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Muchos conductores creen que están cuidando el coche al usar aditivo puro, pero el exceso causa corrosión, tapa el sistema y puede incluso comprometer el motor.
Uno de los errores más graves cometidos por conductores es colocar aditivo concentrado directamente en el radiador o en el reservorio de expansión. La práctica, según el canal Car Up Dicas Automotivas, puede causar daños irreversibles a todo el sistema de refrigeración, incluyendo radiador, bomba de agua, válvula termostática, mangueras y hasta el propio bloque del motor.
El presentador explica que el problema ocurre porque el producto, cuando está concentrado, contiene una alta dosis de aditivos detergentes y antincrustantes. Estos componentes tienen la función de limpiar el sistema, pero en exceso terminan produciendo el efecto contrario, generando corrosión acelerada.
La diferencia está en la dosificación
Según el video, la diferencia entre “medicina y veneno” está justamente en la dosificación. El aditivo es esencial para mantener el sistema limpio y garantizar que el motor funcione a la temperatura ideal, pero debe estar en la proporción correcta.
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Para completar el sistema de refrigeración, lo ideal es usar el aditivo listo para usar, que ya viene diluido con las proporciones exactas de los componentes necesarios — como el antincrustante, el antiespumante y el anticongelante. Esta mezcla garantiza la lubricación adecuada, evita sobrecalentamientos y asegura la dureza y economía de combustible del vehículo.
Cómo preparar el aditivo concentrado correctamente
Quien compra el aditivo concentrado debe hacer la dilución antes de la aplicación, siguiendo las orientaciones específicas de cada fabricante y modelo de vehículo. El canal menciona como ejemplo la línea Volkswagen, que recomienda una mezcla con 60% de agua y 40% de aditivo.
Usar la proporción correcta mantiene el sistema en perfecto funcionamiento y evita la formación de costras y óxido internos. Además, el presentador refuerza que es importante consultar el manual del vehículo y elegir el tipo de aditivo indicado por el fabricante.
Para quienes nunca han utilizado aditivo, el canal promete nuevos videos explicando cómo introducir el producto correctamente en vehículos que aún utilizan solo agua en el sistema de refrigeración.
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