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Conflicto Lleva a Israel a Evacuar Puertos por Riesgo de Incendios Difíciles de Contener en Vehículos Eléctricos Almacenados.
El conflicto entre Israel e Irán provocó una consecuencia inesperada fuera del campo de batalla: la retirada de coches eléctricos de los principales puertos israelíes.
La medida busca proteger las instalaciones de riesgos de incendios difíciles de controlar, en caso de que ocurra un ataque a los centros logísticos del país.
Puertos Bajo Amenaza y Riesgos Involucrados
Durante cualquier guerra, estructuras estratégicas como centrales eléctricas, carreteras y puertos se convierten en objetivos potenciales.
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El puerto de Haifa, el más importante de Israel y responsable de mover más de 22 millones de toneladas de carga al año, entró en alerta.
Lo mismo ocurrió con el puerto de Ashdod, cerca de Tel Aviv y considerado el tercer más grande del país.
Según el portal especializado Maritime Executive, la Autoridad Marítima y Portuaria de Israel emitió una orden a los importadores de vehículos: todos los coches eléctricos deben ser retirados de las áreas portuarias.
La justificación presentada es la “necesidad de limitar los daños” en caso de un ataque con misiles. La información fue reforzada por el medio Globes, de Israel.
La orientación no se limita a un único puerto. Diversos terminales del país recibieron la determinación de evacuar los automóviles eléctricos y llevarlos a lugares más seguros, como almacenes alejados de la costa.
¿Por Qué los Coches Eléctricos Se Convirtieron en Preocupación?
La presencia de vehículos eléctricos en los puertos se ha tratado como un riesgo específico. Aunque estos coches presentan un riesgo menor de incendio que los modelos a combustión, sus baterías requieren atención especial. En casos de sobrecalentamiento, los gases liberados hacen que los incendios sean más difíciles de controlar.
Los fabricantes están intentando resolver el problema. Algunas marcas ya desarrollan tecnologías para minimizar el riesgo, como sistemas de escape que regulan los gases emitidos cuando la batería se calienta.
Aún así, la precaución de las autoridades israelíes es clara: evitar la acumulación de estos vehículos en puntos considerados sensibles.
Además, los puertos concentran otras fuentes inflamables. Incluso sin barcos transportando combustibles o productos químicos, la presencia de estructuras de reabastecimiento convierte a estas áreas en zonas vulnerables a grandes incendios. Un foco inicial, incluso si es aislado, puede propagarse con facilidad.
Mercado en Alza y Aumento de la Presencia Eléctrica
La alerta ganó aún más fuerza ante el crecimiento acelerado de la flota eléctrica en el país. En 2024, las ventas de coches eléctricos en Israel crecieron un 27,9%. Actualmente, uno de cada cinco vehículos registrados es de batería.
Buena parte de este avance proviene de fabricantes chinos, que ofrecen modelos a precios competitivos. La marca BYD, por ejemplo, ya tiene el 30,1% de participación en el mercado israelí.
La Xpeng y la Zeekr también se destacan, ocupando la tercera y sexta posición en volumen de ventas en el país.
Con este escenario, el impacto de la guerra afecta directamente al sector automotriz.
La logística de entrada de los coches en el país tuvo que ser revisada. Miles de unidades están siendo trasladadas de los puertos a puntos considerados más seguros.
La operación busca prevenir tragedias, reducir posibles pérdidas y garantizar que el mercado de vehículos eléctricos mantenga su trayectoria de crecimiento.
La decisión muestra cómo la guerra entre Israel e Irán va más allá de las frentes militares y ya interfiere de forma concreta en la economía civil.
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