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Con 1.120 metros de extensión, 13,8 metros de ancho e inversión de R$ 220 millones, el puente entre São Francisco y Pintópolis ya alcanzó el 50% de ejecución, integra el programa Caminhos pra Avançar y debe sustituir el cruce por balsas en el Norte de Minas
La construcción del nuevo puente sobre el Río São Francisco alcanzó el 50% de ejecución y avanza como una de las mayores obras viales en curso en Minas Gerais. Este miércoles (1/7), el gobernador Mateus Simões inspeccionó los trabajos en la MG-402, entre São Francisco y Pintópolis, destacando los impactos esperados para movilidad, economía e integración regional.
Durante la visita, el gobernador afirmó que el proyecto representa el desenlace de una discusión iniciada hace cinco décadas. Según él, la conexión permitirá enlazar Montes Claros a Brasilia por una ruta antes considerada inviable para el transporte de cargas, ampliando oportunidades de desarrollo para el Norte de Minas.
El emprendimiento recibe una inversión de R$ 220 millones del Gobierno de Minas e integra el programa Caminhos pra Avançar. Además de la infraestructura vial, la construcción dinamiza la economía regional al generar aproximadamente 2,6 mil empleos directos e indirectos, beneficiando a trabajadores, proveedores y empresas locales.
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Puente sobre el Río São Francisco avanza
La futura estructura tendrá 1.120 metros de extensión y 13,8 metros de ancho, convirtiéndose en una de las mayores ya construidas en Minas Gerais. El contrato también prevé una variante de acceso con 3,06 kilómetros, incluyendo mejoras y pavimentación entre São Francisco y Pintópolis.
Los servicios presentan diferentes etapas de ejecución. La infraestructura, responsable de soportar toda la carga del puente y del tráfico, llegó al 85%. La mesoestructura registra un 56%, mientras que la superestructura, formada por el tablero, vigas y pista utilizada por vehículos y peatones, alcanzó el 32%.
Cambios esperados para los residentes
Con la conclusión de la obra, el cruce por balsas dejará de ser necesario. Se espera ofrecer desplazamientos más rápidos, seguros y cómodos para residentes, productores rurales, transportistas y demás usuarios de la MG-402, fortaleciendo la integración entre los municipios.
La mejora también deberá facilitar el transporte de mercancías, ampliar la competitividad regional y crear condiciones para la atracción de nuevas inversiones. El gobierno evalúa que los beneficios alcanzarán áreas como salud, educación y logística, reduciendo el tiempo de desplazamiento de la población.
El agricultor Hércio Francisco da Rocha afirmó esperar hace más de 70 años por la construcción del puente. Para él, la obra transformará la realidad de las personas que viven a las orillas del Río São Francisco y pondrá fin a una larga espera de la comunidad.
Recursos y programa estatal
La construcción forma parte de Caminhos pra Avançar, programa que reúne más de 5 mil kilómetros de obras viales e inversiones cercanas a R$ 7 mil millones. Más de cien intervenciones ya han sido concluidas en diferentes regiones mineras.
Los recursos destinados al puente forman parte del Acuerdo de Reparación firmado tras el rompimiento de las represas de Vale, en Brumadinho, celebrado para reparar daños sociales, económicos y ambientales provocados por el desastre de 2019, que resultó en 272 víctimas fatales.
¿Por qué esta obra es importante?
Puentes de gran tamaño desempeñan un papel estratégico en la integración regional porque reducen barreras naturales, disminuyen el tiempo de viaje y amplían la circulación de personas y mercancías.
Al sustituir travesías por balsas, este tipo de infraestructura ofrece mayor previsibilidad a los desplazamientos, mejora el acceso a servicios públicos y fortalece cadenas productivas locales.
También contribuye a reducir costos logísticos y ampliar la conexión entre municipios, favoreciendo actividades económicas y el desarrollo regional cuando se integra a carreteras pavimentadas y corredores de transporte.
Con información de agenciaminas.
