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El escenario de las leyes de tránsito en Brasil es dinámico; reglas que definieron generaciones de conductores, como la del extintor, fueron eliminadas.
Muchas reglas que los conductores veteranos aprendieron en la autoescuela simplemente ya no son válidas. El debate sobre las leyes de tránsito en Brasil es constante, y revisiones recientes en el Código de Tránsito Brasileño (CTB) abolieron exigencias que, durante décadas, se consideraron esenciales para la seguridad. La más recordada de ellas es, sin duda, la obligatoriedad del extintor de incendios en automóviles de pasajeros.
Estos cambios, muchas veces, buscan reducir la burocracia, adaptar la legislación a nuevas tecnologías o disminuir costos para los propietarios de vehículos. Sin embargo, la desactualización de muchos conductores sobre lo que realmente está en vigor puede generar confusión e incluso gastos innecesarios. Analizamos tres cambios cruciales que dejaron de existir, según un levantamiento del portal O Antagonista.
El fin de la era del extintor de incendios
El cambio tal vez más emblemático en las leyes de tránsito recientes ocurrió en 2015. A través de la Resolución 556 del Consejo Nacional de Tránsito (Contran), el extintor de incendios dejó de ser un elemento obligatorio para automóviles de pasajeros (vehículos de las categorías A, B y C, como automóviles, camionetas y triciclos). Durante años, la ausencia del equipo o el uso de un extintor vencido era motivo de infracción grave, multa y puntos en la licencia.
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La decisión se basó en estudios técnicos que cuestionaron la eficacia del elemento cuando es manejado por conductores sin entrenamiento adecuado en situaciones de pánico. Según O Antagonista destaca en su análisis, se consideró que el riesgo de incendio en vehículos modernos, con tecnología más segura, ha disminuido significativamente. La obligatoriedad, sin embargo, todavía es válida para vehículos comerciales, camiones, autobuses y microbuses, es decir, aquellos destinados al transporte de pasajeros o cargas inflamables.
Renovación de la CNH: el adiós al curso de actualización
Otro cambio significativo que simplificó la vida de los conductores fue el fin del curso de actualización obligatorio para la renovación de la Licencia Nacional de Conducir (CNH). Anteriormente, cada cinco años (plazo antiguo de renovación para la mayoría), los conductores necesitaban realizar un curso, muchas veces presencial, de conducción defensiva y primeros auxilios para poder revalidar el documento.
Esta exigencia fue eliminada del CTB. Hoy, el proceso de renovación se centra únicamente en los exámenes médicos de aptitud física y mental y, para categorías profesionales (C, D y E), en el examen toxicológico. El cambio, como señala O Antagonista, buscó desburocratizar el sistema y reducir costos para el ciudadano, partiendo del principio de que la formación inicial ya debería ser suficiente, quedando en el conductor la responsabilidad de mantenerse actualizado sobre las leyes de tránsito.
Licenciamiento digital y el fin de la inspección obligatoria
Quien tiene automóvil desde hace tiempo seguramente recuerda la necesidad de realizar la inspección presencial anual para obtener el documento de licenciamiento (CRLV). En muchos estados, esta era una etapa obligatoria que implicaba largas filas y verificación física de elementos del vehículo, como neumáticos, luces y emisión de contaminantes, solo para “rodar” en el año siguiente.
Si bien la inspección todavía existe y es crucial en casos específicos, como la transferencia de propiedad o la modificación de características del vehículo (ej: cambio de color o instalación de GNV), ya no es una regla absoluta para el licenciamiento anual. La transformación digital permitió que el licenciamiento se convirtiera, en gran parte del país, en un proceso 100% digital. El pago de tasas (IPVA, licenciamiento y multas pendientes) libera automáticamente el Certificado de Registro y Licenciamiento de Vehículo digital (CRLV-e) en la aplicación Carteira Digital de Trânsito (CDT).
En definitiva, ¿qué cambió en la práctica?
El escenario de las leyes de tránsito es una prueba de que lo que aprendemos en la autoescuela necesita revisión constante. La eliminación del extintor, por ejemplo, sigue generando debate: ¿fue un avance que redujo costos o una peligrosa reducción en la seguridad? El fin del curso de renovación coloca más responsabilidad en el conductor, mientras que el licenciamiento digital prioriza la agilidad.
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