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La Petrobras modernizó el Tren I de la RNEST y avanza en las obras del Tren II, duplicando la capacidad de refinado y fortaleciendo el sector energético nacional.
La Petrobras finalizó con éxito las obras de modernización del Tren I de la Refinería Abreu e Lima (RNEST), ubicada en Ipojuca, Pernambuco. Este proyecto tiene como objetivo aumentar la capacidad de procesamiento de la refinería y refuerza el compromiso de la estatal con la infraestructura del refinado en Brasil. Paralelamente, avanzan los preparativos para la construcción del Tren II, que duplicará la capacidad productiva de la unidad.
Modernización del Tren I de la RNEST
La Petrobras invirtió aproximadamente R$ 93 millones en las obras de modernización del Tren I de la RNEST. Con esta ampliación, la refinería ahora puede procesar 130 mil barriles de petróleo por día, un aumento significativo respecto a la capacidad anterior de 115 mil barriles diarios.
Esta iniciativa forma parte del plan de inversiones de la Petrobras, que destinará hasta 2029 cerca de US$ 19,6 mil millones para el segmento de refinado, transporte, comercialización, petroquímica y fertilizantes.
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Petrobras debe concluir en agosto de 2026 la perforación del pozo Morpho, en la Foz do Amazonas, el primer pozo del Margen Ecuatorial, frontera de petróleo que la ANP estima en más de 30 mil millones de barriles y que puede redibujar el mapa de Brasil.
La presidenta de la Petrobras, Magda Chambriard, destacó la importancia estratégica de la RNEST, señalando que la refinería es uno de los principales hubs de la compañía en las regiones Norte y Nordeste.
«Ahora vamos a concluir el Tren II y duplicar la capacidad de procesamiento de la refinería. Es más inversión, con alto retorno para la sociedad», afirmó Chambriard.
La Petrobras avanza en las obras del Tren II
Las obras del Tren II de la RNEST están en proceso de contratación y deberán generar cerca de 30 mil empleos directos e indirectos. Con la conclusión de esta fase, la refinería duplicará su capacidad de procesamiento, alcanzando un total de 260 mil barriles de petróleo por día.
Renata Baruzzi, directora ejecutiva de Ingeniería, Tecnología e Innovación de la Petrobras, enfatizó que la implementación del Tren II permitirá una mayor producción de derivados como gasolina, GLP y nafta, además de ampliar la oferta de diésel S-10, un combustible con menor contenido de azufre.
«Hasta 2029, toda la producción de diésel S500 será sustituida por la de diésel S10, con menor contenido de azufre y la RNEST es un elemento importante en esta cadena», afirmó Baruzzi.
En diciembre de 2024, la RNEST inauguró la unidad SNOX, la primera de este tipo en el refinado brasileño. Este sistema innovador reduce las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y de nitrógeno (NOx), además de permitir la producción de ácido sulfúrico, un insumo valioso para la industria y el tratamiento de agua potable.
Conozca la Refinería Abreu e Lima (RNEST)
La Refinería Abreu e Lima (RNEST) entró en operación en 2014, marcando un avance significativo para el sector de refinado en Brasil. Su primer conjunto de unidades, el Tren I, fue el primer gran proyecto de refinado de la Petrobras después de 34 años sin nuevas refinerías.
La RNEST es considerada la refinería más moderna de la Petrobras, con tecnología avanzada y un alto nivel de automatización. Su estructura fue diseñada para garantizar eficiencia operacional, bajo consumo de energía y reducción del impacto ambiental. Entre sus principales características, destacan:
- Mayor tasa de conversión de petróleo crudo en diésel en Brasil (70%).
- Alto nivel de confiabilidad y rendimiento.
- Atendimientos rigurosos a las normas ambientales.
- Uso optimizado de agua y seguridad operacional mejorada.
Con la finalización de las obras del Tren II, la RNEST se consolidará como uno de los pilares del refinado nacional, reduciendo la dependencia de Brasil en la importación de derivados y fortaleciendo el abastecimiento doméstico de combustibles de alta calidad.
