Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Hyundai Grand i10 Nios cuesta cerca de R$ 29,1 mil en India, tiene motor 1.2, opción CNG, AMT, 6 airbags y rivalizaría con Kwid, Mobi y C3.
Hyundai continúa apostando fuerte en el segmento de compactos accesibles en India con un hatch que prácticamente ocupa el espacio que muchos brasileños esperan de un “HB20 popular”. El Hyundai Grand i10 Nios parte de ₹5,55 lakh, cerca de R$ 29,1 mil en la conversión directa, sin considerar impuestos, flete, homologación, margen de concesionarias o costos de importación para Brasil.
Aunque sea un hatch compacto de entrada, el modelo combina una lista de equipamientos difícil de encontrar en coches baratos vendidos en el mercado brasileño. El Grand i10 Nios ofrece motor 1.2 Kappa, versiones con cambio manual de 5 marchas o transmisión automatizada AMT, opción con GNV/CNG de fábrica, además de 6 airbags de serie en toda la línea india.
En la práctica, el coche entra exactamente en la franja ocupada en Brasil por modelos como Renault Kwid, Fiat Mobi y Citroën C3, pero con un paquete de motorización, seguridad y equipamientos más cercano a hatches compactos superiores.
-
Picape diésel de Fiat con 170 cv se convierte en un «hallazgo» en Brasil al aparecer por menos de R$ 95 mil con cambio automático de 9 marchas, tracción 4×4, hasta 756 km de autonomía y capacidad para 1.000 kg de carga.
-
Con motor 1.4 TSI turbo flex y autonomía de hasta 728 km, el sedán de Volkswagen que acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, alcanza los 210 km/h y tiene un maletero de 521 litros se convierte en una rareza entre los usados deportivos.
-
4 autos usados desde R$ 50 mil con motor flex hacen hasta 17,1 km/l, traen seis airbags, multimedia con Android Auto y maletero de hasta 475 litros; la lista incluye Onix Plus, HB20S, Peugeot 208 y Mobi.
-
Renault Kardian 2027: con motor 1.0 TCe Flex, caja manual de seis marchas, hasta 116 cv y 22,4 kgfm, el SUV será más ligero y económico para costar menos que Fiat Pulse, VW Tera y Citroën Basalt en el Programa Coche Sostenible.
Hyundai Grand i10 Nios usa motor 1.2 Kappa y entrega hasta 83 cv en un hatch más pequeño que el HB20
El Grand i10 Nios utiliza el conocido motor 1.2 Kappa de cuatro cilindros, con desplazamiento de 1.197 cm³. En las versiones a gasolina, la potencia llega a cerca de 83 hp, equivalentes a aproximadamente 82 cv, mientras el torque se sitúa en torno a 113,8 Nm.
Hyundai ofrece el hatch con cambio manual de 5 marchas o transmisión automatizada AMT, algo raro en coches tan baratos en varios mercados emergentes.
Dependiendo de la versión, el compacto también puede recibir modos más equipados, incluyendo multimedia de 8 pulgadas, cargador inalámbrico, control de crucero y llave presencial.
Aunque sea un coche urbano compacto, el Grand i10 Nios intenta posicionarse por encima de los modelos extremadamente básicos. El enfoque es entregar sensación de hatch premium barato, y no solo un vehículo minimalista de bajo costo.
Hatch indio de Hyundai también tiene versión CNG con consumo de hasta 27 km/kg
Uno de los puntos más inusuales para el estándar brasileño es la oferta de versiones con CNG/GNV de fábrica. Hyundai vende el Grand i10 Nios Hy-CNG Duo en India con un sistema de cilindros dobles integrado en el maletero.
Según datos divulgados en sitios automotrices indios, las variantes CNG pueden alcanzar cerca de 27 km/kg, un número extremadamente alto en comparación con los compactos flex brasileños.
Además del ahorro, el sistema de cilindros dobles intenta resolver un problema clásico de los coches convertidos a gas: la pérdida excesiva de espacio en el maletero.
Hyundai coloca 6 airbags de serie incluso en las versiones más baratas del Grand i10 Nios
Hyundai también reforzó la seguridad del hatch indio. El Grand i10 Nios ahora trae 6 airbags como equipamiento estándar, incluyendo airbags laterales y de cortina.
El paquete de seguridad también incluye características como:
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Vehicle Stability Management (VSM)
- Asistente de arranque en pendiente
- ABS con EBD
- Monitoreo de la visión trasera del conductor
Estos equipos normalmente aparecen en categorías más caras en el mercado brasileño.
El interior del Grand i10 Nios intenta parecer un hatch superior incluso siendo un compacto de entrada
Hyundai también apuesta por un aspecto interior más sofisticado que el normalmente visto en compactos baratos. Dependiendo de la versión, el modelo recibe:
- Central multimedia táctil de 8 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Cargador inalámbrico
- Controles en el volante
- Aire acondicionado digital
- Salidas traseras de aire
- Llave presencial
- Encendido por botón
El resultado es un coche urbano pequeño, pero con una sensación visual más cercana a hatchbacks compactos más grandes.
Hyundai Grand i10 Nios muestra un tipo de coche barato que prácticamente desapareció en Brasil
Mientras el mercado brasileño migró casi totalmente hacia SUVs compactos y hatchbacks más caros, India sigue recibiendo coches urbanos pequeños extremadamente competitivos en precio.
El Grand i10 Nios es un claro ejemplo de esto. Incluso ofreciendo motor 1.2, opción automática, versión CNG y 6 airbags, el hatch todavía parte de un valor convertido muy por debajo de lo practicado en Brasil en modelos equivalentes.
En la conversión directa, el valor inicial queda por debajo de muchos coches usados compactos vendidos actualmente en el mercado brasileño.
Ficha técnica Hyundai Grand i10 Nios
| Ítem | Hyundai Grand i10 Nios |
|---|---|
| País de venta | India |
| Precio inicial | ₹5,55 lakh |
| Conversión aproximada | R$ 29,1 mil |
| Motor | 1.2 Kappa |
| Cilindrada | 1.197 cm³ |
| Cilindros | 4 |
| Potencia gasolina | cerca de 82 cv |
| Potencia CNG | cerca de 69 cv |
| Torque gasolina | 113,8 Nm |
| Transmisión | Manual de 5 marchas o AMT |
| Combustibles | Gasolina y CNG |
| Consumo CNG | hasta 27 km/kg |
| Airbags | 6 de serie |
| Multimedia | Pantalla de 8 pulgadas |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay |
| Maletero | 260 litros |
| Llantas | Hasta 15 pulgadas |
| Control de estabilidad | Sí |
| Asistente de rampa | Sí |
El Grand i10 Nios muestra cómo algunos mercados aún reciben coches compactos baratos con motor más grande, más equipamiento y seguridad superior.
La cuestión es simple: si Hyundai puede vender esto en India por cerca de R$ 29 mil en la conversión directa, mucha gente en Brasil inevitablemente mirará al propio mercado y se preguntará por qué los compactos nacionales se han vuelto tan caros.
¡Sé la primera persona en reaccionar!