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Nuevo motor eléctrico de ZF promete cambiar completamente el mercado de e-bikes. Nuevo propulsor entrega 600 W de potencia y 90 Nm de torque, ¡consulta otros detalles!
Una bicicleta eléctrica suele pesar significativamente más que un modelo tradicional. Mientras que las bicicletas comunes pesan en promedio entre 8 y 14 kilos, las eléctricas pueden llegar a pesar alrededor de 20 kilos. La principal razón es el motor eléctrico. Para solucionar este problema, la empresa de tecnología automotriz ZF desarrolló un nuevo motor para bicicletas eléctricas, que es mucho más ligero y compacto que los modelos tradicionales.
Nuevo motor para bicicleta eléctrica entrega potencia de 600W
A pesar de su tamaño reducido, la potencia y el torque se mantienen. La novedad viene de la división de micromovilidad de la empresa y, según el New Atlas, es uno de los motores eléctricos más compactos y discretos del mercado del ciclismo, con el tamaño de una lata de refresco.
El nuevo motor de bicicleta eléctrica de ZF se ha denominado CentriX y fue presentado en el evento Eurobike 2024, que tuvo lugar la semana pasada en Frankfurt, en Alemania.
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Se trata de un sistema de accionamiento eléctrico completo que incluye motor, hardware de control, aplicación, conexión en la nube y batería. El nuevo motor para bicicleta eléctrica cuenta con 48 V, potencia de 600 W y torque de 90 Nm (casi el doble que el motor TQ HPR50, compacto que ya se ha hecho famoso por su diseño ligero).
El motor tiene dimensiones de 12 x 9 centímetros, poco más que una lata de refresco. Pesa 2,5 kg y se estrenará en la bicicleta eléctrica de la empresa alemana Raymon.
Nuevo motor eléctrico de ZF cuenta con diversas conexiones y tecnología de punta
Por su ligereza, el nuevo propulsor eléctrico está recomendado para ciclistas de mountain bikes, prometiendo paseos seguros en terrenos inestables y empinados. También hay una versión del nuevo motor de bicicleta eléctrica con torque y potencia menor (450 W y 75 Nm) para aquellos que desean circular por la ciudad.
La empresa también promete un diseño de extracción rápida de la batería para facilitar la carga y una pantalla con información sobre la motorización. El paquete incluye conectores, aplicación para smartphone, conexión Bluetooth, y funciones de navegación y rutas.
La presentación del nuevo motor de bicicleta eléctrica en Eurobike 2024 incluyó una demostración en la e-bike de la empresa alemana Raymon, llamada e-MTB Tarok, como se mencionó anteriormente. Se espera que esté a la venta a partir de principios de 2025.
Kits de conversión para bicicleta eléctrica también están popularizándose
Aunque diversas iniciativas para producir bicicletas eléctricas están popularizándose, todavía es un poco caro adquirir este tipo de vehículo. Para solucionar este problema, surge una solución innovadora: un nuevo kit de conversión accesible que promete transformar cualquier bicicleta en eléctrica, haciendo la movilidad sostenible más accesible para todos.
El nuevo kit de conversión fue lanzado por la empresa de movilidad urbana CLIP. El kit que transforma una bicicleta común en eléctrica no es exactamente una novedad, ya que existen otros modelos disponibles para compra en el mercado, sin embargo, este kit de conversión barato promete funcionar de manera más simple.
El Clip es un dispositivo portátil y removible accionado por fricción. Su motor eléctrico alojado en la carcasa cuenta con rodillos que están en contacto con la llanta delantera, impulsando el vehículo y transformándolo de una bicicleta común en una eléctrica. El accionamiento por fricción ofrece hasta 24 km/h de velocidad dependiendo del peso de la bicicleta.
Según el fabricante, el kit de conversión es compatible con prácticamente cualquier bicicleta con llantas de aros 26 a 28. Según el propio fabricante, el usuario no necesita ninguna herramienta adicional para transformar su bicicleta común en eléctrica.
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