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El barco Stella Banner fue hundido hoy en la costa de Maranhão, en un lugar de aguas profundas, después de permanecer 3 meses encallado, cuando transportaba mineral para la Vale. Según la Marinha do Brasil, la decisión se tomó para evitar mayores daños a otras embarcaciones y al medio ambiente.
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Pero esta decisión es controvertida, habiendo posiciones a favor y en contra de la medida:
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
En contra del naufragio forzado del barco
1) Se ha incorporado al medio ambiente una gran carga de material que puede contaminar el mar, como componentes electrónicos, residuos de la carga, residuos de petróleo, etc.;
2) Los materiales no podrán ser reciclados, entre ellos las miles de toneladas de acero del casco y del edificio;
3) Habrá un gasto por parte de la aseguradora además de los costos de las operaciones de salvamento ya realizadas.
A favor del naufragio forzado del barco
1) Mitiga el riesgo para la navegación en el lugar;
2) Mitiga el riesgo para el medio ambiente, dado la proximidad del encallamiento con el Parque Estatal Marino del Parcel de Manuel Luís.
3) Evita el trabajo de desmontar el barco.
¿Qué otros factores a favor o en contra del hundimiento pueden ser citados?
Propietario del barco: Polaris Shipping Co., Ltd.
Fuente: Leonardo Roncetti Director de proyectos de estructuras offshore y obras marítimas
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