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Sedán de lujo por menos de R$ 20 mil: Conoce el Sedán de Peugeot que conquistó una generación. Peugeot 406 ofrece un gran rendimiento y hace hasta 11,5 km/l. ¡No compres antes de leer este artículo!
Para algunos amantes de los coches, el diseño simple y elegante de algunos modelos de la década de 1990/2000 será recordado durante décadas. Fue una época en la que los estilistas cautivaron muchas miradas sin recurrir a excesos, lo que no se restringía a coches de alto precio. En este artículo vamos a hablar del Peugeot 406, un sedán de lujo que se está convirtiendo en uno de los coches más buscados en el mercado de usados.
Un poco de la historia del sedán de Peugeot en la industria automotriz
El Peugeot 406 fue un modelo de porte considerado grande dentro del portafolio de la marca francesa, habiendo existido por casi 10 años y haciendo la conexión entre los años 90 y 2000.
El sedán de lujo llegó poco tiempo después de su estreno en el Salón de Frankfurt de 1995, habiendo desembarcado a priori con motor 2.0, pero luego recibió un potente V6 3.0, así como las variantes familiar y coupé.
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De hecho, el Peugeot 406 Break (versión familiar) era una de las buenas opciones familiares de aquella época, sin embargo, lo que realmente llamó la atención fue el Peugeot 406 Coupé. Este llegó con un motor V6 y se distinguía mucho por su estilo fluido y elegante.
Desarrollado sobre la plataforma del Xantia, el sedán de Peugeot duró hasta 2004, cuando fue sustituido por el Peugeot 407, que también se vendió en Brasil. En Egipto, se produjo hasta 2008.
¿Cuál es la mejor versión del sedán de lujo para comprar en 2024?
En este artículo vamos a destacar la versión Peugeot 406 ST 2.0 16v. A pesar de no ser tan fluido como el coupé, el sedán tenía un buen coeficiente aerodinámico, de 0,30 de cx. El Peugeot 406 introdujo algunas novedades en el segmento de la marca, como la suspensión multilink y hasta batió un récord, usando motor diésel y recorriendo 2.348 km con solo un tanque de combustible en 2002.
El sedán de Peugeot utilizó la misma fuente de estilo que los demás modelos de la marca francesa en 1995. Mezclando ligera fluidez con formas rectilíneas, el modelo era bastante conservador y sobrio, no buscando llamar la atención hacia sí mismo. En dimensiones, el sedán de lujo entregaba 4.600 mm de largo, 1.396 mm de alto, 1.764 mm de ancho y un peso de 1.336 kg.
Ya en motorización, ofrecía una potencia máxima de 126 cv a 5.500 RPM y 18,7 kgfm a 4.200 rpm asociados a una caja automática. El sedán alcanzaba 198 km/h y podía ir de 0 a 100 en solo 14,1 segundos. En cuanto al consumo, el Peugeot 406 entrega 11,5 km/l en carretera y 7,5 km/l en urbano.
¿Qué notar al momento de comprar?
A pesar de ser lujoso, barato y económico, es importante recordar que ningún vehículo está libre de las consecuencias del envejecimiento.
De esta forma, los dueños del vehículo comentan que el consumo en la ciudad no es tan bueno, sin embargo, no decepciona, el velocímetro a veces deja de funcionar, fallas en la caja de cambios que pueden ser solucionadas por la red autorizada, problemas en la suspensión y el cambio de gomas.
No obstante, este coche popular de Peugeot es un vehículo muy por encima de la media que logra conciliar la estabilidad de un coche deportivo y la comodidad de un sedán. Las piezas de repuesto son un poco caras, pero en comparación con otros coches importados de otras marcas, el mantenimiento de un coche importado de Peugeot es más económico.
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