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Intereses Muy Altos y Dificultades en la Concesión de Financiaciones Llevan a Mercedes a Tomar Medidas
Al comienzo del año, Mercedes-Benz ya preveía una caída del mercado de vehículos comerciales para 2023 como consecuencia de la introducción del Euro 6 – un sistema definido como un conjunto de normas que regulan la emisión de contaminantes para motores diésel –, que perjudica principalmente la producción de camiones.
A lo largo de este 1er trimestre, por culpa de intereses muy altos y dificultades en la concesión de financiamientos, la fabricante alemana observó una demanda mucho menor de lo esperado inicialmente. De esta forma, Mercedes sufre varios impactos negativos, tales como sobreproducción, altos niveles de inventario, excedente de personal y aumento de costos fijos.
Los resultados y el rendimiento durante los tres primeros meses de 2023 aún no han sido divulgados. Sin embargo, Marcello Larussa, director comercial del banco de la empresa, aseguró que el rendimiento mejoró tanto en comparación con el trimestre inicial de 2022 como en relación con el número cerrado del año.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
Corte de Producción con Vacaciones Colectivas Parciales
En un boletín informativo, Mercedes-Benz anuncia que los niveles de inventario deben ser reducidos, así como el volumen de producción previsto para el año 2023, ajustado a la menor demanda del mercado. El excedente de personal durante todo el año, debido a la reducción de los volúmenes de producción, también necesita ser mitigado.
En esta perspectiva, la empresa realizó en abril una parte del corte de producción con vacaciones colectivas parciales. Además, se programan semanas cortas de trabajo para este mismo mes. Sin embargo, aún se deben adoptar otras medidas.
Es importante recordar que Mercedes-Benz Camiones y Autobuses anunció una reestructuración de su fábrica de camiones y chasis de autobuses en São Bernardo do Campo (SP), que resultaría en la despido de 3,6 mil trabajadores y en la subcontratación de parte de la operación. La medida, anunciada en septiembre del año pasado, fue atribuida a la presión de costos y a la transformación de la industria automovilística.
Adopción de un Turno Único de Trabajo en la Fábrica de Camiones
Entre las medidas que Mercedes-Benz aún desea implantar para contener la sobreproducción y los altos niveles de inventario, está la adopción de un turno único de trabajo en la fábrica de camiones por un período de 2 a 3 meses.
Para que el cambio se realice, la fabricante alemana discutió la necesidad de adoptar el turno único en la producción de camiones a partir de mayo con el Sindicato la semana pasada. Así, la empresa espera la autorización para implementar esta medida y también desea encontrar más soluciones viables para el resto del año.
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