Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
27 comentarios 
El Nuevo Corolla Surge Con Versiones Electrificadas, Autonomía Extendida Y Foco Global, Anticipando Una Amplia Familia Que Incluye Sedán, Hatch, Familiar Y SUV.
Toyota Dio El Primer Paso Público Hacia La Próxima Generación Del Corolla Al Revelar, En Tokio, El Corolla Concept, Estudio Que Anticipa El Sedán Y El Hatch Más Vendidos Del Mundo Y Prepara El Terreno Para Una Familia Aún Más Grande, Con Familiar Y SUV.
El Proyecto Combina Una Nueva Generación De Motores De Combustión, Híbridos, Híbridos Plug-In Y Versiones 100% Eléctricas, Mirando Autonomía De Hasta 2.100 Km En La Configuración Híbrida Plug-In Para Enfrentar La Ofensiva Tecnológica De Marcas Chinas Como La BYD.
Estrategia Global Y Motores Multi-Energía
Presentado En El Japan Mobility Show 2025, En Tokio, El Corolla Concept Fue Descrito Por El Fabricante Como El Próximo Paso En La Filosofía De “Movilidad Para Todos”.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
-
Chevette con gas de cocina: Cómo el cilindro de gas termina siendo utilizado en coches de forma clandestina y por qué esta trampa puede terminar en fuga, explosión, motor dañado y vehículo confiscado.
-
Fiat se lanza con la nueva Toro 2027 híbrida de 48V con 176 cv, motor eléctrico de 15,5 cv, batería de 0,85 kWh, hasta un 7% de ahorro, 8% menos emisiones y posible exención de IPVA.
Toyota Evalúa Que El Modelo Necesita Continuar Atendiendo Mercados Con Condiciones Energéticas Distintas, Manteniéndose Global Y Relativamente Accesible.
En El Discurso Oficial, La Marca Refuerza Que No Pretende Depender De Un Único Tipo De Propulsión.
“La Tierra Es Grande Y Diversa. Las Carreteras Y Las Fuentes De Energía También. Queremos Continuar Haciendo Autos Bonitos, Que Todos Quieran Conducir — Independientemente Del Tipo De Propulsión”, Dice El Comunicado De La Empresa.
Toyota Europa Detalló Que El Corolla Concept Podrá Operar Como BEV, PHEV, Híbrido Convencional O Con Motor De Combustión, Inclusive Con Posibilidad De Uso De Combustibles Neutros En CO₂.
Responsable Del Diseño, El Diseñador Jefe Lance Scott Resumió Que El Objetivo Es Reinventar Completamente El Corolla Para Atender Públicos Diferentes.
“El Corolla Es Un Auto Para La Mayoría — Pero La Mayoría No Quiere Necesariamente La Misma Respuesta”, Afirmó.
Autonomía De Hasta 2.100 Km Y Disputa Directa Con La BYD
Relatos De La Prensa Japonesa Indican Que La Versión Híbrida Plug-In De La Nueva Generación Mira Hasta 2.100 Km De Autonomía Combinada, Con Tanque Lleno Y Batería Cargada.
La Meta Acerca El Corolla Del Nivel Divulgado Por La BYD En Su Quinta Generación De Tecnología Híbrida Plug-In, Que También Promete Números Similares.
La BYD Asegura Haber Alcanzado Eficiencia Térmica Superior Al 46% Con El Motor 1.5 Dedicado A Los Híbridos, Estableciendo Una Referencia Que Otras Fabricantes Intentan Alcanzar.
Hoy, Motores Híbridos De Toyota Operan En Torno Del 41% De Eficiencia Térmica, Diferencia Que La Marca Busca Reducir Con Una Nueva Familia De Propulsores Más Compactos Y Eficientes.
Los Relatos Mencionan Aún Un Motor 1.5 De Cuatro Cilindros Aspirado Para Las Versiones De Entrada Y Un 1.5 Turbo De Cerca De 180 Cv Para Versiones Más Potentes, Incluyendo Híbridas.
Toyota Confirma Solo Que El 1.5 Turbo Podrá Entregar Hasta Un 30% Más De Eficiencia En Relación Al Actual 2.5 Usado En Híbridos Más Grandes.
Familia Completa: Sedán, Hatch, Familiar Y Interpretación SUV
La 13ª Generación Debe Mantener La Propuesta Global Con Sedán, Hatchback Y Familiar, Repitiendo La Estrategia De La Línea Actual En Diferentes Mercados.
La Lectura De “Opción SUV” Dentro De La Gama Corolla Se Refieren, En La Práctica, Al Corolla Cross, Utilitario Basado En La Plataforma TNGA-C Y Posicionado Entre C-HR Y RAV4.
Con La Llegada De La Nueva Generación, La Tendencia Es Que El SUV También Evolucione, Manteniendo Compartición De Motores Y Componentes Electrificados.
En Brasil, Existen Aún Estudios Internos Y Externos Sobre Un Futuro SUV Coupé Y Una Pick-Up Monobloque Derivados De La Misma Base, Previstas Para Después De 2028.
Así, La Presencia De Sedán, Hatch, Familiar Y SUV Bajo El Nombre Corolla Funciona Como Una Familia De Productos, Y No Necesariamente Como Cuatro Carrocerías Idénticas.
Diseño Futurista Y Interior Minimalista
El Corolla Concept Se Aleja De La Apariencia Más Tradicional Que Marcó Parte De La Trayectoria Del Modelo.
El Prototipo Exhibe Líneas Fluidas, Proporciones Más Bajas Y Anchas Y Una Postura Próxima A La De Un Coupé De Cuatro Puertas, Con Ruedas Grandes Posicionadas En Los Extremos De La Carrocería.
En La Parte Delantera, Barras De LED Atraviesan Toda La Anchura, Mientras Que La Parte Trasera Presenta Volúmenes Limpios Y Lanternas Estrechas.
En El Interior, El Destacado Va Para El Techo Panorámico Amplio, Uso De Materiales Clarinhos Y Ausencia De El Túnel Central, Reforzando La Sensación De Espacio Y Anticipando Una Arquitectura Pensada Para Electrificación.
La Información Principal Aparece En Un Cuadro De Instrumentos Integrado A La Columna De Dirección, Complementado Por Controles Táctiles En El Volante Y Superficies Sensibles Al Tacto.
Segmento C Y Nuevos Desafíos En El Mercado Global
A Pesar De La Apariencia Sofisticada, Toyota Afirmó Que El Nuevo Corolla Continuará Integrado Al Segmento De Compactos Medios, Donde Enfrenta Modelos Como Volkswagen Golf Y Honda Civic.
La Novedad Es Que, Además De Estos Competidores Tradicionales, El Corolla Pasará A Disputar Espacio Con Eléctricos Puros De Origen Chino Y Con Híbridos Avanzados De Diversas Marcas.
Plataforma TNGA-C, Posibilidad E-TNGA Y Calendario Previsto
La Generación Actual, Lanzada En 2018, Usa La Plataforma TNGA-C, Compatible Con Diversos Tipos De Motorización.
La 13ª Generación, Anticipada Por El Concepto Exhibido En Tokio, Se Espera Internacionalmente Para 2026, Con Expansión Para Otros Mercados A Lo Largo De 2027.
Hay Proyecciones De Que Versiones Totalmente Eléctricas Puedan Aprovechar Módulos De La Base e-TNGA, Hoy Utilizada Por Modelos Como El bZ4X.
En Brasil, El Cambio De Producción Del Sedán De Indaiatuba A Sorocaba Debe Facilitar La Integración De Versiones Electrificadas Más Avanzadas, Aprovechando La Sinergia Con El Corolla Cross.
Con Tantas Cambios Anunciados — Nuevos Motores, Autonomía Ampliada, Electrificación Y Ampliación De La Familia — ¿Cuál Versión Del Futuro Corolla Más Despertaría Su Curiosidad De Ver En Las Calles?
El sedan
Vai vira um lixo descartável
Carro eletrico não vale nada depois de uns 5 anos
Esse, com certeza, não está conseguindo comprar um elétrico, por isso fica tentando colocar defeitos.
Acabo de vender mi Tesla model Y con 60milkm por 36k , perdí 5.000€ desde la compra hace 3 años …. No está nada mal .
Lo cambio por un BYD Sealion 7 , un saludo , amargado
Carros muito bons e confiáveis