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Senador Promete Desvio Para Eludir Peaje Que Puede Costar Hasta R$ 300 Para Camioneros. Residentes Se Mobilizan Contra Tarifas Consideradas Abusivas. ANTT Y VINCI Highways Aseguran Que Inversiones Traerán Mejoras, Pero Usuarios Cuestionan Ausencia De Obras Estructurales.
En medio de las discusiones sobre concesiones viales en Brasil, una reciente iniciativa ha llamado la atención de conductores y autoridades.
La BR-040, importante vía que conecta Belo Horizonte (MG) con Cristalina (GO), está en el centro de un debate que involucra tarifas de peaje, promesas políticas y el impacto en las comunidades locales.
El senador Cleitinho (Republicanos-MG), en asociación con el alcalde de Paracatu, Igor Santos (União Brasil), anunció la intención de crear un desvío en la BR-040 para que los conductores puedan evitar la plaza de peaje instalada en la ciudad.
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La medida busca ofrecer una alternativa a los conductores cuando la concesionaria VINCI Highways inicie sus operaciones el 10 de marzo de 2025.
La nueva concesión prevé tarifas de hasta R$ 16,94 para automóviles y hasta R$ 300 para camiones que realicen trayectos de ida y vuelta por el tramo concesionado.
El senador criticó la ausencia de duplicaciones u obras estructurales significativas en la carretera.
«¡La gente está siendo asaltada! No hay viaducto, no hay duplicación, no hay nada! ¿Cómo un camionero va a pagar R$ 300 para circular? ¿Cómo un trabajador que necesita ir y volver todos los días va a asumir este peaje absurdo? ¡Esto no es concesión, es extorsión!», afirmó Cleitinho.
En respuesta, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informó que la firma del contrato con VINCI Highways para la concesión del tramo entre Belo Horizonte y Cristalina está prevista para el 10 de febrero de 2025, con la cobro de peaje iniciando un mes después.
La ANTT aclaró que la tarifa de R$ 16,94 para automóviles se aplicará solo en la plaza de peaje de Capim Branco, mientras que en las demás plazas el valor se mantendrá en torno a R$ 12.
La agencia enfatizó que la fiscalización del contrato será rigurosa para garantizar que las obligaciones sean cumplidas y que la calidad de la carretera sea efectivamente mejorada.
Concesión de la BR-040: Detalles e Inversiones
VINCI Highways ganó la subasta de concesión de la BR-040, también conocida como «Ruta de los Cristales», con una propuesta de descuento del 14,32% en el valor del peaje.
La concesión, con duración de 30 años, abarca un tramo de 594,8 km entre Cristalina (GO) y Belo Horizonte (MG).
Se prevén inversiones de R$ 12 mil millones, incluyendo la duplicación de 9,9 km, construcción de 342,9 km de carriles adicionales, 61,6 km de vías marginales, instalación de 43 pasarelas para peatones y 18 pasos de fauna, además de dos áreas de descanso para conductores de larga distancia.
Impacto en las Comunidades Locales
La instalación de plazas de peaje cerca de centros urbanos ha generado preocupaciones entre residentes de áreas rurales que dependen de la BR-040 para acceder a servicios esenciales.
En 2015, el Ministerio Público Federal en Minas Gerais (MPF/MG) presentó una acción civil pública pidiendo la suspensión del cobro de peaje en la Plaza 2, ubicada en Paracatu, para vehículos de residentes de localidades rurales cercanas.
El MPF argumentó que la cobranza impactaba desproporcionadamente a pequeños productores y asentados que utilizan la carretera diariamente para estudiar, trabajar y comercializar sus productos.
Debate Sobre Alternativas e Isenciones
La propuesta del senador Cleitinho de crear un desvío en la BR-040 refleja la búsqueda de soluciones que minimicen el impacto financiero del peaje sobre los usuarios frecuentes de la carretera.
La ANTT informó que el sistema de peaje contará con el Descuento para Usuarios Frecuentes (DUF) y el pago automático mediante etiquetas para conductores que utilicen el mismo tramo repetidamente, brindando beneficios financieros para aquellos que transitan por la carretera de manera rutinaria, como trabajadores que viven y trabajan en ciudades vecinas.
Fiscalización y Cumplimiento de Obligaciones
La ANTT reforzó que la fiscalización del contrato será rigurosa para garantizar que las obligaciones sean cumplidas y que la calidad de la carretera sea efectivamente mejorada.
La agencia destacó la importancia de asegurar que las mejoras previstas en el contrato de concesión sean implementadas conforme al cronograma establecido, buscando beneficiar a todos los usuarios de la BR-040.
La concesión de la BR-040 y la implementación de nuevas plazas de peaje traen a colación debates sobre el equilibrio entre inversiones en infraestructura y el impacto financiero sobre los usuarios, especialmente aquellos que dependen diariamente de la carretera.
La propuesta de creación de desvíos y la búsqueda de exenciones reflejan la necesidad de soluciones que atiendan a las demandas de las comunidades locales, garantizando al mismo tiempo la viabilidad económica de los proyectos de concesión.
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