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Tecnología desarrollada desde 2018 cambia electrolito líquido por material sólido, pasa por pruebas extremas en China y refuerza la carrera por vehículos eléctricos más seguros, ligeros y eficientes
Dongfeng Motor reveló que se está preparando para llevar a producción en masa una batería de estado sólido capaz de superar 1.000 km de autonomía. La tecnología, según el fabricante chino, posee una densidad energética de 350 Wh/kg y debería llegar al mercado en 2027.
Uno de los fabricantes más antiguos de China, Dongfeng registró 2,47 millones de vehículos vendidos en 2025. Ahora, la empresa apunta a una nueva etapa de electrificación con un componente diseñado para ofrecer más alcance, más seguridad y menor peso en comparación con baterías convencionales.
Batería de estado sólido de Dongfeng promete más seguridad en los eléctricos
La principal diferencia de la nueva batería está en la sustitución del electrolito líquido por un electrolito sólido. En las baterías tradicionales de iones de litio, el material líquido puede aumentar los riesgos en casos de colisión, sobrecalentamiento o fallos severos.
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En la práctica, el cambio reduce la posibilidad de combustión y explosiones. Además, la tecnología puede disminuir el peso del conjunto, un factor importante para mejorar la eficiencia y el rendimiento en vehículos eléctricos.
Con esto, Dongfeng intenta avanzar en una de las áreas más disputadas de la industria automotriz mundial. Al fin y al cabo, la autonomía sigue siendo uno de los principales puntos analizados por consumidores interesados en coches eléctricos.
Pruebas extremas incluyeron frío de -30°C y temperatura de hasta 170°C
La batería de Dongfeng fue sometida a diferentes evaluaciones de resistencia. Entre las pruebas, el fabricante menciona ensayos realizados en Mohe, en el norte de China, ciudad conocida por registrar temperaturas cercanas a -30°C.
Además, el sistema también soportó pruebas de temperatura de hasta 170°C. El nivel está por encima de los requisitos establecidos por normas chinas para este tipo de componente.
De esta forma, la empresa busca comprobar que la batería puede operar en condiciones severas. La propuesta es garantizar estabilidad tanto en ambientes de frío extremo como en escenarios de alta temperatura.
El proyecto comenzó en 2018 y tiene prevista su finalización para 2027
El desarrollo de la tecnología comenzó en 2018, cuando Dongfeng creó un grupo dedicado a la investigación de baterías de estado sólido. Desde entonces, el fabricante de automóviles ha invertido en la evolución de este tipo de solución para vehículos eléctricos.
Según la empresa, la próxima generación de la batería está prevista para llegar al mercado en 2027. La fecha coloca a Dongfeng entre los fabricantes chinos que buscan acelerar la competencia por baterías más densas, seguras y eficientes.
Aun así, la promesa depende del avance de la producción en masa. Este punto será decisivo para transformar la tecnología en un componente viable para automóviles vendidos a gran escala.
¿Quién es Dongfeng Motor?
Dongfeng Motor es uno de los fabricantes de automóviles más tradicionales de China. En 2025, la compañía alcanzó 2,47 millones de unidades vendidas, reforzando su posición entre los grandes grupos automotrices del país.
Con la nueva batería de estado sólido, la empresa intenta ampliar su presencia en el sector de vehículos eléctricos. Por lo tanto, la combinación de 1.000 km de alcance, 350 Wh/kg y previsión para 2027 coloca el proyecto en el centro de la carrera tecnológica de los fabricantes chinos.
Tecnología que puede cambiar la próxima generación de los coches eléctricos
Mientras los fabricantes de diferentes países buscan ampliar autonomía y seguridad, Dongfeng apuesta por una solución que combina mayor densidad energética, resistencia a temperaturas extremas y menor riesgo de incidentes. La expectativa para 2027 muestra cómo las baterías de estado sólido siguen entre las tecnologías más observadas de la industria automotriz global.
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