Kenguru, el primer coche 100% eléctrico creado exclusivamente para personas con discapacidad (PCD), utiliza un manillar en lugar de un volante.

El Mercado De Vehículos Eléctricos Tuvo Un Crecimiento Increíble En La Última Década. Había 7,2 Millones De Autos Eléctricos En La Carretera En 2019, A Pesares De Haber Menos De 20.000 En Uso Solo Nueve Años Antes. Nuevos Modelos Surgen Todo El Tiempo – Y El Kenguru Es Fácilmente Uno De Los Más Intrigantes.

En Un Mercado Innovador Y Competitivo, El Kenguru Consigue Destacarse De Otros Autos Eléctricos. No Es El Auto Eléctrico Más Rápido, Ni Tiene El Mayor Alcance, Pero Tiene Una Notable Reivindicación A La Fama. Es El Primero Auto Eléctrico Del Mundo Hecho Específicamente Para Personas Con Discapacidad (PCD). El Kenguru Tiene Solo Una Puerta, Que Ocupa Todo El Panel Trasero Del Vehículo. Con El Clic De Un Botón, El Panel Trasero Se Levanta Y Una Rampa Se Extiende Automáticamente. Cuando Los Conductores Encienden La Ignición, La Rampa Se Retracta Y La Puerta Se Cierra.

Kenguru, El Primero Auto Eléctrico Para PCD

En Lugar Del Tradicional Volante Y Pedales, El Kenguru Posee Manillar, Semejante A Una Motocicleta. Estos Controles Poseen Botones Que Permiten Que Los Conductores Aceleren Y Frenen Sin Usar Los Pies. También Hay Un Mecanismo De Bloqueo De La Silla De Ruedas Que No Permite Que El Auto Encienda Hasta Que La Silla De Ruedas Del Conductor Esté Firmemente En Su Lugar.

Los Vehículos Accesibles A Sillas De Ruedas Ya Existen Desde Hace Algún Tiempo, Pero Pueden Costar Entre US$ 40.000 Y US$ 100.000, Haciéndolos Muy Caros Para Muchas Personas. Por Otro Lado, El Kenguru Cuesta Solo US$ 25.000, Y Los Usuarios Pueden Obteniéndolo Aún Más Barato. Como Un Vehículo Totalmente Eléctrico, Es Elegible Para Créditos Fiscales Federales Y Estatales. El Kenguru También Es Tan Pequeño Y Ligero Que Se Clasifica Como Una Scooter Eléctrica. Esto Significa Que No Necesitas Una Licencia De Conducir Para Operarlo, Haciéndolo Aún Más Accesible.

Comparado Con Otros Autos Eléctricos, El Kenguru No Es Particularmente Rápido O Rico En Recursos. Tiene Una Velocidad Máxima De 45km/h Y Un Alcance De 110 KM. También No Hay Espacio Para Pasajeros Y El Espacio De Almacenamiento Es Limitado.

Kenguru Es Destacado Para Personas En Silla De Ruedas

Aunque El Kenguru Puede No Ser Comparable A Un Auto Común, Hace Exactamente Lo Que Debería. Ofrece A Las Personas Que Usan Sillas De Ruedas Una Manera Económica Y Accesible De Moverse Por La Ciudad. El

Transporte Puede Ser Una Barrera Considerable Para Usuarios De Silla De Ruedas, Pero El Kenguru Ofrece Una Respuesta. El Kenguru También Carga Totalmente Con Una Batería Vacía En Solo Ocho Horas. Como Puede Cargar Tan Rápidamente, Su Alcance Limitado Es Menos Preocupante. El Kenguru También Tiene Otros Modelos A Disposición. Un Auto Eléctrico Nuevo Cuesta En Promedio US$ 55.600, Mientras Que El Auto Eléctrico Para PCD Cuesta Menos De La Mitad De Ese Precio.

El Mercado De Vehículos Eléctricos Está Siendo Más Diversificado

Un Vehículo Como El Kenguru Es Una Señal Positiva Para El Mercado De Autos Eléctricos Para PCDs. Los Fabricantes De Autos Eléctricos Están Creando Productos Con Un Público Más Diversificado En Mente. Existe Un Auto Eléctrico Adecuado Para Prácticamente Todos.

A Medida Que Más De Estos Modelos De Nicho De Mercado Aparezcan, Los Autos Eléctricos Como Un Todo Serán Más Atractivos. Continuarán Creciendo Y Las Emisiones Caerán Como Resultado. El Kenguru Puede Ser Un Auto Minúsculo, Pero Representa Un Gran Paso Adelante En El Mercado De Movilidad Eléctrica.