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Exhibida en la Pavin Expo 2025, la pavimentadora brasileña ejecuta hasta 4,60 m de pavimento de concreto, acepta diferentes “formas” y automatiza nivel y espesor para un acabado más cercano a lo perfecto
El pavimento de concreto ya aparece en algunas de las obras de infraestructura más complejas del país, incluso en aplicaciones internas de túneles, donde la precisión y el control de ejecución marcan la diferencia en el resultado final. Para alcanzar este nivel de calidad y cumplir con las normas técnicas, existe un tipo de equipo específico, y eso fue lo que llamó la atención en la Pavin Expo 2025, en São Paulo.
En el stand de IMB Brasil, la protagonista fue la IMB 5500 HD, una pavimentadora de alta precisión para pavimento de concreto dentro de la lógica de la pavimentación rígida, un método que ha ido creciendo en Brasil y ya es bien adoptado en Europa, principalmente por su durabilidad.
Qué es la IMB 5500 HD y por qué se convirtió en un destacado
La IMB 5500 HD es una pavimentadora orientada a la pavimentación rígida, capaz de ejecutar pavimento de concreto con control de distribución, vibración y conformación del material dentro de la “forma” de trabajo.
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La propuesta es entregar un resultado ya muy cercano al final, reduciendo correcciones y dejando para después solo etapas de acabado.
Según el equipo presentado en el evento, la máquina se posiciona como un equipo robusto y versátil, pensado para obras viales y servicios asociados al concreto, con configuraciones que se adaptan al proyecto.
Ancho de ejecución y configuraciones que cambian el tipo de servicio
Uno de los números centrales del equipo es la capacidad de ejecutar pavimento de concreto de hasta 4,60 m. En el momento de la demostración, la máquina estaba con una forma de 3,60 m, ancho equivalente a una pista de rodaje, y la propia configuración permite llegar a una combinación de pista con arcén, con variación según el arreglo de la forma.
Además, la IMB 5500 HD puede trabajar con la forma por debajo, en el centro, o con la forma en el lateral, lo que amplía los tipos de entrega en campo.
En la práctica, esto abre espacio para diferentes soluciones, como:
pavimento de concreto, barrera New Jersey y canaleta de drenaje, entre otras posibilidades, ya que el fabricante también produce las formas y puede adecuar modelos según proyectos personalizados.
Cómo el concreto entra, se distribuye y se compacta hasta “convertirse en pavimento”
En la parte frontal del conjunto, la forma de pavimento incluye un tornillo sin fin, responsable de hacer la distribución del concreto.
El concreto llega vertido directamente al frente de la máquina, por hormigonera o camión volquete, y la pavimentadora avanza distribuyendo el material.
A continuación, entran los vibradores hidráulicos, que hacen la compactación del concreto, dejándolo más fluido para llenar el molde y asumir la forma.
En la configuración mostrada, había ocho vibradores, con posibilidad de llegar a diez, alcanzando rotación de 10.000 rpm. El objetivo es directo: uniformizar y consolidar el concreto para que el pavimento de concreto salga con geometría y consistencia más estables.
Cabina cerrada, aire acondicionado y la diferencia en el día a día del operador
Un diferencial señalado por la IMB es el hecho de que la máquina sea cabinada. Esto permite que el operador trabaje en aire acondicionado, con más comodidad y protección contra temperatura, ruido y polvo.
En obra, esto no es un detalle, porque afecta la fatiga, la atención y, al final, la calidad de ejecución del pavimento de concreto a lo largo del turno.
Sistema 3D Trimble y control de nivel para mantener espesor constante
Otro punto destacado en la demostración fue el uso del sistema 3D de Trimble, presentado como parte ya integrada al equipo cuando se adquiere con esta tecnología.
La máquina puede operar siguiendo este control 3D, pero también puede trabajar con un sistema de cables, utilizando sensores que leen un cable de acero y mantienen el camino de referencia.
La finalidad es resolver un problema clásico de obra: desniveles y variaciones de base. En este escenario, la máquina se equilibra y hace correcciones, llenando diferencias de nivel para mantener altura de trabajo y grosor constantes, buscando un pavimento de concreto más regular de principio a fin.
Acabado con barrido y ranuras para mejorar adherencia
En la simulación mostrada detrás del equipo, la lógica del proceso queda clara: el concreto entra por delante, se distribuye, vibra, moldea y sale conformado.
Luego, tiende a quedar para el acabado el barrido, que crea ranuras y evita un piso demasiado liso, ayudando en la adherencia del neumático. Es el tipo de detalle que transforma “piso listo” en piso seguro, especialmente en carreteras con tráfico constante.
Cuánto cuesta y qué cambia por ser fabricada en Brasil
Cuando el tema se volvió costo, el valor informado para la IMB 5500 HD fue de R$ 3.260.000. La máquina es 100% fabricada en Brasil, con tecnología nacional sumada a componentes y soluciones del exterior.
La principal ventaja práctica señalada fue mantenimiento y soporte “en casa”, con disponibilidad local para atención y reposición, además de un costo considerado inferior en comparación a máquinas importadas.
Para quienes ejecutan pavimento de concreto a gran escala, esto pesa tanto en la inversión como en el tiempo de máquina parada.
Dónde esta pavimentadora puede hacer la diferencia
Por lo que se ha presentado, la IMB 5500 HD apunta a aplicaciones típicas de pavimentación rígida y obras viales: ejecución de pavimento de concreto en franjas, arcenes, canaletas, barreras y servicios moldeados, con la promesa de precisión, repetibilidad y confort operativo.
Y tú, si pudieras elegir, aplicarías pavimento de concreto en más carreteras de Brasil o aún prefieres el asfalto en la mayoría de los tramos?
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