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Según NSC Total, la obra de la Alcaldía de Joinville sobre el río Itaum tiene 182 metros, o 200 con las cabeceras, y tendrá 72 piezas. El puente y la recalificación de las calles de acceso suman R$ 44 millones, y el tráfico debe ser liberado en abril de 2027.
La construcción del puente de las Anêmonas, en Joinville, en Santa Catarina, entró en una nueva fase el 19 de junio de 2026, con el lanzamiento de las primeras vigas desde otro lado de la obra, utilizando una grúa de brazo de 50 metros. La información es de NSC Total, que sigue la obra llevada a cabo por la Alcaldía de Joinville, ahora en la cabecera de la calle Anêmonas, en el barrio Guanabara.
La instalación de las piezas ya había comenzado por el otro lado, y ahora avanza en el extremo opuesto. De acuerdo con NSC Total, la estructura erigida sobre el río Itaum tiene 182 metros de longitud, que llegan a 200 metros con las cabeceras, y contará con 72 piezas. La previsión contractual de finalización es enero de 2027, pero la liberación al tránsito debe ocurrir en abril de ese año, y, sumadas, el puente y la recalificación de las calles de acceso llegan a R$ 44 millones.
El lanzamiento de las vigas con grúa de 50 metros
La nueva etapa del puente comenzó por la cabecera de la calle Anêmonas, en el barrio Guanabara. El lanzamiento de las primeras vigas de ese lado utiliza una grúa con brazo de 50 metros, después de que la instalación ya se hubiera iniciado desde la calle Esteves Júnior, en el barrio Fátima, donde las piezas comenzaron a ser colocadas hace más tiempo.
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Las vigas de este tramo son las más grandes de toda la estructura. Las piezas lanzadas desde la calle Anêmonas tienen 17,90 metros, la mayor extensión entre los tres modelos usados en la obra, y el puente tendrá 72 piezas en total. Del lado de Esteves, donde el servicio está más adelantado, el hormigonado de la losa comienza este fin de semana.
Las dimensiones del puente sobre el río Itaum
Erigido sobre el río Itaum, el puente de la Anêmonas tiene un porte considerable. Son 182 metros de extensión, número que sube a 200 metros cuando se incluyen las cabeceras, en un trazado curvo que conecta ambas orillas.
El método de construcción apuesta por piezas prefabricadas para acelerar el montaje. La obra utiliza piezas de concreto moldeadas previamente, que luego son transportadas y elevadas hasta la posición final, y las vigas de 17,90 metros del lado de la calle Anêmonas son las más largas entre los tres modelos que componen el puente.
El plazo y el costo de R$ 44 millones
La entrega del puente tiene dos fechas distintas en el horizonte. La previsión contractual es que la obra esté concluida en enero de 2027, pero la liberación al tránsito debe ocurrir solo en abril de 2027, cuando deben estar listas las obras de recalificación de las calles de acceso, un servicio que corre en un contrato separado.
El valor anunciado cubre más que la estructura sobre el río. Sumadas, las dos obras, el puente y la recalificación de las calles de acceso, llegan a R$ 44 millones. La cifra, por lo tanto, no se refiere solo al puente en sí, sino que incluye las mejoras en las vías que conectarán el nuevo cruce con las calles del entorno.
El cambio en el sentido del tráfico entre los barrios
Cuando esté listo, el puente funcionará en sentido único. El cruce integra un sistema binario formado con la calle Guanabara, y el puente de la Anêmonas deberá recibir el sentido del barrio hacia el Centro, mientras que la Guanabara tendrá el flujo contrario.
La lógica detrás del diseño es descongestionar la conexión entre los barrios. El objetivo del arreglo es reducir los cuellos de botella en las conexiones entre las dos regiones, facilitando el desplazamiento diario de quienes cruzan el área. El cambio en el sentido del tráfico es uno de los principales efectos prácticos esperados con el nuevo puente.
El puente de las Anêmonas, erigido sobre el río Itaum, en Joinville, avanza para convertirse en un nuevo eje de tránsito entre barrios, y el lanzamiento de las vigas por la grúa de 50 metros marca una de sus etapas más visibles.
La conclusión contractual está prevista para enero de 2027 y la liberación al tránsito para abril de 2027, mientras que la obra y la recalificación de las calles de acceso suman, juntas, R$ 44 millones, valor que cubre los dos frentes y no solo la estructura.
Para Joinville, el proyecto promete facilitar la conexión entre las calles Anêmonas y Guanabara y eliminar los cuellos de botella que marcan el trayecto hoy.
¿Y tú, qué esperas del nuevo puente de las Anêmonas y del cambio en el sentido del tránsito? ¿Crees que la obra mejorará el desplazamiento entre los barrios de Joinville? Comenta tu opinión e intercambia ideas con otros lectores, con respeto a las diferentes opiniones.
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