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La Inversión de Licitación para Este Proyecto en el Puerto de Río de Janeiro Está Fijado En R$ 161.367.864,97
PortosRio Emitió Edital de Licitación (RFP) El Día 22 de Marzo (Miércoles) Con el Objetivo de Contratar Empresa Cualificada para Realizar Operaciones de Dragado y Ensanche del Canal de Acceso al Puerto de Río de Janeiro. Esto También Refuerza Que En Una Eventual Retomada de la Industria Naval, Miles de Personas Serán Empleadas en Puestos de Exploración de Petróleo y Gas, Según Representante de Petrobras.
El Objetivo de la Capitanía de los Puertos Es Posibilitar la Atraque de Buques de la Clase New Panamax, Con Longitud de Casco (LOA) Igual o Inferior a 366 Metros.
Tras la Eventual Retomada de la Industria Naval, Miles de Personas Serán Empleadas en Puestos de Exploración de Petróleo y Gas, Según Representante de Petrobras
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Qué Justifica Estas Obras e Inversiones del Puerto de Río de Janeiro
Esta Es la Principal Obra de PortosRio Hasta Ahora Por Dos Motivos: Es una Nueva Orden de Magnitud de Valores Para las Inversiones Realizadas Por la Capitanía de los Puertos Con Recursos Propios y Es Fundamental Para Mantener la Competitividad de los Terminales Cariocas de Contenedores en el Puerto de Río de Janeiro, Según el Director-Presidente Interino Jean Paulo Castro y Silva.
La Contratación Refleja el Esfuerzo de la Empresa en Aumentar la Generación de Caja y Reinvertirla en Mejoras y Expansión de la Infraestructura, Impulsando las Economías Regionales y Nacionales. Estas Son Ideas Que También Van de Encuentro Con Lo Que el Actual Presidente de Petrobras, Jean Paul Prates, Que Reforzó Intención de Nuevas Inversiones en la Industria Naval Brasileña Para la Construcción de Buques de Apoyo.
De Acuerdo Con Leandro Lima, Superintendente de Gestión de Puertos Para Río de Janeiro y Niterói, Este Dragado Hace Parte de un Portafolio de Proyectos de la Capitanía de los Puertos, Con Foco en Garantizar Mejores Condiciones de Infraestructura a los Usuarios del Puerto y, Consecuentemente, Posibilitar la Reducción de los Costos de la Operación Portuaria y de la Cadena Logística Como un Todo.
Con Estas Mejoras, El Puerto de Río de Janeiro Será Capaz de Acomodar los Mayores Buques Porta-Contenedores Destinados a América del Sur, Abriendo Nuevas Oportunidades Para el Comercio en Brasil.
Inversiones y Edital de Licitación Para Esta Obra en el Puerto de Río de Janeiro
Pela Escala del Proyecto, El Volumen Projetado a Ser Dragado Es de Cerca de 2,3 Millones de Metros Cúbicos, Dijo Roberto Catalo, Superintendente de Ingeniería de PortosRio. La Licitación Ganadora Será Determinada Por El Menor Precio Total de R$ 161.367.864,97.
El Alcance de Los Trabajos Licitados Comprende No Solo El Dragado de Aproximación, Sino También El Desarrollo de Los Proyectos Fundamental y Ejecutivo, Del Proyecto de Señalización y Balizamiento y de Cualesquiera Servicios y Actividades Auxiliares Que Sean Necesarios a La Ejecución de La Obra.
Puede Consultar El Edital de Licitación y Sus Anexos en https://www.portosrio.gov.br/pt-br/node/2543 En El Sitio de PortosRio.
