El Puerto de Açu ya se ha convertido en uno de los más relevantes del país y ahora apunta a la producción de energía eólica marina. La compañía Prumo Logística realizará inversiones millonarias a lo largo de los próximos años para hacer del complejo una referencia en el mercado de la energía.
Hace siete años en funcionamiento y uno de los puertos más importantes del país en cuanto a la movimentación de carga, el Puerto de Açu ahora busca convertirse en un gran polo de energías renovables. Prumo Logística, operadora del complejo, cuenta con previsiones de R$ 22 mil millones de inversiones en energía eólica marina a lo largo de los próximos cinco años en el complejo ubicado en Río de Janeiro.
El Puerto de Açu apunta a la energía eólica marina como foco de mercado para los próximos cinco años, con inversiones millonarias para el sector
El Puerto de Açu, ubicado en el norte del estado de Río de Janeiro, se encuentra actualmente entre los 10 puertos más movidos de Brasil y busca expandir aún más su presencia en el mercado nacional.
Para ello, la compañía Prumo Logística apuesta por una operación de bajo carbono y desarrollo de proyectos renovables durante los próximos cinco años, enfocándose en el actual destaque del mercado nacional, la energía eólica marina.
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Enquanto a ciudad dormía en Suiza, un puente de 255 toneladas fue elevado en la oscuridad por una grúa de 1.000 toneladas en una operación nocturna con precisión milimétrica.
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Perto de Ámsterdam, una obra al lado de la autopista A9 colocó 19 vigas de concreto en secuencia el mismo día, con piezas de hasta 31,5 metros y 60,5 toneladas.
Los planes incluyen convertirse en el mayor polo de energía eólica marina del país, con una capacidad equivalente a 2,4 centrales de Itaipú, y recibir plantas de producción de hidrógeno verde.
«La nueva estrategia es la industria basada en la transformación energética. No es una transformación, es una revolución, la apertura de un nuevo mercado para un nuevo Brasil. Esto puede ser tan relevante para la economía brasileña como lo es hoy el agronegocio», destaca Rogério Zampronha, presidente de Prumo Logística.
Él también afirmó que el objetivo de la compañía con las inversiones de R$ 22 mil millones previstas para los próximos cinco años es desarrollar el Puerto de Açu como el principal polo de bajo carbono de América Latina.
El complejo sigue siendo uno de los más relevantes en la empleabilidad del sector portuario, dado que cuenta actualmente con 19 empresas instaladas en el lugar, que emplean a 7 mil trabajadores y contratan alrededor de 300 proveedores.
Las inversiones en infraestructura y calidad operacional han traído grandes resultados y, en el año 2021, el complejo movió 55,7 millones de toneladas, ocupando el séptimo lugar en el ranking nacional, según datos de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq).
El complejo portuario pretende aprovechar el desarrollo industrial y la proximidad de comercialización para inversiones en energía eólica marina
Uno de los principales puntos positivos y atractivos para las empresas de energía eólica marina que deberían invertir en el Puerto de Açu durante los próximos años es su ubicación.
Esto, ya que el complejo fluminense está ubicado en un área de fuerte desarrollo industrial y tiene proximidad con el mercado de comercialización y transmisión de la red eléctrica.
Y, dado que la instalación de los parques requiere el montaje de torres gigantes, el distrito industrial podrá recibir plantas de fabricación o montaje final de esos equipos.
El complejo también podrá servir de base operativa para los prestadores de servicios a los proyectos de energía eólica marina.
Prumo Logística también pretende invertir en la producción de hidrógeno verde en el complejo portuario, con la estrategia de integración con cadenas productivas que vengan a instalarse en el distrito industrial y no solo en grandes plantas para exportación.
Por último, el Puerto de Açu pretende reforzar su posición como base de prestación de servicios para la industria de petróleo y gas y como polo logístico, garantizando una concentración de operaciones en la región.

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