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Nueva Marca del Grupo Chery, Lepas en Brasil Amplía la Competencia entre SUVs Chinos en el Mercado Automotriz Brasileño.
Lepas en Brasil está a punto de convertirse en realidad y, con ello, debe marcar un capítulo más relevante en la estrategia de expansión del Grupo Chery en el país.
La nueva marca, creada en 2025, debe debutar en el segundo semestre de este año y, así, ampliar la presencia de los SUVs chinos en el mercado nacional.
Además, la iniciativa refuerza el movimiento de llegada de nuevas marcas automotrices a Brasil.
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Ejecutivos del grupo confirmaron la información y, por lo tanto, indicaron una ofensiva comercial que va más allá del mercado brasileño.
La planificación prevé presencia en 45 países hasta 2027, lo que demuestra la ambición global de la operación.
Desde los primeros movimientos, la estrategia de Lepas se apoya en un portafolio ajustado, compuesto por tres utilitarios deportivos.
Todos los modelos utilizan plataformas ya conocidas de Chery. De esta forma, el grupo apuesta por la escala, rapidez y reconocimiento tecnológico para ganar espacio en mercados altamente competitivos, como el brasileño.
Lepas en Brasil: Quién Trae, Cuándo Llega y Por Qué Apuesta en el País
La llegada de Lepas ocurre en un momento de fuerte transformación del mercado automotriz brasileño.
Actualmente, el sector vive la electrificación gradual de la flota, mayor aceptación de marcas asiáticas y crecimiento de la competencia en el segmento de SUVs.
En este contexto, el Grupo Chery, presente en Brasil desde 2009, intensificó su actuación tras firmar una asociación con Caoa, en 2017.
En entrevista al programa CBN Autoesporte, Roger Corassa, vicepresidente ejecutivo de Omoda & Jaecoo Brasil, confirmó la llegada de una nueva marca del grupo aún en 2026.
Posteriormente, la investigación reveló que se trata de Lepas, una subdivisión de Chery International centrada exclusivamente en mercados fuera de China.
Con sede en Wuhu, Lepas surgió oficialmente en abril de 2025 y, desde entonces, lleva una misión clara: sostener la estrategia global de exportación de la montadora.
Por eso, Brasil asume un papel estratégico, junto a mercados de Europa, América del Sur, Australia, Malasia y Sudáfrica.
Estrategia Global y Foco en SUVs Chinos
La expansión acelerada de Lepas evidencia cómo los SUVs chinos se han convertido en protagonistas en las estrategias de las montadoras asiáticas.
El segmento concentra alta demanda, márgenes más atractivas y aceptación creciente del consumidor. Consecuentemente, las marcas nuevas pueden escalar operaciones con mayor rapidez.
Según la planificación divulgada, Lepas pretende operar en 45 países hasta finales de 2027.
Para ello, la empresa utiliza plataformas compartidas con otros modelos de Chery, lo que reduce costos, acelera lanzamientos y facilita adaptaciones regulatorias.
Además, la apuesta en versiones híbridas y electrificadas sigue la tendencia global de reducción de emisiones. Al mismo tiempo, atiende a las exigencias ambientales que avanzan también en Brasil.
Portafolio de Lepas: Tres SUVs para Diferentes Públicos
El portafolio inicial de Lepas reúne tres SUVs: L4, L6 y L8. La lógica es directa: cuanto mayor es el número, mayor es el tamaño del vehículo. Así, la marca cubre diferentes rangos de consumo desde su estreno.
Todos los modelos comparten bases estructurales con vehículos ya conocidos de Chery. Con esto, la adaptación al mercado automotriz brasileño tiende a ocurrir de forma más ágil.
Lepas L4: SUV Compacto para el Segmento Más Disputado
El L4 actúa como modelo de entrada y compite en el segmento de SUVs compactos.
El vehículo mide aproximadamente 4,30 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de 2,60 metros.
De esta manera, enfrenta competidores consolidados como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta y Chevrolet Tracker.
Aunque la marca aún no ha divulgado datos oficiales, la expectativa apunta al uso del motor 1.5 turbo de cuatro cilindros, ya conocido por el consumidor brasileño.
Además, Lepas evalúa versiones híbridas, lo que refuerza su estrategia de electrificación.
Lepas L6: SUV Medio para Disputar Liderazgo
El L6 se posiciona como SUV medio y presenta aproximadamente 4,50 metros de longitud.
En este segmento, la competencia incluye Jeep Compass, Toyota Corolla Cross y Volkswagen Taos.
El conjunto mecánico debe utilizar el motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv, ya empleado en los Tiggo 7 y Tiggo 8.
Además, algunos mercados deben recibir versiones híbridas, lo que amplía el alcance del modelo.
Lepas L8: Híbrido Plug-in en la Cima de la Gama
El L8 ocupa la cima de la línea y se presenta como el SUV más tecnológico de la marca.
El modelo mide aproximadamente 4,70 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,80 metros.
Por eso, se acerca a vehículos como el Jeep Commander.
Equipado con un sistema híbrido plug-in (PHEV), el L8 combina motor 1.5 turbo y propulsor eléctrico.
Juntos, entregan 275 cv de potencia y 37,2 kgfm de torque.
La batería de 18,4 kWh garantiza autonomía eléctrica de hasta 100 km en el ciclo chino CLTC.
Lo que Cambia en el Mercado Automotriz Brasileño
La llegada de Lepas a Brasil refuerza una tendencia clara: la consolidación de los SUVs chinos y el avance de nuevas marcas automotrices en el país.
Para el consumidor, esto representa más opciones, mayor competencia y, posiblemente, precios más competitivos.
Mientras tanto, el Grupo Chery amplía su presencia local y diversifica su actuación con marcas de posicionamientos distintos. De esta forma, el mercado gana dinamismo.
La expectativa es que la montadora divulgue, en los próximos meses, detalles sobre precios, versiones y cronograma de lanzamiento.
Con esto, el segundo semestre promete ser especialmente movido para quienes siguen el mercado automotriz brasileño.
Vea más en: Exclusivo: Lepas es nueva marca china de coches que llega a Brasil en 2026
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