Conozca la mayor pickup del mundo que exige licencia C. RAM 3500 LongHorn PICKUP GRANDE Y LUJOSA ¡REMOLCA HASTA 9 TONELADAS!
La RAM 3500 fue lanzada en marzo de 2022 exigiendo licencia C y sigue las reglas de los camiones, dado que es la mayor pickup del mundo. La pickup RAM 3500 Longhorn cuesta más de medio millón de reales, ofrece un poco más de capacidad en relación a la 2.500 y es un verdadero inconveniente usar en grandes ciudades.
La mayor Pickup del mundo cuenta con 6,07 metros de largo
Para diferenciar la pickup RAM 3500 Longhorn de la 2500 en la que se basa, el único ítem que delata a la 3500 son las luces de cabina sobre el parabrisas en las versiones más caras, así como el estilo que a EE. UU., mayor consumidor de camionetas grandes del mundo, le gusta. En medidas, la mayor pickup del mundo cuenta con 6,07 metros de largo, 2,12 metros de ancho, 2,04 metros de altura y 3,78 de distancia entre ejes.
Mientras que la 2500 cuenta con 1.088 kg de carga útil y 7.861 kg de capacidad de remolque, la pickup RAM 3500 Longhorn llega con capacidad para llevar hasta 1.752 kg de carga y remolcar hasta 9.021 kg en la carreta. La novedad carga más debido a refuerzos en el chasis de largueros y resortes más resistentes en la parte trasera.
-
O novo carro da Chevrolet mal chegou ao Brasil e já fez a GM bater recorde com 14 mil unidades vendidas e R$ 2 bilhões em vendas.
-
País vecino de Brasil vende Suzuki Alto por cerca de R$ 51 mil, más barato que Fiat Mobi, Renault Kwid y Citroën C3 en Brasil, con motor 1.0, caja de cambios manual de 5 marchas y maletero de 180 litros; city car muestra un tipo de popular urbano que desapareció de aquí.
-
Hyundai Aura llega al mercado automotriz más barato que Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S y Nissan Versa en Brasil, con motor 1.2 de cuatro cilindros, transmisión manual o automatizada, 6 airbags y versión a GNV; sedán compacto accesible que la marca no vende aquí está en India.
-
Sin CNH categoría A, sin edad mínima de 21 años y sin dos años de habilitación: nueva Medida Provisional del gobierno permite a cualquier brasileño de 18 años convertirse en motofretista o mototaxista solo con Autorización para Conducir Ciclomotor en moto de 50 cilindradas.
La mayor pickup del mundo utiliza ejes rígidos en la parte delantera y trasera, más resistentes y que pueden proporcionar una mayor articulación en off-road. Para soportar el peso, los resortes traseros son semielípticos, como en un camión de verdad.
La vocación de la pickup RAM 3500 Longhorn para remolque es tan destacada que cuenta con ítems de serie como espejos que se extienden con doble lente, controlador del freno de remolque y varias cámaras que ayudan en el momento de enganchar el remolque.
Pickup RAM 3500 Longhorn entrega increíbles 117,3 kgfm de par de giro
Debajo del capó de la mayor pickup del mundo está el mismo motor Cummins 6.7 (6.690 cm³) turbodiésel de 2.500, 6 cilindros en línea. En el modelo mayor, sin embargo, entrega 377 caballos de potencia a 2.800 rpm y 117,3 kgfm de par de giro a 1.700 rpm. Si los números parecen ser sacados de un camión, es porque, en realidad, lo son: el propulsor es de la misma familia Cummins ISB utilizado por camiones como el DAF CF 7 litros.

El enfoque en la capacidad se manifiesta en ítems como selector de intensidad del freno del motor, algo que es común en camiones para ayudar en las frenadas desgastando menos los frenos. Vale destacar que la mayor pickup del mundo fue la más vendida de la marca en 2022. La empresa emplacó 5.053 vehículos en ese momento, siendo que 2.204 unidades fueron del modelo mayor y más caro de RAM.
Lujo, desempeño superior y mucha tecnología
De serie, la versión Longhorn cuenta con central multimedia con pantalla de 12 pulgadas vertical, retrovisor interno electrocrómico, cancelación activa de ruido, asientos delanteros de cuero natural con calefacción y ventilación, asientos traseros laterales con calefacción, consola central modular, ganchos de remolque cromados, parrilla exclusiva cromada, ruedas con diseño exclusivo y acabados en madera en el volante, puertas, panel y consola central.
En términos de seguridad y usabilidad, también cuenta con sistema de cámaras con visión de 360 grados, cámara de caja, control electrónico del freno de remolque, conmutación automática de faros altos, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, faros LED Matriz, alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia y sistema de permanencia de carril.

¡Sé la primera persona en reaccionar!