California propone un estándar de automóvil eléctrico para compañías de viajes compartidos como Uber y Lyft
La búsqueda de California de un medio ambiente más limpio y verde está llegando a los servicios de viajes compartidos como Uber y Lyft. La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) emitió un borrador de propuesta el miércoles que exige que casi todos los viajes en Transit Network Companies (TNC), comúnmente conocidos como servicios de viajes compartidos, se realicen en automóviles eléctricos para 2030.
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Uso del coche eléctrico: el futuro del transporte compartido
CARB descubrió que en 2018, los vehículos compartidos como Uber y Lyft representaron el 1 % de las emisiones totales del estado de los vehículos de transporte de pasajeros ese año. Puede que no parezca mucho, pero los autos son tema de mucha discusión en California. Los vehículos de pasajeros representan un tercio de las emisiones totales del estado, por delante de otros importantes sectores emisores, como la ganadería y las centrales eléctricas.
La medida para regular las emisiones de los viajes compartidos es solo parte de un esfuerzo estatal más amplio para controlar la contaminación generada por los vehículos. En septiembre, el gobernador Gavin Newsom emitió una orden ejecutiva para que todos los vehículos vendidos en el estado sean eléctricos para 2035, lo que podría reducir las emisiones generales del estado en un 35 %.
Si bien las empresas han promovido en el pasado opciones de viajes compartidos como Uber Pool como una opción ecológica, un estudio realizado el año pasado por Union of Concerned Scientists descubrió que los viajes de Uber y Lyft generaron casi un 70 % más de emisiones que los viajes privados a los que reemplazaron. El estudio calculó que un viaje en solitario en un coche compartido generaba de media un 50% más de emisiones que si la persona hubiera utilizado su propio coche, principalmente debido a que el vehículo compartido iba y venía sin pasajeros entre los viajes.
Uber y Lyft tienen un problema de escasez de conductores y les está costando mucho dinero
Uber y Lyft tienen un problema de escasez de conductores. Dado que el número de conductores para ambas aplicaciones se ha reducido en un 40 %, las dos empresas se comprometen a gastar cientos de millones de dólares para atraer a la gente de nuevo al asiento del conductor.
Uber anunció el miércoles que estaba implementando un "estímulo" de $ 250 millones para los conductores con la esperanza de acelerar su regreso a la plataforma.
“En 2020, muchos conductores dejaron de conducir porque no podían contar con suficientes viajes para que su tiempo valiera la pena”, escribió Dennis Cinelli, vicepresidente de movilidad de Uber en EE. UU. y Canadá, en una publicación de blog. “En 2021, habrá más pasajeros solicitando viajes que conductores disponibles para ofrecer, por lo que es un gran momento para ser conductor”.
Coches eléctricos en Brasil
Hace algún tiempo, pensar en autos eléctricos en Brasil era imaginar algo muy alejado de la realidad del país, porque es una tecnología muy nueva y, principalmente, por el alto costo de adquisición.
Poco a poco este escenario ha ido cambiando y ya es posible encontrar algunos de los modelos alimentados por electricidad circulando por las calles de algunas ciudades brasileñas. El precio todavía está muy por encima del valor de un automóvil que funciona con gasolina y alcohol, pero la idea de la sostenibilidad atrae a algunos conductores.
