Amenaza de paro indefinido de camioneros no alcanza para contener el reajuste en el precio del diésel, que respecto a noviembre de 2020 alcanza el 49%.
Incluso con las amenazas de los camioneros de ir a la huelga, no fue suficiente para contener el aumento de los precios de los combustibles, especialmente el diésel. El mes de noviembre comenzó con el precio medio nacional del diésel común y S-10, por encima de R$ 5,6 en los surtidores, un aumento del 7,4% con relación al final de octubre, señala la última encuesta de Ticket Log Price Índice (IPTL).
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El diesel común registró aumento del 7,4%, frente a octubre, siendo vendido a R$ 5,602. El diesel S-10 ya tenía un alto de 6,9%, vendido a R$ 5,672. Cuando se compara el promedio con el valor de cierre de noviembre de 2020, el aumento alcanza el 49%.
El alza de los precios se reflejó en todas las regiones. El diesel común tuvo su incremento más expresivo en la región Sur, con 8,22%. El S-10 tuvo su mayor aumento en la región del Medio Oeste, con un 7,60%.
Como en octubre, la región Norte viene registrando los precios medios más altos, con el diésel común en R$ 5,802 y el S-10 en R$ 5,878. Los valores más bajos por litro se encontraron en la región Sur, con el tipo común vendido a R$ 5,202 y el tipo S-10 a R$ 5,250.
Acre se mantiene en la cima del ranking nacional de diésel común y tipo S-10 más caros, vendidos a R$ 6,280 y R$ 6,275, respectivamente. Como en el mes de octubre, Paraná continúa con los valores más bajos registrados por las estaciones de servicio, con R$ 5,119 para el tipo común y R$ 5,177 para el S-10. El Distrito Federal registró el mayor aumento de diesel, del 9,63%, de R$ 5,274 para 5,782.
Ninguna región de Brasil tuvo reducción en el precio del diésel
“Ninguna región de Brasil tuvo reducción en el precio del diésel, tanto en el tipo común como en el S-10, según el Índice de Precios de Ticket Log. Los precios más ventajosos se encontraron en las regiones Sur y Norte del país”, explica Douglas Pina, Jefe de Mercado Urbano de Edenred Brasil.
El IPTL es un índice de precios de carburantes basado en el abastecimiento realizado en las 21 estaciones Ticket Log acreditadas, de gran fiabilidad dada la cantidad de vehículos que gestiona la marca: 1 millón en total, con una media de ocho transacciones por segundo. A Registro de tickets, la marca de soluciones de movilidad y gestión de flotas de Edenred Brasil, tiene más de 30 años de experiencia y se adapta a las necesidades de los clientes, ofreciendo soluciones modernas e innovadoras para simplificar los procesos diarios.
Los camioneros amenazan con huelga y pueden parar en cualquier momento contra el nuevo aumento de precios del diesel y combustible practicado por Petrobras
Después de otro aumento en el precio del diesel, que sufrió un aumento promedio de R$ 0,25 por litro, los camioneros han estado considerando una nueva huelga. El objetivo de la posible paralización de la categoría es inducir al gobierno a abaratar el combustible. El presidente de Sindtanque de Minas Gerais, el sindicato que representa a los transportadores de combustible, afirmó en una entrevista con VEJA que las manifestaciones pueden ocurrir en cualquier momento. Los líderes, sin embargo, consideran que este movimiento aún es puntual.
La demanda de los camioneros, que incluso promovieron una huelga histórica contra los precios del diésel en 2018, sigue a las constantes denuncias del propio presidente Bolsonaro sobre el costo del combustible.
Incluso con el dólar alto, los precios de los combustibles se desplomaron, llegando a R$ 1,98 por litro de etanol al inicio de la pandemia, pero no funcionó y el consumidor sufre constantes tomas
El bolsillo del consumidor, los taxistas y la aplicación tienen que lidiar con los constantes reajustes en los precios de los combustibles practicados por Petrobras, pero después de todo, ¿cómo explicar por qué los precios del etanol, la gasolina y el diésel se desplomaron al comienzo de la pandemia, si el dólar era es extremadamente fuerte?
En febrero de 2020, inicio de la crisis mundial provocada por la pandemia del Covid 19, los precios de los combustibles en general se desplomaron en todo el mundo, pero “no todo es color de rosa” y después de mayo empezamos a crecer nuevamente.
Las medidas de aislamiento social llevaron a una drástica disminución del consumo de combustible, tanto para el transporte como para la industria.
Como se informó en ese momento, por nosotros en Click Petróleo e GasIncluso, el petróleo se negoció a valores negativos, ya que sin tener un lugar donde almacenarlo, muchos inversionistas prefirieron pagar para no recibir los barriles comprados.
Es decir, con la gasolina y el diésel mucho más baratos, el alcohol también tuvo que bajar de precio. En ese momento, el director técnico de Unica – União da Indústria de Cana-de-açúcar, informó que el sector había acumulado pérdidas, incluso vendiendo el biocombustible por debajo del precio de costo.
Pero no pasó mucho tiempo para que el mercado global se adaptara a la nueva situación y los precios comenzaron a subir nuevamente, a pesar de las amenazas de una huelga de camioneros. Con la demanda de gasolina y etanol en aumento, los precios en consecuencia aumentaron y se repararon las pérdidas en la bomba. Lea el artículo completo aquí.
Luego de liberada la fidelidad a la bandera en las gasolineras, la ANP autorizó el pasado 4, la venta de gasolina y etanol vía delivery; medida puede reducir el precio del combustible y aliviar el bolsillo del consumidor
después que se apruebe el 11 de agosto para la venta directa de etanol y el fin de la fidelidad a la marca en las gasolineras, es decir, que permita a las gasolineras que exhiben marcas de una determinada distribuidora pasar a vender combustibles de otros proveedores, siempre y cuando la consumidor estar informado, llegó el momento de que la tan prometida venta de gasolina y etanol vía delivery sea divulgada por la Agencia Nacional de Biocombustibles, la ANP. En conjunto, las medidas pueden convertirse en la 'solución' para contener y frenar la subida de los precios de la gasolina, y aliviar el bolsillo de los consumidores.
Con esto, las estaciones podrán entregar gasolina regular o etanol a domicilio. La medida, sin embargo, entra en vigor 180 días después de la publicación de la resolución en el Diario Oficial.
De acuerdo con la norma, la entrega de combustibles solo se puede realizar para la entrega de etanol y gasolina 'tipo C' (la común que se vende en las gasolineras). El suministro deberá realizarse en el mismo municipio en el que el distribuidor esté autorizado a operar.
