tener un precio bastante atractivo. Más sobre barcos: Empresa gigante del sector offshore cierra contrato con Petrobras para el suministro de remolcadores y
nuevos contratos de barcos. El Grupo DOF, empresa gigante del sector de barcos, asegurò un contrato en Brasil para uno de sus barcos de suministro de remolcadores de manipulación de anclas (AHTS), así como nuevos contratos de barcos en África Occidental y el Mar del Norte. El contrato fue realizado por su subsidiaria Norskan Offshore, que firmó el acuerdo con Petrobras para el barco AHTS de bandera brasileña de clase 21.000 Skandi Amazonas hasta marzo de 2023.
Otros Contratos de DOF por el Mundo
DOF offshore también recibió un contrato para apoyar una FPU para un “gran operador” en África Occidental, utilizando los barcos Skandi Constructor, Skandi Iceman, Skandi Hera y un barco tercero.
Además, el barco Skandi logró la función de apoyar las operaciones de perforación en el sector holandés del Mar del Norte, comenzando el fletamento en noviembre y proporcionando 100 días de uso de la embarcación. La estimación para estos contratos es de aproximadamente R$ 260 millones (aproximadamente € 25 millones).
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