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Además de planear utilizar energía solar en la flota de autobuses en Río de Janeiro, el municipio tiene diversos proyectos pensando en el compromiso ambiental
El mes pasado, cuando se celebró el Día Mundial del Medio Ambiente, el alcalde de Río de Janeiro anunció el “Plan de Desarrollo Sostenible y Acción Climática”, que contiene diversas metas ambientales de la administración municipal para las próximas décadas. Entre las propuestas está la adopción de utilizar energía solar en la flota de autobuses en las líneas municipales. Ver también: WDC Networks tiene un acuerdo con la china LONGI solar para el mercado de energía distribuida en Brasil; los chinos donaron módulos fotovoltaicos para una favela de Río de Janeiro
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Autobuses movidos a energía solar, en Río de Janeiro
La movilidad eléctrica en Brasil, sobre todo en lo que respecta al transporte público como en la ciudad de Río de Janeiro, planea adoptar aún es incipiente. Hay soluciones interesantes, como es el caso de los autobuses eléctricos impulsados por energía solar desarrollados en el estado de Ceará y en la ciudad de Florianópolis, sin embargo, la adopción de las tecnologías aún es bastante puntual.
En Río de Janeiro, el compromiso es electrificar el 100% de la flota de autobuses municipal para 2050. En el mismo período también se deberá alcanzar la neutralización de las emisiones de gases de efecto invernadero. A mediano plazo, hasta 2030, la alcaldía establece que el 20% de la flota de autobuses debe estar compuesta por vehículos que no emitan contaminantes. Los autobuses eléctricos contribuyen a la reducción de contaminantes y gases causantes del efecto invernadero. Además, al no emitir ruidos, disminuyen la contaminación acústica en las ciudades.
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China ocupa el desierto con una planta solar de 2 GW en Mongolia Interior, instala paneles elevados que crean sombra y humedad sobre la arena y transforma una granja de 2,96 mil millones de kWh al año en un arma inesperada contra la desertificación.
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Alemania y Dinamarca transformarán Bornholm en una isla eléctrica del Báltico, conectando 3 GW de energía eólica marina a las redes de los dos países mediante cables submarinos y convirtiendo una isla real en una central energética internacional.
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Metas para la reducción de las emisiones de carbono
A pesar de ser un gran paso para la capital de Río de Janeiro, la meta es considerada conservadora por expertos. Al Automotive Business, el profesor doctor del Departamento de Ingeniería de Transportes de Poli-USP, Claudio Barbieri da Cunha, destaca que “muchas ciudades en el mundo están electrificando flotas con metas para un futuro cercano, hasta 2025, apostando en regiones de cero emisión.”
El Plan Climático de Río de Janeiro también establece metas a ser alcanzadas a mediano plazo. Hasta 2030, por ejemplo, la alcaldía pretende alcanzar el 40% de empleos verdes formales en la ciudad e implantar recolección selectiva en todos los barrios. Resta esperar y exigir que la alcaldía detalle las acciones para la transición hacia una economía enfocada en la sostenibilidad.
Ver también: Droguería de Río de Janeiro inaugura planta de energía solar
Nuevos horizontes en el mercado de energía solar llegan a Brasil y esta vez la Droguería Venancio ubicada en Río de Janeiro decidió crear una planta en la región. La constante evolución del mundo transforma todo lo que se ve. Esto, obviamente, es un proceso natural, que busca siempre mejorar nuestra relación con la tierra y con nosotros mismos.
La expectativa con el proyecto de la planta de energía solar en Río de Janeiro es que la energía limpia utilizada en la droguería capturará 918 toneladas de CO2, lo equivalente al consumo eléctrico de 4 mil casas.
“Estamos siempre buscando formas de ser cada vez más sostenibles y este nuevo proyecto representa mucho para nosotros. Lograremos reducir costos y además contribuiremos con la producción de una energía limpia. Ser más conscientes con el medio ambiente es parte de nuestro propósito”, comenta Armando Ahmed, presidente de la Droguería Venancio.
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