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La primera motocicleta voladora del mundo promete revolucionar la forma en que viajamos, con la capacidad de alcanzar velocidades de hasta 100 km/h y ofrecer una autonomía de vuelo de entre 25 y 40 minutos, permitiendo viajes rápidos y prácticos por el aire.
Una moto voladora? Una empresa presentada en Salón de Electrónica de Consumo (CES) 2025en Las Vegas, el Skyrider X1, un híbrido de ciclomotor y cuadricóptero. Su promesa es ambiciosa: permitir a los pasajeros volar para evitar el tráfico a partir de 2026.
¿Moto voladora? Una nueva era de movilidad
A rictor ya es conocido por su bicicleta eléctrica k1, pero ahora apunta a algo mucho más grande. Según la empresa, el Skyrider X1 es el resultado de años de buscar e innovación en movilidad terrestre, aérea y marítima.
En CES 2025, la versión conceptual del vehículo llamó la atención y fue ampliamente publicitada como una de las principales atracciones del evento.
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La empresa se describe a sí misma como una referencia en soluciones visionarias y tecnológicas. Aunque las motocicletas voladoras son todavía un concepto lejano para muchos, la rictor cree que el X1 puede abrir las puertas a una nueva era del transporte urbano.
Tecnología Skyrider X1
El Skyrider X1 está diseñado con un sistema de ocho hélices, lo que garantiza estabilidad y redundancia. Según Rictor, el modelo podrá alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. La autonomía de vuelo varía entre 25 y 40 minutos, dependiendo de la configuración elegida.
El modelo base, X1 SL, está equipado con una batería de 10,5 kWh, que permite volar hasta 25 minutos. El X1 SX, una versión más avanzada, cuenta con una batería de 21 kWh y alcanza los 40 minutos de autonomía.
Ambos modelos prometen funcionalidades avanzadas como despegues y aterrizajes automáticos, planificación de rutas basada en la ubicación y la capacidad de adaptarse en tiempo real a las condiciones climáticas.
El vehículo ajusta automáticamente la altitud, la velocidad y la dirección para una experiencia segura y eficiente. Para usuarios más experimentados, el Skyrider X1 ofrecerá controles manuales con funcionalidad de joystick.
En caso de emergencia, un sistema de paracaídas garantiza una mayor seguridad, además de permitir aterrizajes seguros incluso si falla un motor.
La seguridad como prioridad
Según Rictor, la seguridad es el foco principal en el diseño del Skyrider X1. El vehículo contará con una cabina cerrada, sistemas de control con triple redundancia y un enfoque centrado en la protección del usuario. Esto incluye características como el monitoreo constante de las condiciones de vuelo y la capacidad de cambiar entre los modos automático y manual.
Además, la compañía refuerza que el Skyrider X1 fue diseñado para enfrentar desafíos climáticos y ambientales.
La capacidad de adaptarse en tiempo real es uno de los diferenciadores del vehículo, ofreciendo ajustes automáticos para garantizar eficiencia y seguridad en diferentes condiciones.
Desafíos en el camino
A pesar del entusiasmo, los expertos señalan que la llegada de la motocicleta voladora al mercado enfrenta muchos obstáculos.
La certificación para su uso en espacios urbanos es uno de los mayores desafíos. Empresas como Volocopter, por ejemplo, no pudieron obtener autorización para operar taxis voladores durante los Juegos Olímpicos de París 2024. Esto ocurrió a pesar de las rutas predeterminadas y el uso de pilotos humanos.
Volocopter también se enfrenta a problemas financieros, ya que recientemente se declaró en quiebra.
Estos ejemplos muestran cómo las promesas de la movilidad aérea urbana a menudo chocan con la realidad práctica y regulatoria.
Expectativas y reacciones
En CES 2025 se presentó el Skyrider X1 como principal atractivo de la feria. Rictor anunció que el vehículo atrajo una amplia atención mundial y generó grandes expectativas entre los participantes.
Curiosamente, esta afirmación se hizo el mismo día de la inauguración del evento, lo que generó escepticismo entre algunos analistas.
Rictor planea vender el Skyrider X1 por 60.000 dólares, un precio relativamente asequible en comparación con otros proyectos de movilidad aérea. Sin embargo, la empresa deberá superar los desafíos regulatorios y demostrar que el vehículo es viable en términos de seguridad y usabilidad para el público.
