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El gobierno del estado brasileño de Paraíba firmó un Protocolo de Intenciones con el astillero chino de reparaciones navales IMC YY, para cooperación en el proyecto Brasil Basin Drydock Company (BBDC).
El acuerdo hará que el IMC YY, de China, opere la instalación de la Empresa de Docajes de Piedra del Ingá (EDPI), de la BBDC, bajo un contrato a largo plazo, anunció McQuilling Services, uno de los accionistas de BBDC. El proyecto de BBDC será el mayor patio de reparaciones de barcos construido para este propósito en la cuenca del Atlántico Sur. Contará con dos grandes diques de gravedad para barcos de dique seco hasta el tamaño de barcos Valemax y un hidrolift para embarcaciones de apoyo offshore más pequeñas, de acuerdo con McQuilling.
Parte de una iniciativa de desarrollo de Cabedelo, mayor en todo el puerto, el proyecto de US$ 900 millones estará ubicado en el municipio de Lucena, en el estado de Paraíba, al otro lado del puerto de Cabedelo, en el extremo este de América del Sur y construido en varias fases.
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Más de una década de retrasos: la duplicación del lote 1 de la BR-280, entre São Francisco do Sul y Jaraguá do Sul, tuvo su proyecto aprobado en 2013, sufrió paralizaciones y sigue parada desde 2022, con solo el 36% de los servicios ejecutados
El patio EDPI de BBDC está planeado para una producción de dique seco de más de 120 barcos por año.
“Con las actividades ambientales y de ingeniería en curso, nuestro enfoque ahora es elevar el patrimonio primario de la Fase Uno, alrededor de US$ 70 millones, con el objetivo de iniciar las primeras operaciones de reparación en 2022”, comentó David Saginaw, director comercial de McQuilling Services.
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