El barco Golden Ray se hundió el año pasado con aproximadamente 4 coches dentro, una tragedia y sin duda enormes daños.
Todo sucedió en 2019 en la costa de Georgia, en Estados Unidos cuando se hundió el barco Golden Ray que transportaba 4 mil autos, para que sea posible la remoción del barco, los ingenieros responsables tendrán que cortarlo en 8 pedazos y luego retírelo.
Lea también
- Bolsonaro dice en una entrevista en vivo que está a favor de privatizar Petrobras: vea sus propuestas
- Plataforma de perforación Deepsea Metro I vendida por $ 262.5 millones
- Marine Integrity gana millonario contrato con Petrobras para mantenimiento en plataformas petroleras
- Coche eléctrico, las ventajas y desafíos que Brasil deberá enfrentar
VB 10.000 (garra más grande en los EE. UU.) usará cadenas para destrozar el Golden Ray Ship
Se necesitan alrededor de 50 tripulantes para rescatar el Golden Ray y sus automóviles para operar el VB 10.000, que se construyó en 2010 y es el buque de elevación más grande que opera bajo la bandera de los EE. UU. Su tripulación ha trabajado junta desde el bautizo del barco. Muchos de ellos trabajaron juntos en el VB 4.000 más pequeño de Versabar, construido en 2007.
“Diría que alrededor del 70 por ciento de nosotros hemos estado trabajando juntos entre nuestro barco predecesor (VB 4.000) y el VB 10.000 durante los últimos 13 años”, dijo Fish. “Y todavía lo estamos haciendo juntos hoy”.
La situación en el Golden Ray Ship es más complicada por el peso de los vagones
“Estaremos cortando con nuestros cuatro bloques auxiliares, dos a la vez, con una capacidad de 500 toneladas cada uno”, dijo Fish. "Debo señalar que cada uno de nuestros cabrestantes (tenemos muchos cabrestantes a bordo del barco), los cabrestantes de elevación principales y los cabrestantes de corte están accionados por dos motores, pero todavía es difícil debido a los coches que se han hundido juntos".
La superposición del motor es necesaria para evitar averías. Cada corte debe tomar hasta 24 horas; el proceso debe continuar incesantemente hasta completarse una vez que comienza.
La potencia de elevación aérea de la VB 10.000 se ve reforzada por dos grúas, cada una con dos polines de elevación. La disposición ayuda a garantizar la estabilidad al levantar objetos extremadamente pesados y potencialmente difíciles de manejar, dijo Fish.
