Cummins está desarrollando un motor impulsado por hidrógeno capaz de generar 530 caballos de fuerza. El nuevo propulsor se utilizará en camiones de carretera de hasta 44 toneladas.
A Cummins cuenta en su cartera de tecnologías limpias para la descarbonización en todo el proceso productivo y en todas las áreas de negocio con soluciones de hidrógeno verde, que actualmente se considera el combustible del futuro. Prueba de ello es que la compañía norteamericana lanzará, a partir de 2026, el Motor de hidrógeno X15H En todo el mundo. El motor de combustión interna es capaz de entregar hasta 530 caballos de fuerza y un par de hasta 265 mkgf.
Multinacional Cummins lanza tecnología capaz de transformar un motor de hidrógeno viable
O Se instalará motor de hidrógeno en camiones de carretera con PBT de hasta 44 toneladas, que tendrá una autonomía de 80 kilómetros abastecidos con 2 kg de combustible. El hidrógeno no emite COXNUMX y es uno de los compromisos de Cummins con cero emisiones.
El nuevo motor de hidrogeno compone la estrategia de sostenibilidad de la empresa a nivel mundial denominada Planeta 2050. A pesar de ser una gran iniciativa, que también involucra a parte de los centros técnicos y de fabricación, el plan tiene como uno de sus focos el Destino a Cero, es decir, el uso de tecnologías más limpias en sus productos y que serán de gran importancia para el proceso de descarbonización de los vehículos comerciales en el país y en todos los países donde la marca está presente.
O Motor de hidrógeno Cummins es viable debido a la plataforma agnóstica combustible bajo en carbono que acaba de ser lanzada por la empresa, es decir, es una línea de motores de combustión interna que pueden operar con combustibles como el diésel, gas natural e hidrógeno por separado, a través de una arquitectura de motor común con mucha similitud entre las partes.
Beneficios generados por la tecnología Cummins
La innovación de esta empresa será protagonista de una forma más inteligente, generando mayor flexibilidad y reducción de costos y tiempo de desarrollo, teniendo en cuenta que fue diseñada para reemplazar motores diésel, manteniendo el tren de fuerza, utilizando tecnologías con las que se utilizan administradores de flota y operadores. a.
El resultado será una mayor capacidad para que los fabricantes de camiones y los operadores de flotas personalicen sus soluciones de combustible para mitigar las emisiones de carbono.
De acuerdo con el líder para América Latina del negocio New Power, Fábio Magrin, Cummins está tomando varios caminos, incluido el uso del motor agnóstico en el corto y mediano plazo, creyendo que el futuro está en la electrificación y la celda de combustible, tanto para el sector del transporte y para uso industrial.
el compromiso de Cummins hacia la descarbonización va más allá de ofrecer el motor impulsado por hidrógeno. De esta forma, el objetivo es convertirse en un agente fundamental en la sustitución del diésel por combustibles más limpios.
Cummins lanza un concepto de camión con un alcance de 500 km
Recientemente, Cummins presentó en la Transporte IAA, en Alemania, un concepto de camión propulsado por hidrógeno verde que se denominó B6.7H (H2-ICE).
El vehículo tiene un peso bruto de entre 10 y 26 toneladas para operar con combustible de hidrógeno, con una autonomía de hasta 500 km.
El proyecto Cummins H2-ICE utilizó un camión muy presente en el transporte de distribución. El trabajo de conversión de hidrógeno no interfirió con el rendimiento y la capacidad de carga del camión.
De acuerdo con el director de ventas en carretera de Cummins Brasil, Antonio Almeida, la sustitución del diésel por un motor de hidrógeno de 6,7 litros y la integración con la línea de transmisión existente resaltan la capacidad de Cummins para ofrecer una solución de cero emisiones de carbono para las flotas.
