Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
8 comentarios 
El gigante motor Rolls-Royce con su turbina poderosa está a punto de realizar un hito histórico global en la industria de la aviación
La Rolls-Royce, la gigante fabricante de motores a reacción, alcanzó un hito en dirección a la sostenibilidad con su UltraFan, el mayor y más potente motor a reacción del mundo. Este impresionante logro revela no solo avances tecnológicos, sino también un firme compromiso con el uso de combustibles 100% sostenibles.
La Rolls-Royce anunció que no solo el UltraFan alcanzó su potencia máxima con combustible ecológicamente correcto, sino que sus motores civiles existentes son totalmente compatibles con esta innovación. Esta proeza tecnológica señala un cambio significativo en la industria de la aviación hacia un futuro más verde y eficiente.
Mira el video a continuación y conoce el monstruoso motor británico
El UltraFan no solo es un logro en términos de sostenibilidad; es un salto gigantesco en eficiencia e innovación en la aviación. Con un ventilador impresionante de 3,56 m, capaz de generar 64 MW de potencia, este motor es una obra maestra de ingeniería. Sus pruebas en tierra revelaron un empuje máximo de 85 mil libras, proyectándose para alcanzar 110 mil libras en aeronaves de fuselaje estrecho o ancho en la próxima década.
-
Em vez de demolir antigos armazéns de carvão, Londres dobrou seus telhados até que se encontrassem no centro e criou uma das reformas mais curiosas de King’s Cross.
-
Hongos transforman madera ingenierada imposible de reciclar en paneles de aislamiento de bajo carbono, reducen desechos de construcción, ahorran energía y crean una alternativa sostenible para paredes, pisos y techos.
-
Tapas de botellas y aserrín de pino sustituyen la madera desechada en moldes de concreto, reducen basura, reutilizan residuos domésticos y crean soluciones sostenibles en obras brasileñas.
-
Enquanto las losas comunes requieren concreto tradicional caro y mantenimiento constante, pruebas muestran que fibras de alfombras desechadas reducen el costo del ciclo de vida y desvían toneladas de residuos textiles de vertederos.
UltraFan: gigante de la eficiencia y la innovación en la aviación
El corazón del UltraFan es su turbofan, dotado de un sistema de ventilador de paso variable. Esta característica permite la optimización de la velocidad de la turbina y del ventilador, mientras que las palas del ventilador compuestas de carbono se adaptan, proporcionando eficiencia máxima en todas las fases del vuelo. Con el uso de compuestos en el motor, el UltraFan es un 10% más eficiente que su predecesor, el Trent XWB, convirtiéndolo en no solo poderoso, sino también más ligero y ecológico.
La Rolls-Royce no solo reveló un logro tecnológico con el UltraFan, sino que también señaló un cambio integral en su visión de futuro. La empresa afirma que las tecnologías pioneras del UltraFan podrían ser incorporadas a otros motores, todos certificados para uso exclusivo con combustibles sostenibles. Entre los modelos certificados, destacan el motor del jet ejecutivo BR710, Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 y Pearl 10X.
Rolls-Royce está a punto de realizar un hito histórico
Al equipar el Trent 1000, que impulsa el Boeing 787 Dreamliner, la Rolls-Royce está a punto de realizar un hito histórico: el primer vuelo transatlántico abastecido totalmente con combustible sostenible. Este avance no solo demuestra la viabilidad técnica, sino que también desafía las normas vigentes, ya que los estándares internacionales actualmente permiten solo un 50% de mezcla de combustible sostenible. La expectativa es que los vuelos de prueba y las demostraciones en tierra disipen cualquier duda sobre obstáculos técnicos, allanando el camino hacia una aviación más verde.
En busca del Net Zero para 2050, la Rolls-Royce destaca la importancia crucial del UltraFan y de turbinas de gas de última generación. Se estima que el 80% de la solución total para alcanzar esta meta depende de estas tecnologías avanzadas, reforzando el compromiso de la empresa de liderar la transición hacia una aviación más sostenible.
O bom e velho motor GE90 chega a 115 mil libras de empuxo, porque esse é o mais potente?
Texto ruim. Parece propaganda. Explique melhor o que e porque o combustível seria ecológico.
Biodiesel, por exemplo.
A evolução tecnológica ja sinalizava para a utilização de motores menores em maior quantidade nas aeronaves de grande porte. Parece que a Rolls Royce está na contramão.