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Transpetro duplicará su capacidad de alivio hasta 2028 con nuevos buques Suezmax DP2, la flota contará con motores de baja emisión, energía en tierra y 1,35 millones de TPB

Escrito por Bruno Teles
Publicado el 13/04/2025 a las 12:14
Transpetro moderniza frota e dobra capacidade de alívio de plataformas com navios Suezmax DP2 até 2028
Transpetro moderniza frota e dobra capacidade de alívio de plataformas com navios Suezmax DP2 até 2028
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Con Nuevas Embarcaciones de 150 Mil Toneladas Cada, Empresa Eleva Eficiencia, Reduce Emisiones y Fortalece la Logística del Sistema Petrobras

La Transpetro anunció una inversión estratégica que duplicará su capacidad de alivio de plataformas offshore hasta 2028. La empresa contrató nueve barcos aliviadores de posicionamiento dinámico, de la clase Suezmax DP2, que suman 1,35 millón de toneladas de peso bruto (TPB). Actualmente, la capacidad de la flota es de 700 mil TPB.

Las embarcaciones están siendo construidas por el astillero Samsung, en Corea del Sur, y serán entregadas a lo largo de los próximos años. Cada barco tiene 274 metros de longitud, 48 metros de ancho y un calado de 17 metros.

Eficiencia Energética y Control Automático de Posición

Transpetro moderniza frota e dobra capacidade de alívio de plataformas com navios Suezmax DP2 até 2028

Los nuevos barcos de la Transpetro están equipados con el sistema DP2, que permite control automático de la posición y rumbo durante las operaciones de descarga, aumentando la seguridad en ambientes offshore. Esta tecnología es fundamental para reducir riesgos operacionales durante la transferencia de petróleo entre FPSOs y buques tanque.

La carga se realizará por la proa, a través del sistema BLS, lo que hace que el proceso sea más rápido y seguro, especialmente en condiciones marítimas adversas.

Barcos Sostenibles y Preparados para Combustibles Alternativos

En busca de eficiencia ambiental, la Transpetro equipará los nuevos Suezmax con motores de baja emisión de NOx, del tipo Tier III, que reducen en 30% la liberación de gases nocivos. Las embarcaciones también están preparadas para operar con combustibles alternativos, como metanol y etanol.

Otro diferencial es el uso de shore power, sistema que conecta el barco a la energía eléctrica suministrada por tierra. Esto permite operar sin combustibles fósiles cuando atracado en terminales compatibles, disminuyendo aún más la huella de carbono de la flota.

Transpetro Mantiene Pionerismo en Barcos DP en Brasil

Desde 2010, la Transpetro es pionera en el uso de barcos con posicionamiento dinámico para Petrobras. Con esta nueva flota, la empresa consolida su liderazgo en soluciones logísticas para el transporte de petróleo y refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

La nueva generación de barcos Suezmax DP2 tendrá capacidad individual de 150 mil toneladas de peso bruto y será responsable de buena parte de las operaciones de escoamiento de la producción offshore nacional en las próximas décadas.

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Bruno Teles

Hablo sobre tecnología, innovación, petróleo y gas. Actualizo diariamente sobre oportunidades en el mercado brasileño. Con más de 7.000 artículos publicados en los sitios web CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil y Obras Construção Civil. ¿Sugerencias de temas? Envíalas a brunotelesredator@gmail.com

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