Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
1 comentario 
En el Japan Mobility Show 2025, Koji Sato presentó el nuevo Corolla, que estrena versión totalmente eléctrica y refuerza la estrategia multienergía de Toyota, uniendo diseño atractivo, eficiencia y placer al conducir en un mismo modelo
Koji Sato, CEO de Toyota, utilizó su participación en el Japan Mobility Show 2025 para explicar el hilo conductor de la nueva etapa del grupo.
La estrategia de la marca ahora busca unir todas las tecnologías de propulsión — combustión, híbridos y eléctricos — bajo un mismo principio: fabricar autos visualmente atractivos y agradables de conducir.
Según Sato, el objetivo es simple y directo: “ya sea un auto eléctrico, un híbrido enchufable, un híbrido convencional o incluso un auto con motor de combustión, vamos a fabricar vehículos hermosos que todos quieran conducir”.
-
Marca que fabrica motos desde 1901 lanza su primera eléctrica y el precio sorprendió al mundo: US$ 3,000, solo 124 kg y aceleración de 0 a 60 km/h en 3,7 segundos…
-
Omoda y Jaecoo revolucionan el segmento de electrificados con el lanzamiento de un SUV híbrido enchufable por debajo de los R$ 200 mil y una autonomía de 1.200 km.
-
Elon Musk compra sus propias 1.279 Cybertruck para impulsar las ventas débiles de la camioneta en EE. UU.
-
Xiaomi (sí, el del celular) recibió 200 mil pedidos en 3 minutos para su SUV eléctrico que hace 835 km con una carga y cuesta menos que un Tesla…
Corolla como símbolo de la evolución Toyota
Durante su presentación, el ejecutivo destacó el papel del Corolla como ejemplo de la filosofía Toyota. Desde 1966, el modelo ha superado la marca de 54 millones de unidades vendidas y sigue siendo una referencia en el segmento de compactos.
Ahora, con la llegada de la nueva generación, la marca busca responder a un mundo de necesidades muy diferentes, sin abandonar la idea original de “auto para todos”.
El nuevo Corolla fue descrito por Sato como “lleno de innovaciones” y marca un giro importante en la trayectoria del modelo.
Por primera vez, el auto más vendido del mundo tendrá una versión totalmente eléctrica, manteniendo, sin embargo, el enfoque práctico que siempre definió su identidad. El prototipo presentado en el Salón de la Movilidad de Tokio anticipa un vehículo más eficiente, con diseño renovado y enfoque en la experiencia de conducción.
Estrategia multitecnológica y enfoque en el diseño
Toyota llega a este punto tras años de críticas por el ritmo más lento en la adopción del auto eléctrico. La empresa, sin embargo, siempre defendió su estrategia “Just in Time”, introduciendo cada tecnología en el momento correcto. Así, combina motores térmicos, híbridos, híbridos enchufables y, en el futuro, impulsados por hidrógeno.
El nuevo Corolla Concept representa el siguiente paso de esa visión: avanzar en el camino eléctrico sin abandonar el portafolio multienergía.
En el campo del diseño, el prototipo rompe con el estilo tradicional. Presenta líneas angulosas, aerodinámica mejorada y una silueta más cercana a un sedán.
Aunque aún es un concepto, Toyota suele ser fiel a la transición entre el auto-concepto y la versión de producción. La expectativa es que la nueva generación mantenga las tres carrocerías ya conocidas: hatch, sedán y wagon.
Flexibilidad mecánica y lanzamiento en 2026
La flexibilidad técnica seguirá siendo una de las bases del Corolla. Toyota reconoce que las demandas de Europa difieren de las de Estados Unidos, Japón y África, y apuesta por una “navaja suiza” de opciones.
Así, ofrecerá motores híbridos para mercados maduros, térmicos para regiones con electrificación más lenta y, como gran novedad, la inédita versión 100% eléctrica. En el prototipo, incluso, hay tomas de carga delanteras que refuerzan esta diversidad.
Por ahora, la marca no ha revelado datos sobre potencia, autonomía o tiempos de recarga. El enfoque, según el CEO, está en el diseño y en la propuesta técnica.
El lanzamiento global está previsto para 2026, coincidiendo con el 60º aniversario del modelo. Hasta entonces, Toyota promete equilibrar precio, autonomía y tecnología incorporada, preservando los pilares que hicieron del Corolla un éxito mundial: confiabilidad, costo de uso accesible y aprovechamiento inteligente del espacio. Si el plan sigue según lo previsto, el nuevo Corolla podría reafirmar su lema histórico — ser, una vez más, “un auto para todos”, ahora también con emisión cero.
Alguém duvida que continuará sendo um carro simples por dentro como é a tendência de produção dos modelos Toyota?