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El Gobierno de Mato Grosso marcó para junio la venta de piezas, rieles, señalización ferroviaria y materiales del antiguo VLT, proyecto interrumpido tras obras inacabadas y sustituido por el BRT en la Gran Cuiabá
La subasta del VLT pondrá a la venta, en junio, materiales y equipos almacenados desde la paralización de las obras en Cuiabá y Várzea Grande, cerrando una etapa más de un proyecto planeado para la Copa del Mundo de 2014.
Gobierno autoriza venta de estructuras del antiguo VLT
El pliego publicado por la Secretaría de Estado de Planificación y Gestión permite vender estructuras, piezas y equipos que formaban parte del sistema ferroviario previsto para modernizar el transporte público.
La lista incluye componentes técnicos que serían usados en la operación del modal y materiales acumulados en depósitos y canteras después de la interrupción de las obras. Parte de ellos quedó sin uso, mientras que otra parte sufrió desgaste por el tiempo.
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Rieles y piezas técnicas entran en la subasta del VLT
Entre los ítems disponibles están rieles, sistemas de señalización ferroviaria, equipos electrónicos, estructuras metálicas, materiales de drenaje y piezas ligadas a la infraestructura del transporte sobre rieles.
Uno de los lotes de mayor valor reúne equipos destinados a la operación y al cambio de rieles. Semáforos para control ferroviario y sistemas de señalización de tránsito también aparecen entre los materiales más valiosos.
Los ítems están en áreas de Cuiabá y Várzea Grande. Hay materiales en galpones cercanos al Aeropuerto Marechal Rondon y en tramos urbanos donde parte de la estructura llegó a ser instalada.
La compra requerirá retirada y posible desmontaje
Además de los equipos directamente ligados al modal, la subasta del VLT incluye muebles antiguos, computadoras desactivadas, armarios, divisorias y materiales metálicos que podrán ser destinados al reaprovechamiento o al reciclaje.
Según el pliego, los compradores tendrán que retirar los ítems adquiridos. En algunos casos, también les corresponderá hacer el desmontaje de los materiales, conforme a las condiciones de cada lote.
La disputa se llevará a cabo en junio, con participación presencial y en línea. Antes de la venta, los interesados podrán realizar visitas técnicas para verificar la situación de los artículos, incluyendo equipos sin uso y estructuras desgastadas.
Proyecto nunca entró en operación
La venta marca un capítulo más del cierre definitivo de uno de los proyectos más polémicos de la historia de Mato Grosso.
El VLT tuvo obras interrumpidas tras denuncias de corrupción, sospechas de irregularidades contractuales e investigaciones federales.
Aunque parte de la estructura fue implantada, el sistema nunca funcionó. Durante años, vagones, rieles y equipos quedaron abandonados, almacenados mientras el impasse jurídico y financiero sobre el futuro del modal continuaba sin solución.
Vagones fueron vendidos y BRT avanzó
En 2024, el gobierno estatal concluyó la venta de las composiciones para Bahía, que decidió reutilizar los vagones en un sistema ferroviario en Salvador.
Con la desistencia definitiva del VLT, Mato Grosso oficializó el BRT como nuevo modelo de transporte colectivo. Las obras del corredor de autobuses siguen en marcha en la región metropolitana.
Con información de Diário de Cuiabá.
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