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Robots humanoides de Japan Airlines comienzan a operar en aeropuerto de Tokio para suplir la falta de mano de obra en el sector.
En mayo, Japan Airlines iniciará un proyecto piloto de dos años con robots humanoides en el Aeropuerto de Haneda, en Japón. La iniciativa se aplicará inicialmente en el manejo de cargas, con planes de expansión para la limpieza de cabinas y la operación de equipos de pista. El proyecto surge como respuesta directa a la reducción de la fuerza laboral en el país, causada por el envejecimiento de la población y el aumento significativo del turismo internacional. Los robots fueron desarrollados en colaboración con GMO AI & Robotics.
Robots humanoides en el aeropuerto comienzan por las tareas más pesadas
En la fase inicial, los robots humanoides en el aeropuerto serán responsables de actividades físicas intensas, como el movimiento de contenedores de carga. Durante una demostración realizada para la prensa, las máquinas ejecutaron estas tareas en un entorno controlado, evidenciando el potencial de la tecnología.
La elección de comenzar por las operaciones de carga no es aleatoria. Estas funciones exigen un esfuerzo físico constante y se consideran menos atractivas para los trabajadores humanos, especialmente en un escenario de escasez de mano de obra.
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Además, la compañía ya estudia ampliar el uso de la tecnología para:
- Limpieza interna de aeronaves
- Operación de equipos de tierra
- Apoyo en actividades logísticas en el aeropuerto
Falta de trabajadores impulsa el uso de robots humanoides
El avance de los robots humanoides está directamente ligado a un cambio estructural en Japón. El país enfrenta dos factores simultáneos:
- Envejecimiento acelerado de la población
- Crecimiento del turismo internacional
Según datos del JTB Group, más de 7 millones de visitantes extranjeros llegaron a Japón solo en los dos primeros meses de 2025. Este aumento presiona a aeropuertos y servicios, exigiendo más trabajadores, algo que el mercado local no puede suplir.
Según Tomohiro Uchida, la situación ya es crítica. Destacó que, a pesar de la apariencia moderna y automatizada de los aeropuertos, gran parte de las operaciones aún depende fuertemente del trabajo humano.
Japan Airlines apuesta por los robots humanoides como solución sostenible
Para Japan Airlines, el uso de robots humanoides en el aeropuerto va más allá de una solución de emergencia. La empresa ve la iniciativa como una estrategia a largo plazo para mejorar las condiciones de trabajo.
Según Yoshiteru Suzuki, la propuesta es reducir la carga física sobre los empleados, transfiriendo las tareas más pesadas a las máquinas. Sin embargo, reforzó que las funciones críticas, especialmente las relacionadas con la seguridad, seguirán siendo realizadas exclusivamente por humanos.
Comparación de funciones: humanos vs. robots en el aeropuerto
| Tipo de tarea | Responsable actual | Responsable futuro (proyecto) |
| Manejo de carga pesada | Humanos | Robots humanoides |
| Limpieza de cabinas | Humanos | Robots (en prueba) |
| Operación de equipos | Humanos | Robots (planificado) |
| Gestión de seguridad | Humanos | Exclusivamente humanos |
La expansión puede transformar los aeropuertos en Japón
Aunque el uso de robots en aeropuertos no es una novedad —ya existen modelos utilizados para seguridad y atención al público— el diferencial de este proyecto radica en la escala y el tipo de actividad.
La introducción de robots humanoides en el aeropuerto para funciones operativas pesadas representa un avance significativo. Si los resultados en Haneda son positivos, la expectativa es que la tecnología sea adoptada por otras aerolíneas.
Esta posibilidad cobra fuerza ante un problema común en el sector: la creciente dificultad de contratación. Así, el proyecto puede convertirse en referencia no solo en Japón, sino también en otros países que enfrentan desafíos similares.
Con información de la EXAME
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