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El Impresionante Canal Artificial Brasileño Que Conecta Dos Gigantescas Plantas, Regula Niveles Como Enormes Tanques De Agua Y Se Convertió En El Segundo Más Largo Del Mundo Con 9,6 Kilómetros De Extensión

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 28/11/2025 a las 12:42
Canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos liga dois reservatórios paulistas, reforça a navegação e atrai visitantes que percorrem seus 9,6 mil metros
Canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos liga dois reservatórios paulistas, reforça a navegação e atrai visitantes que percorrem seus 9,6 mil metros
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Estructura Construida En La Década De 80 Conecta Los Reservorios De Três Irmãos Y Ilha Solteira, Amplía La Navegabilidad Regional Y Se Consolida Como El Segundo Mayor Canal Artificial De Agua Dulce Del Mundo

El canal artificial Deoclécio Bispo dos Santos es señalado como una de las estructuras hídricas más relevantes de la región, porque interconecta los reservorios de Três Irmãos e Ilha Solteira, en São Paulo. Construido en la década de 80, el canal artificial fue diseñado para garantizar la integración entre los sistemas del río Paraná y del río Tietê y asegurar la operación conjunta de las plantas.

Razones Para La Obra

Jefferson Nascimento de Oliveira, profesor y especialista en Recursos Hídricos de la Universidad Estatal Paulista, explica que la construcción ocurrió debido a la ausencia de una esclusa en la represa de Ilha Solteira. La falta de este equipo exigió una solución capaz de permitir la navegabilidad entre los dos ríos y, al mismo tiempo, mantener la regulación de los niveles de los reservorios. Compara el funcionamiento de la estructura a la conexión entre grandes tanques de agua que necesitan operar de forma coordinada.

Estructura Y Características

El canal tiene 9,6 mil metros de longitud, 50 metros de ancho y 12 metros de profundidad en su cota máxima. En la cota mínima, la profundidad llega a 8 metros. La dimensión coloca al Deoclécio Bispo dos Santos como el segundo mayor canal artificial de agua dulce del mundo, reforzando su importancia tanto para el transporte como para el equilibrio del sistema hídrico regional.

Navegación Y Turismo

El tramo atrae balsas que transportan productos entre los reservorios y también recibe visitantes interesados en recorrer el recorrido. Barcos y lanchas navegan por el canal acompañando la vegetación que bordea toda la extensión de la obra. La práctica de la pesca deportiva compone el conjunto de actividades buscadas por quienes utilizan el lugar para esparcimiento.

La navegación sigue por el río São José dos Dourados, responsable de integrar los dos reservorios y ampliar la funcionalidad del canal dentro de la operación regional.

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Eds
Eds
04/12/2025 01:04

Pereira Barreto é o nome da cidade, não sei pq não falou

Henrique Mello
Henrique Mello
02/12/2025 08:04

O Senhor nunca viu falar do Sistema de Abastecimento de Águas de Fortaleza, Pacoti, Riachão e Gavião???

Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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