Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Muchas plazas «exclusivas para clientes» ocultan un secreto que puede sorprenderte: ¡la mayoría de ellas es pública! Entiende lo que dice la ley, cómo actuar en conflictos con comerciantes y cuáles son tus derechos como conductor. Prepárate para cambiar tu perspectiva sobre estas prácticas. ¡La verdad es reveladora!
En tiempos de gran movimiento en los comercios, especialmente durante las fiestas de fin de año, la escena se repite: conductores buscando por minutos interminables una plaza, mientras espacios supuestamente «reservados para clientes» permanecen vacíos y rodeados de letreros que amenazan con multas o incluso remolque.
Pero, después de todo, ¿esas plazas realmente pueden ser exclusivas? La respuesta sorprende y, posiblemente, cambia la manera en que enfrentas esta situación.
Según el Consejo Nacional de Tránsito (Contran), la práctica de reservar plazas en vías públicas para uso exclusivo de clientes es ilegal.
-
BYD Atto 2 DM-i flex se prepara para su estreno en Brasil con motor híbrido enchufable, ensamblaje nacional en Camaçari, precio competitivo y apunta a Creta y T-Cross en una pelea que promete calentar el mercado de SUVs compactos.
-
O contracheque que parecia impossível: servidora de São José recebe R$ 7,94 após greve legal, enquanto descuentos de la Prefeitura afectan a más de mil servidores y se convierten en objetivo de cobro en la Cámara.
-
Com apenas R$ 50 en el bolsillo y un sueño, el tocantinense Willian Gomes, de 26 años, salió de Tocantins y ya ha pedaleado más de 4 mil kilómetros en bicicleta rumbo a Ushuaia, en el extremo sur de Argentina, sin aceptar un solo aventón en ocho meses.
-
Harley-Davidson creó una moto de entrada que parece imposible para quienes solo conocen las grandes de la marca: X440 usa motor monocilíndrico de 440 cc, entrega 27 cv, 38 Nm, consumo declarado de 35 km/l y muestra una Harley pequeña, racional y mucho más accesible en India.
Esto está claro en el artículo 6º de la Resolución nº 302/2008, que afirma: “Se prohíbe destinar parte de la vía para estacionamiento privativo de cualquier vehículo en situaciones de uso no previstas en esta resolución”.
Pero, ¿por qué todavía vemos tantos establecimientos adoptando esta práctica?
Lo que dice la ley
La confusión comienza con la interpretación de las reglas sobre el retroceso de la acera.
Cuando un comercio rebaja la acera y crea plazas frente al establecimiento, esas plazas siguen considerándose públicas, incluso si están ubicadas en el retroceso.
De acuerdo con el Contran, la alteración en la estructura no cambia el carácter público del espacio. Esto significa que cualquier persona puede estacionar allí, no solo los clientes del comercio.
El artículo 181, inciso IX del Código de Tránsito Brasileño (CTB), trata sobre infracciones relacionadas a plazas con borde rebajado. Sin embargo, no se aplica cuando las plazas están en el retroceso, ya que siguen siendo públicas.
La exclusividad solo está permitida si el estacionamiento está dentro de las instalaciones del comercio, con entrada y salida debidamente regularizadas por el Plan Director o por la Ley de Uso y Ocupación del Suelo.
Demarcaciones irregulares
Es común ver a comerciantes utilizando conos, cadenas o letreros para bloquear el acceso a las plazas.
Según el artículo 26 del CTB, esta práctica configura demarcación irregular e infringe la legislación de tránsito.
Solo los órganos competentes pueden reservar espacios de estacionamiento, y esto debe hacerse con fines específicos, como plazas para ancianos, personas con discapacidad, ambulancias o vehículos policiales.
El artículo 2º de la Resolución 302 del Contran detalla las categorías de plazas que pueden reservarse en vías públicas. Entre ellas se encuentran:
- Vehículos de alquiler, como taxis y transporte escolar;
- Vehículos de emergencia, como ambulancias y vehículos policiales;
- Plazas de corta duración para carga y descarga;
- Estacionamiento rotativo o destinado a ancianos y personas con discapacidad.
Todas estas plazas deben estar debidamente señalizadas por los órganos de tránsito. Cualquier otra demarcación fuera de estos patrones se considera irregular.
Lo que puede pasar si estacionas en estas plazas
Si decides utilizar una plaza etiquetada como «exclusiva para clientes», difícilmente serás penalizado, siempre que el espacio sea realmente público.
La ley está del lado del conductor en situaciones así, y los comerciantes no tienen autoridad para multar o llamar a grúas sin la participación de los órganos competentes.
Sin embargo, esto no significa que el escenario esté libre de problemas. Algunos comerciantes pueden intentar intimidar a los conductores o incluso crear conflictos verbales.
En casos extremos, el comerciante puede llamar a la vigilancia, pero esto generalmente no resulta en una sanción para el conductor, siempre que el estacionamiento esté dentro de los límites de la ley.
Qué hacer si te abordan
Si un comerciante te cuestiona sobre el uso de la plaza, mantén la calma y explica que, de acuerdo con la legislación, el espacio es público. Si la situación escala, contacta a las autoridades de tránsito para mediar el conflicto.
Recuerda que la instalación de equipos como conos y cadenas también puede ser denunciada.
En ese caso, puedes contactar al órgano de tránsito local para que se tomen las debidas providencias.
Las plazas son públicas
Estacionar en plazas «exclusivas para clientes» es un tema que genera dudas y tensiones, pero la legislación es clara: estas plazas, cuando se localizan en retrocesos de aceras, son públicas.
No hay amparo legal para que los comerciantes impidan el uso por conductores que no sean clientes. La ley también prohíbe la demarcación irregular de estos espacios.
Ahora que sabes cómo actuar, ¿qué piensas sobre estas prácticas de demarcación? ¿Has pasado por situaciones similares? Deja tu opinión en los comentarios!
-
-
-
9 personas reaccionaron a esto.