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Nuevo motor eléctrico de Honda llega para desplazar a Yamaha, Shineray y Bajaj. Nuevo motor V3 promete revolucionar el mercado y llegará en algunos años.
Uno de los principales lanzamientos de la japonesa Honda durante el Salón de Milán (Eicma) de este año, el mayor evento global de las fabricantes de motos, no fue un nuevo vehículo. Se trata de un nuevo motor V3 turbo eléctrico de Honda, que promete alargar la vida de los propulsores de combustión y, además, adoptar tecnologías inéditas para el universo de las dos ruedas (al menos en relación a los modelos de producción en masa).
Nuevo propulsor de la japonesa será un motor V3 turbo eléctrico
El nuevo motor de Honda en cuestión es de configuración V3 y tiene dos pistones inclinados hacia adelante y uno hacia atrás, separados por un ángulo de 75°. El motor V3 es refrigerado por líquido y, según Honda, tiene unas dimensiones extremadamente compactas.
Sin embargo, más allá de la configuración poco usual de tres cilindros en V, lo que más llama la atención es el hecho de que sea sobrealimentado por un supercompresor eléctrico. Si el nuevo motor de Honda fuera turbo, ya sería un destaque, pero al optar por una solución eléctrica, Honda aporta un ingrediente más de novedad al proyecto.
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Según la marca japonesa, el supercompresor eléctrico permite controlar la compresión de la admisión de aire de manera independiente de las revoluciones del propulsor, lo que significa que el par del motor V3 puede ser entregado incluso a bajas revoluciones.
Esto sucede porque es un nuevo motor de Honda, alimentado por una batería, el responsable de girar los rotores del compresor, no los gases expulsados por la cámara de combustión (como sería el caso si fuera un turbo convencional, que depende de las revoluciones del motor para enviar más gases al turbo). Además, no hay necesidad de intercooler, común en motores turbo.
Entender las ventajas del nuevo motor de Honda
A pesar de sonar más complejo y pesado, por la adición de componentes extra en el conjunto motriz, Honda afirma que esta configuración del motor V3 más supercompresor permite una centralización de masa más eficiente.
Con el avance de las tecnologías híbridas y la electrificación en motos, la marca hizo hincapié en que continuará desarrollando “tecnologías avanzadas al lanzar motos eléctricas y otros productos en su portafolio para atender las variadas demandas de los consumidores actuales.
La marca ve el desarrollo de este nuevo motor de Honda V3 con un supercompresor eléctrico como un nuevo desafío en el área de motores de combustión y su objetivo es permitir que sus consumidores continúen experimentando el placer de conducir una motocicleta.
Aún no hay expectativa de potencia y par de este motor V3 sobrealimentado, ni previsión de cuándo entrará en producción, pero ya se sabe que estará destinado a motores de mayor cilindrada, posiblemente como alternativa a los propulsores de cuatro cilindros en línea.
El futuro de la tecnología en las motos de Honda
A pesar del entusiasmo generado por esta nueva tecnología del nuevo motor de Honda, la marca indica que aún existen varias etapas hasta que el motor se convierta en una realidad comercial. La empresa está enfocada en el desarrollo y la producción en masa, priorizando la seguridad y la eficiencia.
El lanzamiento del motor en motocicletas estará inicialmente restringido a modelos premium, reflejando la complejidad y el costo de la nueva tecnología.
Los avances tecnológicos en este motor V3 ilustran la dirección hacia la que se está moviendo la industria de motos: combinaciones de potencia y eficiencia a través de la innovación. Honda, una vez más, demuestra su compromiso con la innovación, ofreciendo soluciones que no solo aumentan el rendimiento, sino que también consideran limitaciones prácticas como el espacio disponible y la gestión térmica.
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