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A Partir De Este Viernes, 10 Nuevos radares Comienzan A Multar En Rutas Paulistas! Sepa Dónde Están Y Evite Sorpresas Desagradables. La EcoNoroeste Continúa Implementando Fiscalización Rigurosa Para Coibir Exceso De Velocidad. ¡Vea Los Trechos Y Los Límites Permitidos Antes De Agarrar La Ruta!
A Partir De Este Viernes (07), conductores que transitan por importantes rutas del interior paulista deben Estar Atentos A Una Novedad Que Busca Aumentar La Seguridad Vial.
Cambios Significativos Ocurrirán En Trechos Movimentados, Impactando Directamente La Rutina De Quienes Utilizan Estas Vías.
La Concesionaria EcoNoroeste Anunció La Activación De Diez Nuevos Radares De Velocidad En Trechos Bajo Su Administración, Conforme Publicación En El Diario Oficial Del Estado De São Paulo El 31 De Enero.
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Estos Equipos Están Distribuidos En Las Rutas Washington Luís (SP-310), Carlos Tonanni (SP-333) Y Laurentino Mascari (SP-333), Con Límites De Velocidad Que Varían Entre 80 Km/h Y 110 Km/h, Dependiendo Del Trecho Y Del Tipo De Vehículo.
Ubicación De Los Nuevos Radares
Ruta Washington Luís (SP-310)
- Km 235+470m: Pista Norte, Sentido São Carlos-Ibaté, En São Carlos. Velocidad Máxima: 90 Km/h Para Vehículos Ligeros Y Pesados.
- Km 259+350m: Pista Norte, Sentido Ibaté-Araraquara, En Araraquara. Velocidad Máxima: 80 Km/h Para Vehículos Ligeros Y Pesados.
- Km 260+700m: Pista Sur, Sentido Araraquara-São Carlos, En Araraquara. Velocidad Máxima: 80 Km/h Para Vehículos Ligeros Y Pesados.
- Km 375+970m: Pista Norte, Sentido Santa Adélia-Catanduva, En Pindorama. Velocidad Máxima: 110 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 90 Km/h Para Pesados.
- Km 412+000m: Pista Norte, Sentido Catiguá-Cedral, En Uchoa. Velocidad Máxima: 110 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 90 Km/h Para Pesados.
Ruta Carlos Tonanni (SP-333)
- Km 88+800m: Pista Este, Sentido Jaboticabal-Sertãozinho, En Sertãozinho. Velocidad Máxima: 110 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 90 Km/h Para Pesados.
- Km 96+640m: Pista Oeste, Sentido Sertãozinho-Jaboticabal, En Sertãozinho. Velocidad Máxima: 110 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 90 Km/h Para Pesados.
- Km 97+870m: Pista Este, Sentido Jaboticabal-Sertãozinho, En Barrinha. Velocidad Máxima: 110 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 90 Km/h Para Pesados.
Ruta Laurentino Mascari (SP-333)
- Km 168+710m: Pista Este, Sentido Itápolis-Taquaritinga, En Itápolis. Velocidad Máxima: 100 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 80 Km/h Para Pesados.
- Km 173+650m: Pista Este, Sentido Itápolis-Taquaritinga, En Itápolis. Velocidad Máxima: 100 Km/h Para Vehículos Ligeros Y 80 Km/h Para Pesados.
Expansión Continua
Estos Nuevos Radares Integran Un Proyecto Más Amplio De La EcoNoroeste, Que Prevê La Instalación De 45 Equipos A Lo Largo De Las Rutas Bajo Su Concesión.
Desde El 10 De Enero De 2025, 28 Radares Ya Están En Operación, Con El Objetivo De Monitorear Y Controlar La Velocidad De Los Vehículos, Con El Fin De Reducir Accidentes Y Aumentar La Seguridad De Los Usuarios.
Criterios De Instalación
La Elección De Los Lugares Para La Instalación De Los Radares Se Basó En Un Mapeo Detallado De Las Áreas Con Mayores Índices De Gravedad Y Fatalidad En Accidentes De Tránsito.
La Agencia De Transporte Del Estado De São Paulo (ARTESP) Y El Departamento De Estradas De Rodaje Del Estado De São Paulo (DER-SP) Aprobaron Previamente Estos Puntos Estratégicos.
Información A Los Conductores
Para Garantizar Que Los Conductores Estén Conscientes De Las Nuevas Fiscalizaciones, La EcoNoroeste Realizó Amplia Divulgación Previa, Utilizando Placas, Franjas Y Paneles De Mensajes Variables (PMVs) A Lo Largo De Las Rutas.
La Relación Completa De Los Nuevos Equipos Está Disponible En Las Redes Sociales De La Concesionaria.
Sobre La EcoNoroeste
La EcoNoroeste Es Una Concesionaria Del Grupo EcoRodovias, Responsable De La Administración De Cinco Rutas En El Interior De São Paulo.
La Empresa Inició Sus Operaciones En 2023, Gerenciando Las Rutas Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) Y Carlos Tonanni, Además De Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari Y Dr. Mário Gentil (SP-333). En 2025, La EcoNoroeste Asumirá La Gestión De Más De 158 Kilómetros De Estradas.
Importancia De La Fiscalización Electrónica
La Implementación De Estos Nuevos Radares Refleja Una Tendencia Creciente En El Estado De São Paulo En Utilizar La Tecnología Para Mejorar La Seguridad Vial.
De Acuerdo Con Datos Del Departamento De Estradas De Rodaje (DER-SP), Colisiones Traseras Causadas Por Exceso De Velocidad Representan Alrededor Del 30% De Los Accidentes En Las Rutas Paulistas.
La Fiscalización Electrónica Se Ha Mostrado Una Herramienta Eficaz En La Reducción De Estos Índices, Incentivando A Los Conductores A Respetar Los Límites De Velocidad Establecidos.
Orientaciones A Los Conductores
Los Conductores Que Utilizan Estas Rutas Deben Redoblar La Atención A Las Señalizaciones De Límite De Velocidad Y Estar Conscientes De Las Nuevas Localizaciones De Los Radares. El Respeto A Las Normas De Tránsito Es Fundamental Para Garantizar La Seguridad;
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