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Marco Ambiental: Silver Nova Recibe GNL en Operación Inédita con Apoyo de Seaspan Energy
En una operación inédita en Canadá, el barco de crucero Silver Nova fue abastecido con gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Vancouver, marcando un avance en las iniciativas de descarbonización marítima de América del Norte.
Primera Operación de Abastecimiento con GNL en Cruceros en Canadá
El Puerto de Vancouver realizó el 9 de mayo de 2025 la primera operación de abastecimiento con gas natural licuado (GNL) en un barco de crucero en territorio canadiense. La operación involucró el barco Silver Nova, de la compañía Silversea Cruises, y fue ejecutada mediante transferencia de barco a barco (STS), conducida por el buque de suministro Seaspan Garibaldi, perteneciente a Seaspan Energy.
Según información publicada por Offshore Energy y confirmada por Cruise Industry News, el Silver Nova fue construido por el astillero alemán Meyer Werft y entregado en 2023. Con 54,700 toneladas, el barco fue diseñado para operar con GNL, un combustible que emite significativamente menos contaminantes atmosféricos en comparación con los combustibles marítimos tradicionales.
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Gas Natural Licuado como Motor de la Transición Energética Marítima
La operación inédita en Vancouver es un paso importante para consolidar el gas natural licuado como una alternativa viable en el sector de cruceros, que aún busca soluciones para reducir sus emisiones de carbono. De acuerdo con Offshore Energy, Seaspan Energy ya había estado realizando operaciones similares con portacontenedores y barcos de carga a granel, y ahora expande su actuación a embarcaciones de pasajeros.
Desde que se convirtió en proveedor acreditado de GNL el otoño pasado, Seaspan opera tres barcos de abastecimiento dedicados a la costa oeste de América del Norte, contribuyendo directamente a la descarbonización portuaria.
Sostenibilidad Impulsa Inversiones en Infraestructura Portuaria
El Puerto de Vancouver ha reforzado su imagen de vanguardia ambiental al ofrecer infraestructura para combustibles alternativos y suministro de energía eléctrica para barcos atraque, lo que se conoce como “cold ironing”. En 2024, más del 80% de las escalas de cruceros ya habían adoptado esta tecnología de adopción de gas natural licuado, resultando en una reducción acumulada superior a 45 mil toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero desde 2009, de acuerdo con los datos compartidos por Offshore Energy.
Este compromiso ambiental viene acompañado de un impacto económico significativo: se estima que cada escala de barco de crucero inyectará, en promedio, 3 millones de dólares canadienses en la economía local durante la temporada de 2025, que contará con 301 escalas previstas.
Gas Natural Licuado (GNL) y Futuro de los Cruceros Más Limpios
La adopción del gas natural licuado en barcos de crucero representa un giro estratégico para el turismo marítimo, especialmente en regiones como América del Norte, donde la presión regulatoria y social por prácticas sostenibles ha ido en aumento. La operación en Vancouver no solo posiciona al puerto como un polo tecnológico y ambiental, sino que también sirve como modelo para otras ciudades portuarias alrededor del mundo.
Con la operación exitosa del Silver Nova, se espera que más barcos de crucero comiencen a utilizar el GNL como combustible principal en rutas regulares, una tendencia alineada con las metas globales de descarbonización establecidas por la Organización Marítima Internacional (IMO).
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