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El Etanol Genera un 90% Menos Emisiones que la Gasolina y es Reconocido Internacionalmente por No Representar Riesgo para los Bosques Nativos
Los coches con motores flex se lanzaron en Brasil en marzo de 2003 y, desde entonces, la nueva tecnología que permite el uso del combustible etanol ha evitado en Brasil la emisión de más de 566 millones de toneladas de CO2 en la atmósfera, informó la Unión de la Industria de la Caña y el Azúcar (Unica). El volumen es equivalente a las emisiones anuales sumadas en los países vecinos: Argentina, Venezuela, Chile, Colombia y Uruguay.
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La información se basó en la metodología de medición del estándar de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los combustibles, establecida por la Política Nacional de Biocombustibles – RenovaBio, y utilizó datos de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP).
Renovabio Controla el 86% del Alcohol (Anhidro y Hidratado) Comercializado en Brasil
Actualmente, el 86% del etanol comercializado en el país está certificado en RenovaBio, garantizando la trazabilidad y la efectividad de la reducción de emisiones y la nulidad de la deforestación directa e indirecta, destacó la entidad.
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“La pandemia de covid-19 reforzó la urgencia de tomar medidas efectivas para combatir el cambio climático. En Brasil, como en ninguna otra parte del mundo, tenemos una industria madura de combustibles renovables, que ha estado contribuyendo año tras año a la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero”, analizó Evandro Gussi, presidente de Unica, resaltando que la Agencia Internacional de Energía (AIE) ya ha señalado la importancia de programas como RenovaBio para erradicar las emisiones hasta 2050.
La sostenibilidad de la cadena se amplía mediante la utilización de los subproductos de la producción de etanol para la generación de energía eléctrica de bajo carbono. En 2020, la bioelectricidad ofrecida a la red por el sector sucroenergético creció un 1% en comparación con 2019, con un volumen de 22.604 GWh. De este total, el 83% se ofreció entre mayo y noviembre, período seco.
El Etanol Genera un 90% Menos Emisiones que la Gasolina y es Reconocido Internacionalmente por No Representar Riesgo para los Bosques Nativos
De acuerdo con el Balance Energético Nacional 2021, publicado por la Empresa de Investigación Energética (EPE), la caña de azúcar representa el 19,1% de toda la oferta primaria de energía en Brasil, considerando etanol y bioelectricidad, y el 39,5% de toda la energía renovable.
EPE también afirma que el etanol genera un 90% menos emisiones que la gasolina, y que es reconocido internacionalmente por no representar riesgo para los bosques nativos. Los cultivos de caña de azúcar destinados a la producción de etanol ocupan solo el 0,8% del territorio nacional y están ubicados a más de 2 mil kilómetros de la Amazonía.
“La sostenibilidad es un diferencial estratégico del sector sucroenergético reconocido en Brasil y en el mundo, y forma parte de la propuesta de valor de los productos derivados de la caña de azúcar, esenciales para la recuperación sostenible del crecimiento económico del país”, concluyó Gussi.
Raízen Ayudará a Brasil a Expandirse Globalmente con el Etanol Licenciando Tecnología de Segunda Generación para Otros Países
Francis Queen, vicepresidente de etanol, azúcar y bioenergía de Raízen, afirmó que la empresa puede licenciar la tecnología de etanol de segunda generación, o 2G, para otros países, “Necesitamos tener más países productores, eso es esencial para que el etanol sea una mercancía global”, dijo él en la tarde del último martes, 25, durante el evento Fenasucro & Agrocana Trends.
En el mismo evento estuvo presente el director de Biocombustibles del Ministerio de Minas y Energía, Pietro Mendes, quien dijo que el gobierno trabaja para expandir globalmente el etanol tanto en las políticas públicas como con el sector privado. “Es importante que otros gobiernos entiendan cómo Brasil desarrolló una política pública de etanol, cómo es la regulación. Pero esto tampoco funciona sin el sector privado”, comentó.
El presidente de Volkswagen en América Latina dice que el momento actual es crítico para definir si Brasil “será protagonista o no” en el etanol. “La tecnología y la energía están cambiando muy rápidamente, y necesitamos abrazar eso”.
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