Transpetro busca la liberación de astilleros involucrados en la Lava Jato ante la CGU y el TCU

Bacci Está Convencido De Que Os Estaleiros Brasileiros Já Possuem Competência Para Retomar A Construção Naval, Apesar De Serem Necessários Investimentos Em Atualização E Treinamento Da Força De Trabalho.

O Novo Presidente Da Transpetro, Sérgio Bacci, Discutiu Recentemente Em Brasília Com O Tribunal De Contas Da União (TCU) E A Controladoria Geral Da União (CGU) A Possibilidade De Estaleiros Envolvidos Na Operação Lava Jato Retornarem Às Licitações Da Subsidiária Da Petrobras. Bacci Acredita Que As Mudanças No País Nos Últimos Anos Contribuíram Para A Construção De Uma Governança Sólida, A Fim De Evitar Problemas Futuros Em Contratações.

Entre Os Estaleiros Em Questão Estão EAS, Enseada, Sinergy, Ecovix, QGI, Vard Promar, Mauá, Jurong E Keppel. A CGU Demonstrou Disposição Para Encontrar Soluções Que Permitam O Retorno Desses Estaleiros À Construção Naval. Bacci Acredita Que Os Estaleiros Nacionais Já Têm Capacidade Para Retomar A Construção, Embora Sejam Necessários Investimentos Em Modernização E Capacitação De Mão De Obra.

Flota Verde E Financiamento Pelo Fundo Da Marinha Mercante

A Transpetro Busca Construir Uma «Flota Verde» De Navios Com Tecnologias De Redução De Emissões De Carbono. A Ideia É Que Os Novos Projetos Sejam Financiados Pelo Fundo Da Marinha Mercante (FMM), Com Participação Do BNDES Nas Discussões Do Grupo De Trabalho. A Proposta Segue As Diretrizes Apresentadas Pelo BNDES Em Audiência Na Câmara Dos Deputados, Que Abordava O Uso De Critérios Ambientais Para Financiar Embarcações Para Óleo E Gás.

Bacci Descarta A Possibilidade De Retomar O Antigo Programa De Modernização E Expansão Da Frota Da Transpetro (Promef), Mas Enfatiza A Importância De Continuidade Nos Projetos De Construção Naval. A Expectativa É Que A Construção Naval Seja Incluída No Programa De Obras Prioritárias De Infraestrutura Anunciado Pelo Governo.

Conteúdo Local E Diversificação De Clientes

O Presidente Da Transpetro Confirmou Que O Aumento Das Obrigações De Contratação Nacional Estará Na Pauta Do Governo. O Assunto Deve Ser Tratado No Âmbito Do Conselho Nacional De Política Energética (CNPE), Com A Possível Adoção De Diferentes Índices Mínimos Para Cada Tipo De Navio E Aumento Gradual Das Exigências De Contratação Nacional Ao Longo Dos Anos.

A Transpetro É Responsável Pela Movimentação De Petróleo E Derivados E Possui 26 Navios Próprios Em Operação, Com Idade Média De Oito Anos. Embora A Petrobras Continue Sendo A Principal Cliente, Bacci Vê O Aumento Da Frota Como Uma Oportunidade Para Disponibilizar Embarcações Para Terceiros. «Temos Várias Operadoras No Brasil Que Precisam De Navios», Afirmou.

Além Disso, Bacci Ressaltou A Importância De Construir Navios Aliviadores De Bandeira Nacional, A Fim De Evitar Problemas Geopolíticos No Descarregamento De Petróleo. Com A Perspectiva De Privatização Descarta, A

Transpetro Planeja Lançar Novos Concursos Para Contratação De Funcionários Ainda Este Ano. A Intenção É Também Ampliar A Diversidade Na Empresa E Aumentar O Número De Mulheres Em Cargos De Gestão.

Nuevas Inversiones Y Capacitación De La Mano De Obra

El Presidente De Transpetro Reconoce Que Serán Necesarias Nuevas Inversiones Para Modernizar Las Plantas Industriales Y Capacitar La Mano De Obra Del Sector Naval. «Estoy Confiante De Que Vamos A Tener Proyectos En Vários Estados», Afirmó. Estas Inversiones Son Fundamentales Para Garantizar La Competitividad De Los Astilleros Nacionales Y La Retomada De La Construcción Naval En El País.

La Capacitación De La Mano De Obra Involucra No Solo La Formación Técnica, Sino También La Concienciación Sobre La Importancia De La Sostenibilidad Y Del Compromiso Con El Medio Ambiente. Con La Creación De La Flota Verde, Transpetro Espera Convertirse En Referencia En El Sector De Petróleo Y Gas, Contribuyendo Para La Reducción De Las Emisiones De Carbono Y El Avance De Las Prácticas Sostenibles.

Desafíos Y Perspectivas Futuras

Aunque Los Astilleros Nacionales Enfrentan Desafíos Significativos Para Retomar La Construcción Naval, Transpetro, Junto Con El TCU, La CGU Y El Gobierno Federal, Busca Soluciones Viables Para Superar Las Adversidades Y Permitir Que Estos Astilleros Vuelvan A Participar En Licitaciones. La Retomada De La Construcción Naval En Brasil Es Fundamental Para Impulsar La Economía Y Generar Empleos Cualificados En El País.

Las Discussões Em Andamento Com El TCU, La CGU Y El CNPE Sobre Contratación Nacional, Financiamento Y Conteúdo Local Muestran El Compromiso De Las Autoridades Y De Transpetro En Revitalizar La Industria Naval Brasileña. La Creación De Una Flota Verde Y La Apuesta En La Sostenibilidad, Junto Con La Modernización De Los Astilleros Y La Capacitación De La Mano De Obra, Son Medidas Que Pueden Garantizar Un Futuro Prometedor Para El Sector En El País.

Con La Retomada De La Construcción Naval Y La Diversificación De Clientes, Transpetro Espera Fortalecer Su Posición En El Mercado Y Contribuir Para El Crecimiento Sostenible De La Industria Naval Brasileña. Al Enfrentar Los Desafíos Y Buscar Soluciones Innovadoras, La Empresa Demuestra Su Compromiso Con El Desarrollo Del Sector Y La Preservación Del Medio Ambiente, Garantizando Un Futuro Más Verde Y Sostenible Para Brasil.