Portugués 
Inglés 
4 min de lectura 
0 comentarios 
BNDES y Transpetro firman acuerdo para estudio estratégico que analiza la construcción naval y la descarbonización. El objetivo es fortalecer el sector en Brasil.
La Transpetro y el BNDES firmaron, el pasado miércoles (23), en Río de Janeiro, un acuerdo de cooperación técnica para desarrollar un estudio inédito sobre los caminos de la construcción naval en Brasil. El objetivo es entender cómo el sector puede reestructurarse ante las exigencias globales de descarbonización, al mismo tiempo que fortalece la economía, genera empleos e impulsa la soberanía nacional.
La iniciativa involucra un diagnóstico completo del sector naval, incluyendo sus oportunidades ante la transición energética, los cuellos de botella productivos, las demandas por modernización y la alineación con las políticas industriales internacionales.
La construcción naval es estratégica para la soberanía y el desarrollo de Brasil
El sector de construcción naval se considera vital para la seguridad energética de Brasil. Sustenta directamente la exploración y producción de petróleo y gas offshore y, por eso, depende de inversiones robustas y políticas públicas estructuradas.
-
Enquanto navios gigantes ainda queimam combustível pesado e o setor marítimo corre contra metas climáticas, Maersk e Vale começam a apostar en etanol como nueva ruta para reducir emisiones en el mar.
-
China inicia la construcción del mayor buque de GNL del mundo, un gigante de 344 metros capaz de abastecer a 4,7 millones de hogares durante un mes, transportar 271 mil m³ de gas y colocar a QatarEnergy en el mayor pedido naval jamás registrado en la historia mundial.
-
China está diseñando un buque portacontenedores con reactor nuclear de torio que funcionará durante 40 años sin reabastecerse, y el gigante de 25.000 contenedores del Jiangnan Shipyard cruzará océanos sin emitir carbono en una industria que quema 300 millones de toneladas de combustible al año.
-
Um barco inteiro saiu da impresora 3D sin molde y sin costura: robot gigante de CEAD crea cascos de hasta 12 metros en una sola pieza, cambia meses de astillero por código y coloca la construcción naval ante un giro que parece ciencia ficción.
Además, la industria naval tiene un fuerte impacto socioeconómico: ha llegado a emplear a más de 40 mil trabajadores en todo el país. Al ser intensiva en mano de obra e integrar una amplia cadena de proveedores, representa una gran oportunidad de recuperación industrial con generación de ingresos y fortalecimiento de la ingeniería nacional.
“La construcción naval puede ganar nuevo dinamismo a partir de las transformaciones traídas por la transición energética, y nuestro objetivo es contribuir con propuestas concretas para el fortalecimiento sostenible de esta industria en Brasil”, afirmó Nelson Barbosa, director de Planificación y Relaciones Institucionales del BNDES.
El estudio va a mapear la industria naval y proponer políticas públicas para el sector
El estudio técnico encargado por el BNDES en asociación con Transpetro tendrá como foco principal las “Oportunidades de la descarbonización y de la transición energética para la reestructuración de la industria naval”. El trabajo realizará un mapeo completo de la cadena productiva nacional, de los mercados y de las iniciativas internacionales que ya incentivan este sector en otros países.
La investigación también analizará los principales factores productivos y tecnológicos ante los cambios climáticos y el escenario geopolítico. La modernización de la infraestructura portuaria también será evaluada, con sugerencias concretas de nuevas políticas públicas y mejoras para el sector.
La descarbonización es un desafío global y una oportunidad para Brasil
La preocupación por las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo ha ido en aumento. De acuerdo con la Organización Marítima Internacional (OMI), estas emisiones aumentaron un 20% en la última década. La meta del organismo, vinculado a la ONU, es cero emisiones del sector para 2050, lo que requerirá cambios profundos en la flota mundial.
Según estimaciones globales, la descarbonización de la construcción naval debería mover alrededor de US$ 18 mil millones por año en inversiones, mientras que la modernización de la infraestructura portuaria podría superar US$ 90 mil millones anuales.
“Este estudio va a contribuir para que Brasil enfrente este desafío y lo transforme en una oportunidad para el desarrollo económico con generación de empleos e ingresos en el país”, destacó Aloizio Mercadante, presidente del BNDES.
Transpetro ve la descarbonización y digitalización como prioridades estratégicas
La Transpetro, subsidiaria de Petrobras responsable del transporte de petróleo, gas y derivados, refuerza su papel como agente del desarrollo sostenible. Para la estatal, aliar innovación, eficiencia energética y responsabilidad ambiental es esencial para la longevidad del sector.
“Vivimos en un mundo cada vez más dinámico, y dos grandes prioridades pueden ser mejoradas con los marcos de este estudio: descarbonización y digitalización de nuestras operaciones”, afirmó Jones Alexandre Barros Soares, director de Transporte Marítimo de Transpetro.
También participaron de la firma del acuerdo el ejecutivo de Ingeniería y Mantenimiento de Buques de la empresa, Flávio Gabina, y representantes del banco público federal.
La asociación entre el BNDES y Transpetro abre camino a un futuro más verde y competitivo, con enfoque en empleos de calidad, soberanía tecnológica y fortalecimiento de la cadena naval nacional.
¡Sé la primera persona en reaccionar!