Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Conozca el mayor buque petrolero del mundo con casi medio kilómetro de extensión. El Seawise Giant contaba con un tonelaje de peso muerto de más de 650 mil toneladas.
Algunos de los mayores buques del mundo surgen, principalmente en forma de petroleros, cargueros y cruceros. Estas mega máquinas son colosos de la ingeniería, contribuyendo a una gran parte del transporte de pasajeros. En este artículo conoceremos el mayor buque petrolero del mundo, conocido como Seawise Giant.
Antes que nada, el Seawise Giant también recibió el nombre de Happy Giant y Knock Nevis. Este es el mayor buque petrolero del mundo jamás construido, con 458,45 metros, o casi medio kilómetro de extensión, mayor que la altura de muchos edificios más altos del mundo.
El Seawise Giant, el mayor buque del mundo más tarde conocido como Happy Giant, fue un superpetrolero Ultra Large Crude Carrier (ULCC) considerado el buque autopropulsado más largo de la historia. Su construcción ocurrió entre 1974 y 1979 por Sumitomo Heavy Industries en Yokosuka, Kanagawa, Japón.
-
El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
-
Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
-
Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
-
Con 225 metros de longitud y capacidad para 76 mil toneladas, este barco “se hunde” hasta 28 metros de profundidad para recibir destructores de guerra, plataformas de petróleo y radares gigantes flotando por encima y luego emerge con todo intacto en la parte superior como una bandeja colosal cruzando océanos.
La Construcción del Mayor Buque del Mundo Ocurrió en 1979
Este buque ostentaba el mayor tonelaje de peso muerto registrado, con un desplazamiento de 657.019 toneladas cuando totalmente cargado. Las anclas del mayor buque petrolero del mundo eran igualmente impresionantes, pesando 36 toneladas cada una.
El buque tenía un calado de 29,8 metros, un ancho impresionante de 68,8 metros y podía alcanzar una velocidad de 16 nudos. La embarcación tenía una impresionante área de cubierta de 31.541 metros cuadrados, 46 tanques y la misión de conectar Oriente Medio con Estados Unidos. Durante 7 años, logró cumplir esta tarea sin grandes contratiempos. Sin embargo, en 1988, una guerra cruzó su camino.
El Mayor Buque del Mundo Pasó por un Largo Proceso de Arbitraje
Al principio, el buque permaneció sin un nombre oficial, siendo identificado solo por el número del casco, 1016. Sin embargo, durante las pruebas en el mar, el mayor buque del mundo presentó graves problemas de vibración al navegar en reversa. El propietario griego se negó a aceptarlo, y la embarcación fue sometida a un largo proceso de arbitraje. Finalmente, el astillero ejerció su derecho a venderlo.
Para ello, se negociaron un acuerdo con el fundador de Hong Kong Orient Overseas Container Line para alargar el casco varios metros y añadir 146.152 toneladas de capacidad de carga a través de jumborización, un sistema que posibilita el aumento de la capacidad de carga mediante la realización de un corte transversal vertical en su casco y la intersección de un nuevo conjunto de bodegas, que son posteriormente fusionados al casco original.
Originalmente, el mayor buque petrolero del mundo fue encargado en 1974 por un magnate griego. Sin embargo, el propietario no pudo pagar en 1979. El buque, sin nombre e identificado únicamente por el número del casco, quedó sujeto a un largo proceso de arbitraje.
El Mayor Buque del Mundo Se Hundió en Irán
El nombre Seawise Giant fue elegido por Tung. Finalmente, fue botado al mar en 1981 con una capacidad de carga de 564.763 toneladas de peso muerto. Sus orígenes se remontan a la década de 1970, una época en la que el cierre del Canal de Suez incentivó a las empresas navieras a invertir en buques de tamaño XXL que pudieran viajar alrededor del Cabo de Buena Esperanza.
En 1988, una guerra cruzó la proa del mayor buque petrolero del mundo, el conflicto entre Irán e Irak. Debido a sus bodegas abarrotadas de petróleo crudo iraní, se convirtió en un blanco perfecto para la Fuerza Aérea Iraquí. Como resultado, el mayor buque del mundo se hundió frente a la costa de la Isla Larak, Irán. La operación de reflotación y reparación se completó en 1989, y el buque salió de Singapur con un nuevo nombre: Happy Giant.
Seja o primeiro a reagir!