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Ubicación ES, RJ Tiempo de lectura 3 min de lectura Comentarios 9 comentarios

Importante ferrocarril brasileño será subastado por R$ 4,5 MIL MILLONES, prometiendo impulsar la economía de dos estados.

Escrito por Roberta Souza
Publicado el 15/01/2025 a las 13:00
ferrovia - leilão - governo federal -
foto/reprodução: Divulgação
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Subasta Busca Conectar Importantes Puertos, Impulsar el Transporte de Cargas y Fortalecer la Infraestructura Ferroviaria del Sudeste Brasileño!

El gobierno federal está avanzando con un proyecto estratégico que involucra la concesión de parte de la Estrada de Ferro 118 (EF-118), conocida como Anillo Ferroviario del Sudeste.

Este proyecto ambicioso, que busca conectar el Puerto de Vitória al Puerto de Niterói, en Rio de Janeiro, está en fase de preparación para una subasta que debe ocurrir aún en 2025. La inversión prevista para los próximos cinco años es de R$ 4,5 mil millones, de acuerdo con el sitio esbrasil.

Estructura y Fases del Proyecto Ferroviario

El emprendimiento está dividido en dos fases principales: un proyecto greenfield, que comienza desde cero, y un proyecto brownfield, que se basa en estructuras preexistentes. En total, la vía férrea tendrá 577 kilómetros de extensión.

El Ministerio de Transportes está conduciendo audiencias públicas hasta el 24 de enero de 2025 para ajustar los detalles de la subasta.

ferrovia - leilão - governo federal -
Subasta Busca Conectar Importantes Puertos, Impulsar el Transporte de Cargas y Fortalecer la Infraestructura Ferroviaria del Sudeste Brasileño! – Foto/reproducción: Ricardo Botelho/MInfra

La primera fase del proyecto abarca la construcción de cerca de 170 kilómetros de rieles entre Anchieta y el Puerto do Açu, en Rio de Janeiro.

Importancia del Proyecto e Inversiones en el Ramal Ferroviario

Uno de los aspectos destacados del proyecto es el Ramal Anchieta, que se extiende de Santa Leopoldina a Anchieta. Presentado por Vale en agosto de 2024, este ramal comprende 90 kilómetros, de los cuales 80 km van hasta Anchieta y 10 km forman un lazo hasta el puerto de Ubu, operado por Samarco.

Ese segmento debe recibir R$ 6 mil millones en inversiones, como parte de las contrapartidas de las renovaciones de las concesiones ferroviarias de Vitória-Minas y de la Estrada de Ferro Carajás.

Impacto Logístico y Visión del Gobierno Estatal

El gobernador del Espírito Santo, Renato Casagrande, destacó la importancia de la ferrovia para el estado, enfatizando la necesidad de mejorar la conexión ferroviaria con el centro de Brasil.

«En 2025, necesitamos intensificar los esfuerzos para mejorar la conexión ferroviaria de Espírito Santo con el corazón del país. Esto será crucial para aumentar el volumen de cargas transportadas, y las ferrovias son fundamentales para eso», afirmó.

Conclusión y Expectativas de la Ferrovia

Este proyecto es un componente vital de la estrategia del gobierno federal para mejorar la infraestructura de transporte en Brasil.

Con la realización de la subasta y la subsecuente construcción de la ferrovia, la expectativa es que la conexión entre el Espírito Santo y el Rio de Janeiro se convierta en un pilar del transporte de cargas como minerio de hierro, carbón, hierro gusa, concentrado de cobre y contenedores, fortaleciendo la economía de la región.

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Eder
Eder
16/01/2025 20:33

O DHANSEN VAI MUDAR TUDO ISSO AGUARDEM CHEGA DE ACEITAR TUDO O QUE O GOVERNO QUER , DHANSEN SERA O NOVO PRESIDENTE, e o povo vai eleger igual nas urnas se aceita ou não uma decisão pública ou um novo imposto ou taxa ou qualquer privatização ou leilão. O povo é quem deve decidir e não ficar aceitando tudo que se impõem

joseeduardochiavone@gmail.com
joseeduardochiavone@gmail.com
16/01/2025 10:58

Com esse governo sem credibilidade alguma, melhor arquivar o projeto

Humberto Palmeira
Humberto Palmeira
En respuesta a  joseeduardochiavone@gmail.com
16/01/2025 19:40

Esse Governo de faz de conta, vem desde o inicio de sua desatrada administração repetindo promessas, que de tão repetidas já estão » rotas». Até o momento nenhum projeto saiu do papel. Todos os dias se falam em construções de rodovias e ou ferrovias que sequer saem das promessas. Mostrem uma repito uma obra inaugurada desde o inicio desse malfadado governo?

Luciano
Luciano
15/01/2025 18:04

Tomara que não leiloa nesse mandato presidencial porque o dinheiro vai sumir tudo

João A. Costa Nunes
João A. Costa Nunes
En respuesta a  Luciano
15/01/2025 23:55

Sinseramente!!! Não será em um governo da extrema direita. Tiveram a chance de vcs, não executaram nada!!! Ao contrário, destruíram!!! Acho que estão doentes quanto o ex e inelegível ****!!! Nosso país só cresce nos governos do PT. Precisam se conscientizarem disso, com todo o respeito que tenho pelo próximo. Mude de idéia porque estás completamente equivocado, amigo, se me permite dirigir-me desta forma!!! Faria um grande bem à nossa nação mudando de opinião!!!

Lula ladrão
Lula ladrão
En respuesta a  João A. Costa Nunes
16/01/2025 06:28

Ao defensor de ****. Atual governo só **** msm, descia e taxa a população. Cadê os benefícios q esse governo fez? Ah comprou os artistas lei Rouanet. Esse atual aí com desespero já gastou mais de 7 trilhões mas n adianta falar com gente **** político que tampa os olhos igual crista de ****.

Buddy
Buddy
En respuesta a  João A. Costa Nunes
16/01/2025 06:43

…..só cresce nos governos do PT… cresce igual o **** do cavalo, para baixo!!!! Agora conta outra piada, essa foi sem graça!

Última edición en 1 año hace durante Buddy
Buddy
Buddy
En respuesta a  João A. Costa Nunes
16/01/2025 06:49

Bolsonaro, o Mito, vai voltar e varrer essa esquerdalha do mapa! E junto com o Super Trump!!!

Eduardo c c
Eduardo c c
En respuesta a  João A. Costa Nunes
16/01/2025 21:05

Não adianta falar com o povo da direita eles deveriam ir morar no EUA mais o mito como eles falam.por que sinceramente o país tá melhorando sim a inflação não almentou mais tá pra menos o mito só falava **** os filhos ficando tudo rico com machadinhas.bando indioata esses pessoal de direita o lula defende é o nome do pobre e o mito nem no pobre ele fala deveria ter vergonha o pobre que apoia o Bolsonaro

Roberta Souza

Autora en el portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsable de la publicación de más de 8.000 artículos que suman millones de visitas, uniendo técnica, claridad y compromiso para informar y conectar a los lectores. Ingeniera de Petróleo y posgraduada en Comisionamiento de Unidades Industriales, también aporto experiencia práctica y vivencia en el sector del agronegocio, lo que amplía mi visión y versatilidad en la producción de contenido especializado. Desarrollo temas, difundo oportunidades de empleo y creo materiales publicitarios dirigidos al público del sector. Para sugerencias de temas, difusión de vacantes o propuestas de publicidad, contácteme por correo electrónico: santizatagpc@gmail.com. No recibimos currículos

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