Montadora china solicitó habilitación en el Mover, mantendrá fábrica en Catalão a partir de 2027, creará centro de investigación con R$ 120 millones y también ampliará infraestructura para autos eléctricos en tres capitales brasileñas hasta 2030
GAC en Brasil presentó la solicitud de habilitación en el Programa Movilidad Verde e Innovación, el Mover, y mantuvo el plan de iniciar la producción de vehículos en Catalão, Goiás, en 2027. Con una inversión prevista de US$ 1,3 mil millones hasta 2030, la estrategia incluye fábrica, investigación tecnológica y 242 puntos de recarga rápida.
GAC en Brasil prepara producción de autos híbridos, eléctricos y a combustión
La fabricación se realizará en asociación con HPE Automotores, empresa brasileña responsable de la producción de vehículos Mitsubishi y Suzuki en el país desde 1998. La operación industrial se instalará en Catalão y tendrá capacidad anual para hasta 50 mil vehículos.
La futura línea permitirá a GAC producir en Brasil vehículos a combustión, híbridos y eléctricos. Según la empresa, será el primer fabricante chino en establecer en el país una estructura completa de producción para estas tres categorías.
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La operación combinará componentes nacionales e importados. El proyecto también prevé inversiones en infraestructura, cualificación técnica de trabajadores y desarrollo de proveedores locales, ampliando la participación de la cadena brasileña en la fabricación de los vehículos.
Para Lu Guojie, vicepresidente de GAC International, la asociación reunirá la experiencia de producción local de HPE con la tecnología desarrollada globalmente por la montadora china.
El CEO de HPE Automotores, Mauro Correia, afirmó que la cooperación representa un nuevo capítulo para la empresa, que posee capital 100% nacional y fabrica vehículos en Brasil desde hace más de 25 años.
Solicitud de entrada en Mover amplía estrategia industrial
La solicitud de habilitación en Mover integra el plan de GAC de construir una operación a largo plazo en el mercado brasileño.
El programa federal busca estimular inversiones, eficiencia energética, innovación y fortalecimiento de la industria automotriz nacional.
Según Alex Zhou, CEO de GAC Brasil, la intención de la automotriz va más allá de la fabricación de automóviles. La empresa pretende desarrollar ingeniería local, adaptar tecnologías al mercado brasileño y fortalecer su red de proveedores.
Entre las soluciones mencionadas están sistemas flex y tecnologías avanzadas de electrificación. La compañía también espera generar empleos calificados e incorporar a Brasil en su estrategia global de expansión.
La planificación prevé una inversión total de US$ 1,3 mil millones en el país hasta 2030. La producción en Catalão, programada para comenzar en 2027, será una de las principales etapas de este proyecto.
Centro de investigación tendrá inversión de R$ 120 millones
GAC también prepara la instalación de un Centro de Investigación y Desarrollo en Brasil, con participación de ingenieros brasileños.
La unidad será uno de los dos centros de investigación de la compañía ubicados fuera de China. El otro funciona en Europa.
Entre los proyectos evaluados están motores flex y la tecnología REEV, sigla para vehículo eléctrico de autonomía extendida. En este sistema, la tracción es eléctrica, mientras que un generador auxiliar de combustión ayuda a ampliar la autonomía.
En entrevista a EXAME, Zhang Fan, vicepresidente global de Investigación y Desarrollo de GAC, informó que la empresa destinará R$ 120 millones a las iniciativas de investigación y desarrollo en Brasil.
Desde la creación de su centro de investigación, en 2006, la automotriz ha invertido 50 mil millones de yuanes, cerca de R$ 25 mil millones, en innovación. En ese período, presentó más de 19 mil solicitudes de patentes.
La asociación prevé 242 puntos de recarga rápida hasta 2030
Otra iniciativa de GAC en Brasil será la expansión de la infraestructura para vehículos eléctricos. Una asociación con GreenV y la plataforma de movilidad 99 prevé la instalación de 242 puntos de recarga rápida hasta 2030.
Los equipos se distribuirán entre concesionarios de la marca y hubs ubicados estratégicamente en São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia.
GAC proporcionará los cargadores rápidos. GreenV realizará las inversiones y asumirá la operación de la infraestructura.
99 ofrecerá condiciones diferenciadas para que sus conductores asociados utilicen los puntos a través de la aplicación.
La iniciativa es la primera acción conjunta entre GAC y la plataforma desde la entrada del fabricante de automóviles en la Alianza por la Movilidad Sostenible, formada por 31 empresas.
Datos de la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico indican que el país cuenta con 21.060 puntos públicos y semipúblicos de carga.
La nueva red pretende ampliar el acceso a la recarga y reducir obstáculos al uso de vehículos electrificados.
GAC opera en más de 100 países. En 2024, produjo 1,9 millones de vehículos y vendió 2 millones de unidades, incluyendo 455 mil modelos electrificados.
Desde su llegada al mercado brasileño, lanzó cinco modelos, abrió un centro de distribución de piezas en Cajamar, São Paulo, inició la ampliación de la red de concesionarios y estableció asociaciones con Inmetro, Unicamp, UFSC y UFSM.
Este artículo fue elaborado con base en información de GAC Brasil, de EXAME y de la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico, con datos, números y declaraciones preservados conforme al material consultado.
