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La fabricante china Leapmotor debuta en Brasil aún en 2025 con dos SUVs eléctricos, B10 y C10, apostando en un diseño moderno, tecnología avanzada y buena autonomía.
Leapmotor, marca china del grupo Stellantis, confirmó su llegada oficial al mercado brasileño para el segundo semestre de 2025, trayendo dos modelos electrificados que prometen elevar el estándar de los SUVs medianos y grandes en el país.
Además del C10, la marca reveló que Brasil también recibirá el inédito Leapmotor B10, un SUV 100% eléctrico que apunta directamente a rivales como BYD y GWM.
La expectativa es que los dos modelos refuercen la presencia de la automotriz en el creciente segmento de vehículos electrificados, con enfoque en un diseño sofisticado, alta tecnología y autonomía competitiva.
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B10: El Nuevo SUV Eléctrico de Leapmotor Que Desafía a Los Rivales Chinos
La principal novedad anunciada por Leapmotor es el SUV B10, que llega a Brasil como el segundo lanzamiento de la marca en el país.
Presentado oficialmente en el Salón de Shanghái, el modelo posee cerca de 4,5 metros de longitud y apuesta por un visual elegante y moderno.
Las líneas suaves y el diseño limpio siguen la identidad de la marca, prescindiendo de pliegues excesivos y priorizando la sofisticación.
En el interior, el Leapmotor B10 impresiona por el acabado refinado y la propuesta minimalista. Materiales suaves al tacto y revestimientos en cuero en los asientos, puertas y consola central elevan el estándar de confort.
Uno de los destacados es la central multimedia de grandes proporciones, que concentra prácticamente todos los comandos del vehículo — incluso el control del techo solar se realiza a través de la pantalla.
Otro diferencial es el pequeño panel de instrumentos instalado directamente en la columna de dirección, favoreciendo ajustes ergonómicos sin comprometer la visibilidad.
Leapmotor no escatimó en recursos tecnológicos para el B10. El modelo se destaca por su avanzado sistema de cámaras, incluyendo visión 360 grados y cámaras laterales posicionadas estratégicamente para eliminar puntos ciegos, garantizando más seguridad al conductor.
Aunque el sistema LIDAR — presente en la versión china — no debe ser incluido en la versión brasileña por cuestiones de costo y homologación, el conjunto aún entrega un nivel elevado de asistencia a la conducción.
Desempeño y Autonomía Que Impresionan
En China, el Leapmotor B10 está equipado con un motor trasero de 218 caballos de potencia y 24,5 kgfm de torque, ofreciendo dos opciones de batería: 56,2 kWh y 67,1 kWh.
Estos números garantizan una autonomía estimada entre 380 km y 460 km, de acuerdo con el ciclo chino de medición.
Para Brasil, Leapmotor aún estudia qué configuración se adoptará, con enfoque en ofrecer la mejor relación entre costo, desempeño y competitividad frente a los rivales locales.
C10 y B10: Estrategia de Leapmotor Para Conquistar Brasil
Según Fernando Varela, vicepresidente de Leapmotor para América del Sur, los modelos C10 y B10 son piezas clave para conquistar una porción significativa del mercado de SUVs electrificados en el país.
“Con el B10 y el C10, Leapmotor disputará una parte significativa del segmento de SUVs medianos y grandes electrificados, entregando al cliente productos sorprendentes que seguramente serán un salto de innovación en relación a la competencia”, afirmó el ejecutivo.
Llegada Marcada Para 2025, Pero Sin Fecha Definida
Leapmotor aún no ha divulgado una fecha exacta para el lanzamiento de sus modelos en Brasil, pero confirmó que esto ocurrirá aún en 2025.
Hasta entonces, la marca continuará las pruebas de rodaje y ajustes finales para garantizar que el contenido de los vehículos sea compatible con las demandas y particularidades del consumidor brasileño.
Con información de AutoPapo
