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En una era de grandes innovaciones tecnológicas y asociaciones estratégicas globales, una propuesta audaz surgió en la reciente reunión del Grupo Consultivo de Asociaciones del BRICS. Esta propuesta, que puede redefinir el escenario mundial de la aviación, involucra la cooperación entre Brasil, Rusia y China para el desarrollo de motores de aviones de última generación.
Según el sitio Aeroin, Alexander Skirdov, jefe del departamento de marketing de la estatal rusa United Engine Corporation (UEC), afirma que la propuesta rusa va más allá de una simple colaboración.
Se trata de una estrategia ambiciosa que busca el desarrollo, producción y mantenimiento de motores de aeronaves modernas, no solo para la aviación civil, sino también para sistemas de propulsión industrial y marítima.
Rusia, tradicionalmente conocida por su poderío tecnológico en sectores estratégicos, parece estar buscando un nuevo aliento a través de la unión con países como Brasil y China, además de India y Sudáfrica, naciones que componen el BRICS y que, recientemente, han invertido fuertemente en innovaciones tecnológicas.
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Asociación en el BRICS: más que solo motores para la aviación
Durante la reunión, Skirdov sugirió la creación de un grupo de trabajo dedicado exclusivamente a la expansión de la cooperación tecnológica en el campo de la fabricación de motores.
La idea es crear un ambiente de desarrollo colaborativo donde cada nación del BRICS – Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica – pueda contribuir con su experiencia, acelerando el proceso de innovación y creando productos que satisfagan las crecientes demandas del mercado global.
El evento también reveló la intención de la UEC en compartir sus avanzadas tecnologías de motores, evidenciando que la propuesta no se limita solo a la aviación.
El enfoque se extiende también a sistemas de propulsión a gas, que pueden ser aplicados en sectores industriales y marítimos, fortaleciendo la infraestructura tecnológica de los países involucrados.
Según Skirdov, este tipo de cooperación puede ser un hito significativo en la historia del BRICS, uniendo economías emergentes en un esfuerzo común por impulsar el progreso tecnológico.
Un sistema de propulsión híbrido: la nueva frontera
Uno de los puntos destacados de la reunión fue la presentación de un sistema de propulsión híbrido de 500 kW por la UEC, un proyecto que combina motores eléctricos y a gas (VK-650V).
Esta tecnología promete no solo una eficiencia de combustible superior, sino también posicionar a los países del BRICS a la vanguardia de la innovación aeronáutica, superando sistemas tradicionales y abriendo nuevas posibilidades para el futuro de la aviación.
La idea de unir fuerzas para crear un banco de datos unificado entre los países del BRICS también fue discutida.
Este repositorio centralizado incluiría información valiosa sobre componentes y piezas de aeronaves, además de detalles sobre fabricantes nacionales, estándares sectoriales y requisitos regulatorios, según propuesta de la UEC. Tal banco de datos podría convertirse en una herramienta crucial para el desarrollo conjunto y para la estandarización de los procesos de fabricación dentro del bloque económico.
Potencial de fortalecimiento de la colaboración entre las naciones del BRICS
La propuesta rusa representa mucho más que una simple cooperación tecnológica. Simboliza un intento de fortalecer las relaciones entre los países del BRICS – Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica – ampliando las oportunidades de avance en el sector de la aviación y propelendo a las naciones involucradas hacia el liderazgo global en tecnología de motores.
Esta colaboración puede verse como una jugada estratégica de Rusia, que busca solidificar sus alianzas en un momento de grandes cambios geopolíticos y tecnológicos. Pero, ¿será que esta alianza tecnológica será suficiente para poner al BRICS en la vanguardia global del sector aeronáutico?
Isso me parece ser um grande passo para o Brasil, rumo ao chamado ‘primeiro mundo’.
Nunca países da Europa ocidental ou EUA ofereceram compartilhar tecnologia de ponta com países latino americanos ou da África , pelo contrário se quer aprovam empréstimos no FMI ou BID para países em desenvolvimento ou subdesenvolvidos para desenvolvimento de tecnologias ou estrutura do parque industrial para processamento das comodites