Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
8 comentarios 
Nuevo Puerto Seco de R$ 500 millones en Foz do Iguaçu promete convertir la ciudad en el mayor centro logístico de Brasil, con capacidad para 2 mil camiones por día y enfoque en el comercio internacional.
Con una inversión de R$ 500 millones y capacidad para recibir hasta 2 mil camiones por día, el nuevo Puerto Seco de Foz do Iguaçu promete transformar la ciudad paranaense en el centro logístico más importante de Brasil. Anunciado oficialmente el 4 de agosto de 2025, el proyecto, liderado por Multilog y apoyado por el Gobierno de Paraná y la Receita Federal, será el mayor puerto seco de América Latina y simboliza una revolución en la infraestructura aduanera de la Triple Frontera entre Brasil, Paraguay y Argentina.
La construcción de la nueva estructura no solo aumentará en 30% la capacidad operativa de la unidad actual sino que también generará 250 empleos directos, fortaleciendo la economía local y regional. Con una entrega prevista para diciembre de 2026, la obra es considerada un hito logístico y comercial para el país.
Nuevo puerto seco en Foz do Iguaçu: inversión y estructura de punta
La inversión multimillonaria de Multilog, una de las mayores operadoras logísticas del país, fue impulsada por la necesidad de ampliar la capacidad de evacuación de cargas y optimizar el control aduanero en la Triple Frontera. Con un área total de 550 mil metros cuadrados, el nuevo complejo contará con:
-
El FMI muestra la realidad de Brasil en los próximos años y proyecta que el país volverá al top 10 de las mayores economías del mundo para 2030, con un PIB de US$ 3,20 billones y un salto de US$ 560 mil millones en cinco años.
-
Con R$ 2 mil millones sobre la mesa, LG anuncia una fábrica gigante en Brasil para producir refrigeradores, lavadoras y secadoras en una unidad que comenzará a operar en julio de 2026 en Paraná.
-
El FGTS atrasado obtiene consulta en línea a partir de junio y el trabajador podrá consultar los valores pendientes a través del Portal Regularize sin salir de casa, en un cambio que promete agilizar los depósitos olvidados.
-
Potencia de los BRICS, socia de China, Brasil y Rusia, podría convertirse en el 4º mayor mercado aéreo del planeta para 2030, impulsada por 280 millones de habitantes, 17 mil islas y una explosión en la demanda de vuelos y aeropuertos modernos.
- 197 mil m² de patios de maniobra y estacionamiento para camiones
- 7,2 mil m² de área cubierta para almacenamiento y revisión
- 600 m² de cámaras frías con muelles exclusivos para productos perecederos
- Sistemas automatizados de pesaje, identificación de vehículos y acceso
- Tecnología de vigilancia con cámaras y escáneres de inspección no invasiva
La estructura también fue diseñada con un enfoque en el confort de los conductores, ofreciendo áreas de descanso, sanitarios y espacios para permanencias seguras, algo raramente priorizado en grandes centros logísticos.
Foz do Iguaçu como centro logístico más importante de Brasil
Según el presidente de Multilog, Djalma Vilela, el nuevo puerto seco es tres veces más grande que la estructura actual y “representa una nueva frontera logística para Foz do Iguaçu”, diseñado para atender no solo la demanda brasileña, sino también para atraer parte de la carga de Paraguay, que actualmente utiliza el Puerto de Montevideo (Uruguay).
Con la construcción de un terminal de contenedores, Foz do Iguaçu podrá redirigir el flujo de mercancías paraguayas hacia el Puerto de Paranaguá, en la costa de Paraná. Esto representa una reducción de 400 km en comparación con la ruta tradicional hacia Montevideo, aumentando la competitividad regional y consolidando la ciudad como un hub logístico estratégico del Mercosur.
Puerto Seco, logística y desarrollo regional
El proyecto del Puerto Seco está integrado a un amplio paquete de obras de infraestructura promovido por el Gobierno de Paraná para transformar la movilidad en la región Oeste del estado. Entre las iniciativas están:
- Duplicación de la Ruta de las Cataratas
- Construcción de la Perimetral Este, que desvía el tráfico pesado del área urbana
- Nuevo Puente de Integración Brasil-Paraguay, ya en fase final
- Concesiones viales estratégicas para atraer más inversiones
Según el gobernador Ratinho Junior, la obra “traerá mucha más tranquilidad y eficiencia en la evacuación y entrada de cargas en Paraná, facilitando el comercio exterior y la fiscalización en la Triple Frontera”.
Multilog apuesta en hub logístico de Mercosur
Con presencia en 35 unidades por el país, 2,2 millones de metros cuadrados de áreas de almacenamiento y presencia consolidada en Paraná, Santa Catarina, São Paulo y Río Grande do Sul, la Multilog se ha posicionado como la principal operadora de recintos aduaneros de Brasil.
La empresa cuenta con la certificación de Operador Económico Autorizado (OEA), lo que le permite operar con agilidad y seguridad en los principales centros logísticos industriales y aduaneros.
Con el nuevo Puerto Seco de Foz do Iguaçu, Multilog da un paso más en su plan de consolidación como líder en la logística de frontera y comercio exterior, mirando también el crecimiento de las exportaciones e importaciones en el Cono Sur.
Impacto económico: movimiento y facturación deben duplicarse
En 2024, el Puerto Seco actual de Foz do Iguaçu movió 8,6 millones de toneladas de carga, generando una facturación de US$ 8,6 mil millones (R$ 47,4 mil millones). Con la nueva terminal, la expectativa es duplicar esa capacidad, atrayendo nuevos flujos comerciales y dinamizando la cadena de abastecimiento de la región.
El proyecto también debe desahogar el tránsito urbano en la ciudad, ya que la nueva estructura está ubicada fuera del centro, a lo largo de la BR-277, uno de los principales corredores logísticos del Sur de Brasil.
La licencia de operación para el inicio de las obras fue concedida por el Instituto Água e Terra (IAT), que garantizó que el proceso siguió todos los trámites técnicos y ambientales. La construcción se dividirá en dos fases, con la primera concentrando R$ 240 millones en la implementación del patio de camiones y área de almacenamiento.
Según el director-presidente del IAT, Everton Souza, el desarrollo económico debe estar aliado al cumplimiento riguroso de las normas ambientales. La licencia ágil, pero técnica, fue una de las prioridades para viabilizar la obra sin retrasos.
Foz do Iguaçu en el centro de la nueva geografía logística de Brasil
La construcción del mayor puerto seco de América Latina en Foz do Iguaçu representa un cambio estructural en la logística brasileña.
Con inversiones significativas, tecnología de punta, ubicación estratégica y apoyo estatal, el proyecto no solo moderniza el sistema aduanero de la Triple Frontera, sino que reposiciona a Foz do Iguaçu como el epicentro logístico de Brasil y del Mercosur.
Además de los beneficios económicos directos, como los 250 empleos generados y el crecimiento de la recaudación, el nuevo Puerto Seco promete transformar la ciudad en un polo de comercio exterior, conectando de manera más eficiente los flujos logísticos entre Brasil, Paraguay, Argentina y otros mercados internacionales.
Porto de 500 milhÃes em FozO do IguaCU? Uma criança de 5 anos faria melhor.
Esse site é uma ****…sempre publicando mentiras. Tudo por um adsense…..
Eu gostei, eu quero entra a trabalhar con este mercado internacional, tenho cursos dd3 comércio ex-terior e administrativo! Ese anúncio no da ningun link para candidatar-se! Seria maravilhoso enviar!! Gratidão!!
VAI APRENDER, LER E ESCREVER PORTUGUÊS DIREITO..ZÉDEND’ÁGUA…VERGONHA. ASSASSINOU A GRAMÁTICA TODA….ZÉ RUELA.