Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
El Sector de Transporte y Logística Proyecta 4,1 Millones de Empleos y Revela Desafíos en la Formación de Profesionales Cualificados
Una proyección divulgada en octubre de 2024 por la Confederación Nacional de la Industria (CNI), en el Mapa del Trabajo Industrial 2025-2027, muestra que la logística y el transporte deberán liderar la generación de empleos en Brasil. El estudio apunta a la creación de 4,1 millones de vacantes hasta 2027, consolidando el área como estratégica para el crecimiento de la economía nacional.
Expansión Acelerada de la Empleabilidad
Entre enero y octubre de 2024, el sector presentó un crecimiento del 94,7% en la creación de vacantes, en comparación con el mismo período de 2023, según el Banco Nacional de Empleos (BNE). Además, la investigación de la CNI destaca que la necesidad de profesionales cualificados en el período será de 3,3 millones de trabajadores, reforzando la urgencia por una formación sólida y especializada.
Este escenario refleja, sobre todo, el impacto de las transformaciones tecnológicas y de los cambios en las cadenas de suministro. La expansión del e-commerce tras la pandemia y la búsqueda de las empresas por reducción de costos y eficiencia logística convierten al sector en uno de los más relevantes de la economía.
-
Paralizada por 40 años, la ferrovía de 1.757 kilómetros recibe R$ 5 mil millones en dos aportes consecutivos, reabre obras en el sertão, inicia operación parcial en Piauí y promete reducir hasta en un 60% el flete de soja y mineral, y conectar el interior más pobre de Brasil al mercado internacional por primera vez con infraestructura competitiva.
-
Mientras que en Brasil la Transnordestina espera desde hace 67 años, China comenzó a perforar 29 túneles a través de las montañas de Asia Central para construir el primer ferrocarril que conecta tres países — son 523 km, US$ 4.700 millones y 5.000 trabajadores cortando roca a 3.000 metros de altitud.
-
India está asfaltando 1.350 kilómetros de carretera de 8 carriles para conectar sus dos ciudades más grandes — el viaje en coche entre Delhi y Mumbai se reducirá de 24 a 12 horas, y 929 kilómetros ya están listos.
-
Noruega está perforando 27 kilómetros de roca a 392 metros por debajo del fondo de un fiordo para construir el túnel de carretera submarino más grande y profundo del mundo; cuando esté listo, un viaje de 21 horas se reducirá a 10.
Factores que Explican el Crecimiento
De acuerdo con Wagner Cardoso, gestor de los cursos de Logística, Ingeniería de Producción y Gestión de la Calidad de la Uniube, algunos factores explican esta alta demanda:
- Aceleración del e-commerce, que impulsó toda la cadena de suministro;
- Reducción de costos operativos y avance de las exportaciones, que refuerzan la importancia estratégica del sector;
- Transversalidad de las funciones logísticas, ya que el área conecta diferentes sectores productivos;
- Ascenso de la logística 4.0, que incorpora Inteligencia Artificial, ciencia de datos y programación en el transporte y en la gestión.
Según Cardoso, esta realidad ya se siente en regiones como Uberaba, donde la demanda por profesionales especializados en logística moderna es cada vez mayor.
Educación Como Puerta de Entrada
El crecimiento del sector también puede observarse en la trayectoria de profesionales que apostaron por la formación académica. Es el caso de Kaio Arial Marques Borborema, de 29 años, que se graduó en Logística por la Uniube en 2024.
Hoy, actúa como analista de comercialización de granos en una cooperativa, actividad orientada a la exportación e industrialización. Según Kaio, la formación fue fundamental para ingresar al mercado:
“Sin un curso superior no habría llegado hasta aquí. Control de inventario, KPIs, informes de desempeño y cubos fueron áreas que solo conocí cursando logística”, afirma.
Revela además que pretende cursar una posgrado para profundizar en tecnologías que agilicen procesos y reduzcan costos, además de participar en proyectos que traigan eficiencia operacional. El objetivo futuro es asumir más responsabilidades, incluso en posiciones de liderazgo.
Escasez de Profesionales Cualificados
A pesar de la expansión, la falta de mano de obra preparada es un obstáculo constante. Para Wagner Cardoso, este es uno de los principales desafíos enfrentados por las empresas brasileñas.
“Existe una escasez muy grande de profesionales bien formados en el mercado. Empresarios, gerentes y directores me buscan diciendo que necesitan gente cualificada. La educación es esencial, pero de calidad y no solo de cantidad”, refuerza el gestor de la Uniube.
Este desajuste entre oferta y demanda muestra cómo el mercado valora no solo la cantidad de trabajadores, sino, sobre todo, la calidad de la formación.
Perspectivas para los Próximos Años
Las proyecciones hasta 2027 indican que la logística y el transporte continuarán creciendo a un ritmo acelerado. Combinando avance tecnológico, expansión del comercio electrónico y aumento de las exportaciones, el sector tiende a consolidarse como uno de los más estratégicos para el desarrollo económico de Brasil.
Así, la calificación profesional surge como un requisito indispensable. Para los expertos, el futuro de la logística dependerá de cómo el país invierta en educación, innovación y modernización de las operaciones.
Ante este escenario, la pregunta que permanece es clara: ¿no sería este el momento ideal para invertir en una carrera en logística y conquistar espacio en un mercado en plena transformación?
¡Sé la primera persona en reaccionar!